Airport Infrastructure Market SWOT and PEST Analysis 2030
من المتوقع أن يصل حجم سوق البنية التحتية للمطارات إلى 139,144.01 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030 من 77,853.08 مليون دولار أمريكي في عام 2022. ومن المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 7.5% في الفترة 2022-2030. اتخذت حكومات البلدان المختلفة مبادرات لبناء مطارات جديدة لتلبية العدد المتزايد من أساطيل الطائرات والركاب. على سبيل المثال، في عام 2022، أعلنت الحكومة الهندية عن خططها لبناء 220 مطارًا تجاريًا بحلول نهاية عام 2025. علاوة على ذلك، في عام 2018، أعلنت إدارة الطيران المدني الصينية ( CAAC ) عن خططها لبناء 216 مطارًا جديدًا بحلول نهاية عام 2035. مما سيزيد إجمالي عدد المطارات إلى 450 بحلول عام 2035 (234 مطارًا حاليًا في عام 2023). وقد أدت هذه التطورات إلى دفع نمو سوق البنية التحتية للمطارات لقطاع المطارات التجارية في جميع أنحاء العالم.
تحليل سوق البنية التحتية للمطارات
ويتزايد الطلب على المطارات العسكرية والقواعد الجوية الجديدة بسبب تصاعد التوترات العالمية بين دول المناطق المختلفة. تعمل العديد من الدول على دفع استثماراتها العسكرية لشراء التقنيات ذات الصلة بالمهمة وبناء قواعد جديدة عبر المواقع المستهدفة الخاصة بها. علاوة على ذلك، فإن التوسع في المطارات العسكