يستخدم النقل الجوي نمو سوق المواد الصالحة للخدمة وحجمها ومشاركتها واتجاهاتها وتحليل اللاعبين الرئيسيين والتوقعات حتى عام 2031

  • Report Code : TIPRE00004615
  • Category : Aerospace and Defense
  • No. of Pages : 150
Buy Now

من المتوقع أن يصل حجم سوق المواد الصالحة للخدمة في النقل الجوي إلى 4,712.64 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2031 من 3,150.79 مليون دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 5.2% خلال الفترة 2023-2031. إن نماذج الأعمال المتغيرة وحلول USM لشركات النقل منخفضة التكلفة هي التي تقود الاتجاه في السوق. تتغير العمليات ونماذج الأعمال الخاصة بشركات MRO بسرعة، والتي بدورها مدفوعة بعوامل مثل المنافسة الشديدة والديناميكيات العالمية المتغيرة باستمرار. إن المنافسة المتزايدة بين الشركات إلى جانب أساطيل شركات الطيران المتطورة والداخلين الجدد في صناعة الطيران قد هددت استدامة شركات MRO، مما دفع اللاعبين إلى البحث عن نماذج أعمال مبتكرة.

يستخدم النقل الجوي تحليل سوق المواد الصالحة للخدمة

تشهد صناعة الطيران باستمرار العديد من التغييرات الهامة من حيث تكنولوجيا التصنيع، وتكنولوجيا MRO، واتجاهات شراء الطائرات. تستفيد شركات الطيران المدني وأصحاب طائرات رجال الأعمال وشركات الطيران الإقليمية بشكل كبير من انخفاض تكاليف وقود توربينات الطيران خلال السنوات القليلة الماضية. ومن ناحية أخرى، يركز مصنعو المحركات بشكل كبير على إنتاج محركات الطائرات ذات العمر الطويل ويستفيدون منها. يؤدي العمر الطويل لمحركات الطائرات إلى تقلص سلسلة التوريد لما بعد البيع في صناعة محركات الطائرات. وبالمثل، فإن انخفاض تكاليف وقود توربينات الطيران يسهل على مالكي الطائرات الاحتفاظ بأسطولهم الحالي لفترة أطول، مما يؤدي إلى تقليل وقت تفكيك الطائرات. ويؤثر هذان العاملان بشكل إيجابي على نمو النقل الجوي باستخدام مواد صالحة للخدمة.

نظرة عامة على سوق المواد الصالحة للخدمة في النقل الجوي

يتم استخدام المواد الصالحة للخدمة في النقل الجوي (USM) في جميع أنواع الطائرات الأربعة أثناء تعطل الخدمة لبعض مكونات الطائرة الرئيسية . يضمن USM وقتا أسرع لتثبيت المنتج وبتكاليف أقل. يستخدم النقل الجوي مواد صالحة للخدمة ويستخدم بشكل رئيسي في الطائرات ذات الجسم الضيق. يمكن أن تكون الطائرة ذات الجسم الضيق صغيرة مثل مقعد واحد على جانبي الممر، والنوع الأكثر شيوعًا للطائرات ذات الجسم الضيق يتكون من ثلاثة مقاعد على جانبي الممر. بوينغ 737 إيرباص A318/319/320/321 هي بعض من نماذج الطائرات ذات الجسم الضيق الشهيرة. تعمل جميع الشركات المصنعة للطائرات الكبرى في تصنيع الطائرات ذات الجسم الضيق، وتعد بوينغ، وإيرباص، وبومباردييه، وإمبراير، وتوبوليف، من بين شركات أخرى، من الشركات المصنعة الأصلية للطائرات الرئيسية التي تنتج طائرات ضيقة البدن في جميع أنحاء العالم. يعد هذا العامل أحد المحركات الرئيسية للاستخدام المتزايد لـ USM في الطائرات ضيقة البدن على مستوى العالم.

تخصيص البحث ليناسب متطلباتك

يمكننا تحسين وتخصيص التحليل والنطاق الذي لم يتم تلبيته من خلال عروضنا القياسية. ستساعدك هذه المرونة في الحصول على المعلومات الدقيقة اللازمة لتخطيط أعمالك واتخاذ القرارات.

سوق المواد الصالحة للخدمة المستخدمة في النقل الجوي:

سوق المواد الصالحة للخدمة المستخدمة في النقل الجوي
  • Air Transport Used Serviceable Material Market
    معدل النمو السنوي المركب (2023 - 2031)
    5.2%
  • حجم السوق 2023
    3,150.79 مليون دولار أمريكي
  • حجم السوق 2031
    4,712.64 مليون دولار أمريكي

ديناميات السوق

محركات النمو
  • زيادة تجديد الطائرات الحالية يدفع نمو السوق
الاتجاهات المستقبلية
  • نماذج الأعمال المتغيرة وحلول USM لشركات النقل منخفضة التكلفة هي التي تقود الاتجاه في السوق
فرص
  • الأهمية المتزايدة لإيقاف تشغيل الطائرات بشكل سليم

اللاعبين الرئيسيين

  • ايه جيه والتر للطيران المحدودة
  • شركة ايه آر
  • AFI KLM & E&M
  • دلتا لخدمات المواد
  • جي ايه تيليسيس
  • ذ م م
  • جنرال إلكتريك
  • مجموعة ليبر
  • لوفتهانزا تكنيك
  • برات آند ويتني

نظرة عامة إقليمية

Air Transport Used Serviceable Material Market
  • أمريكا الشمالية
  • أوروبا
  • آسيا والمحيط الهادئ
  • أمريكا الجنوبية والوسطى
  • الشرق الأوسط وأفريقيا

تجزئة السوق

Air Transport Used Serviceable Material Marketنوع المنتج
  • محرك
  • عنصر
  • هيكل الطائرة
Air Transport Used Serviceable Material Marketنوع الطائرة
  • الطائرات ذات الجسم الضيق
  • الطائرات ذات الجسم العريض
  • طائرات رجال الأعمال
  • الطائرات الإقليمية
Air Transport Used Serviceable Material Marketمزود
  • تصنيع المعدات الأصلية وغير تصنيع المعدات الأصلية
  • يعرض نموذج PDF بنية المحتوى وطبيعة المعلومات من خلال التحليل النوعي والكمي.

يستخدم النقل الجوي محركات وفرص سوق المواد القابلة للخدمة

زيادة تجديد الطائرات الحالية تدفع نمو السوق

ويشهد المجال الجوي العالمي طلباً كبيراً على السفر الجوي من حيث الطائرات التجارية . وهذا يقود شركات الطيران وقوات الدفاع إلى إبقاء أساطيلها جاهزة بأحدث التقنيات وضمان تكامل المكونات القوية. يعد تجديد الطائرات التجارية الحالية اتجاهًا رئيسيًا سائدًا في صناعة الطيران في الوقت الحاضر. ومن المتوقع أن يرتفع هذا الاتجاه خلال هذه الفترة، مما يؤدي إلى فرص كبيرة لموردي مكونات الطائرات وشركات الصيانة والإصلاح والعمرة (MRO). ويشمل تجديد الطائرات المحركات ومعدات الهبوط والرادارات والهوائيات وغيرها. يضمن موردو USM توافر بعض مكونات الطائرات الرئيسية بتكاليف أقل وموثوقية أعلى، مما يزيد من الاهتمام بين شركات تصنيع الطائرات. وبالتالي، فإن مثل هذه البرامج تدفع الطلب على النقل الجوي USM نظرًا لأنها بدائل منخفضة التكلفة متوفرة في السوق.

الأهمية المتزايدة لإيقاف تشغيل الطائرات بشكل سليم

وفقًا لبيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، تم إخراج أكثر من 15000 طائرة تجارية من الخدمة في جميع أنحاء العالم خلال الـ 35 عامًا الماضية. تصل حوالي 700 طائرة تجارية إلى نهاية عمرها التشغيلي في المتوسط ​​سنويًا. أدت عوامل اقتصادية مختلفة إلى التقاعد المبكر للطائرات اليوم، حيث يتراوح متوسط ​​دورة حياة الطائرة عادة بين 20 إلى 36 عامًا. لقد أصبح إيقاف تشغيل الطائرات عملية حيوية يجب إدارتها بكفاءة لتجنب أي مخاطر بيئية ومخاطر تتعلق بالسلامة.

النقل الجوي المستخدم في تقرير سوق المواد الصالحة للخدمة تحليل تجزئة

القطاعات الرئيسية التي ساهمت في اشتقاق تحليل سوق المواد الصالحة للخدمة في النقل الجوي هي نوع المنتج ونوع الطائرة والمزود والجغرافيا.

  • بناءً على نوع المنتج، ينقسم السوق إلى المحركات ومكونات الطائرات وهياكل الطائرات. ومن بين هذه المحركات، سيحصل المحرك على الحصة الأكبر في عام 2023. ويرجع ذلك إلى الطلب المتزايد على استبدال مكونات الطائرات. لعب الطلب المتزايد على مكونات شركات الطيران الفائضة دورًا رئيسيًا في إعادة تشكيل استراتيجيات خدمات ما بعد البيع لشركات الطيران. إن التحول نحو اتفاقيات غير تشغيل المحرك بالساعة وغيرها من اتفاقيات مستوى الخدمة المضمونة يمنح USM دورًا أكثر بروزًا، مما يزيد الطلب على الأجزاء.
  • بناءً على نوع الطائرة، ينقسم السوق إلى طائرات ضيقة البدن، وطائرات عريضة البدن، وطائرات رجال الأعمال، وطائرات إقليمية. من بين أنواع الطائرات، تعد الطائرات ضيقة البدن أكبر مستخدمي USM نظرًا للعدد الكبير من أساطيلها العاملة.
  • اعتمادًا على المزود، ينقسم السوق إلى صانعي القطع الأصلية (OEM) وغير صانعي القطع الأصلية (OEM). ومن بين هذه الشركات، من المتوقع أن تحصل شركات تصنيع المعدات الأصلية على الحصة الأكبر في عام 2023.

يستخدم النقل الجوي تحليل حصة سوق المواد القابلة للخدمة حسب الجغرافيا

ينقسم النطاق الجغرافي لتقرير سوق المواد القابلة للخدمة في النقل الجوي بشكل أساسي إلى خمس مناطق: أمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ وأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية والوسطى.

من المتوقع أن تهيمن أمريكا الشمالية على سوق المواد الصالحة للخدمة المستخدمة في النقل الجوي العالمي خلال الفترة المتوقعة، وذلك بسبب وجود العديد من الشركات الرائدة في تصنيع الطائرات. ومن بين اللاعبين الرئيسيين بوينغ، وإيرباص هليكوبتر، وجولف ستريم إيروسبيس، ولوكهيد مارتن، وبيبر إيركرافت، باي إيروسبيس، وسيروس، وداسو للطيران، وغيرها. يتم تحليل سوق المواد القابلة للخدمة المستخدمة في النقل الجوي في أمريكا الشمالية بناءً على الاتجاهات المختلفة التي تحدث في صناعة الطيران في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك. يشهد قطاع الطيران في أمريكا الشمالية باستمرار تطورات تكنولوجية من حيث هيكل الطائرة والمحركات وإلكترونيات الطيران والديكورات الداخلية والمكونات الأخرى. إن الطلب المتزايد باستمرار على السفر الجوي يدفع باستمرار مصنعي المعدات الأصلية للطائرات إلى تقديم طائرات عالية التقنية بينما تشهد شركات MRO طلبًا كبيرًا على خدمات MRO السريعة.

وفي سيناريو السوق الحالي، أثر الانخفاض في أسعار وقود توربينات الطيران بشكل إيجابي على نمو أساطيل الطائرات والسفر في أمريكا الشمالية. أدى انخفاض أسعار الوقود، إلى جانب التأخير في تسليم الطائرات، إلى قيام شركات الطيران أو المستخدمين النهائيين للطائرات بالاحتفاظ بأسطول الطائرات الحالي لفترة طويلة. وقد أدى ذلك إلى بطء معدل تقاعد الطائرات.

نطاق تقرير سوق المواد الصالحة للخدمة في النقل الجوي

سمة التقريرتفاصيل
حجم السوق في عام 20233,150.79 مليون دولار أمريكي
حجم السوق بحلول عام 20314,712.64 مليون دولار أمريكي
معدل النمو السنوي المركب العالمي (2023 - 2031)5.2%
البيانات التاريخية2021-2022
فترة التنبؤ2023-2031
القطاعات المغطاةحسب نوع المنتج
  • محرك
  • عنصر
  • هيكل الطائرة
حسب نوع الطائرة
  • الطائرات ذات الجسم الضيق
  • الطائرات ذات الجسم العريض
  • طائرات رجال الأعمال
  • الطائرات الإقليمية
بواسطة المزود
  • تصنيع المعدات الأصلية وغير تصنيع المعدات الأصلية
المناطق والبلدان المشمولةأمريكا الشمالية
  • نحن
  • كندا
  • المكسيك
أوروبا
  • المملكة المتحدة
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • روسيا
  • إيطاليا
  • بقية أوروبا
آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • أستراليا
  • بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
أمريكا الجنوبية والوسطى
  • البرازيل
  • الأرجنتين
  • بقية أمريكا الجنوبية والوسطى
الشرق الأوسط وأفريقيا
  • جنوب أفريقيا
  • المملكة العربية السعودية
  • الإمارات العربية المتحدة
  • بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
قادة السوق وملفات تعريف الشركة الرئيسية
  • ايه جيه والتر للطيران المحدودة
  • شركة ايه آر
  • AFI KLM & E&M
  • دلتا لخدمات المواد
  • جي ايه تيليسيس
  • ذ م م
  • جنرال إلكتريك
  • مجموعة ليبر
  • لوفتهانزا تكنيك
  • برات آند ويتني
  • يعرض نموذج PDF بنية المحتوى وطبيعة المعلومات من خلال التحليل النوعي والكمي.

النقل الجوي يستخدم أخبار سوق المواد الصالحة للخدمة والتطورات الأخيرة

يتم تقييم سوق المواد المستخدمة في النقل الجوي من خلال جمع البيانات النوعية والكمية بعد البحث الأولي والثانوي، والذي يتضمن منشورات الشركات المهمة وبيانات الارتباط وقواعد البيانات. فيما يلي بعض التطورات في سوق المواد الصالحة للخدمة المستخدمة في النقل الجوي:

  • يسر شركة Block Aero وجمعية إعادة تدوير أسطول الطائرات (AFRA) الإعلان عن إطلاق حل الامتثال لصلاحية الطيران "التسجيل كخدمة" للأجزاء المتسلسلة. ستعمل هذه المبادرة على تعزيز سلامة وكفاءة وإمكانية تتبع إدارة أجزاء الطائرات. تعمل هذه الشراكة الإستراتيجية على الاستفادة من منصة blockchain الخاصة بالطيران المتطورة من Block Aero لتنفيذ حل قاعدة بيانات متطور. تم تصميم السجل لتلبية متطلبات سلطات الطيران المدني لإدارة المعلومات والكشف العام عن أجزاء الطائرات المعاد استخدامها في سوق خدمات الطيران. (المصدر: موقع الشركة، مارس 2024)

تغطية تقرير سوق المواد القابلة للخدمة في النقل الجوي والتسليمات

يقدم تقرير “حجم سوق المواد الصالحة للخدمة المستخدمة في النقل الجوي وتوقعاته (2021-2031)” تحليلاً مفصلاً للسوق يغطي المجالات التالية:

  • يستخدم النقل الجوي حجم سوق المواد الصالحة للخدمة والتوقعات على المستويات العالمية والإقليمية والقطرية لجميع قطاعات السوق الرئيسية المشمولة ضمن النطاق
  • استخدم النقل الجوي اتجاهات سوق المواد الصالحة للخدمة بالإضافة إلى ديناميكيات السوق مثل السائقين والقيود والفرص الرئيسية.
  • تحليل PEST وSWOT مفصل
  • استخدم النقل الجوي تحليل سوق المواد الصالحة للخدمة والذي يغطي اتجاهات السوق الرئيسية والإطار العالمي والإقليمي والجهات الفاعلة الرئيسية واللوائح وتطورات السوق الأخيرة
  • تحليل المشهد الصناعي والمنافسة الذي يغطي تركيز السوق، وتحليل الخريطة الحرارية، واللاعبين البارزين، والتطورات الأخيرة لسوق المواد القابلة للخدمة في النقل الجوي.
  • ملفات تعريف الشركة التفصيلية
  • Historical Analysis (2 Years), Base Year, Forecast (7 Years) with CAGR
  • PEST and SWOT Analysis
  • Market Size Value / Volume - Global, Regional, Country
  • Industry and Competitive Landscape
  • Excel Dataset
Report Coverage
Report Coverage

Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends

Segment Covered
Segment Covered

This text is related
to segments covered.

Regional Scope
Regional Scope

North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America

Country Scope
Country Scope

This text is related
to country scope.

Frequently Asked Questions


What is the expected CAGR of the air transport used serviceable material market?

The market is expected to register a CAGR of 5.2% during 2023–2031.

What would be the estimated value of the air transport used serviceable material market by 2031?

The air transport used serviceable material market size is projected to reach US$ 4,712.64 million by 2031 from US$ 3,150.79 million in 2023.

What are the future trends of the air transport used serviceable material market?

The changing business models and USM solutions for low-cost carriers are driving the trend in the market.

Which are the leading players operating in the air transport used serviceable material market?

A J Walter Aviation Limited, AAR Corp, AFI KLM & E&M, Delta Material Services, GA Telesis, LLC, General Electric, Liebherr Group, Lufthansa Technik, Pratt & Whitney, and Honeywell International Inc., and others.

What are the driving factors impacting the air transport used serviceable material market?

Increasing Refurbishment of Existing Aircrafts Drives Market Growth.

Which region dominated the air transport used serviceable material market in 2023?

North America is expected to dominate the air transport used serviceable material market in 2023.

Trends and growth analysis reports related to Aerospace and Defense : READ MORE..   
Your data will never be shared with third parties, however, we may send you information from time to time about our products that may be of interest to you. By submitting your details, you agree to be contacted by us. You may contact us at any time to opt-out.


Buy Now  

The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.

  1. Data Collection and Secondary Research:

As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.

Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.

  1. Primary Research:

The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.

For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.

A typical research interview fulfils the following functions:

  • Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
  • Validates and strengthens in-house secondary research findings
  • Develops the analysis team’s expertise and market understanding

Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:

  • Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
  • Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.

Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:

Research Methodology

Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.

  1. Data Analysis:

Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.

  • Macro-Economic Factor Analysis:

We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.

  • Country Level Data:

Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.

  • Company Profile:

The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.

  • Developing Base Number:

Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.

  1. Data Triangulation and Final Review:

The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.

We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.

We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.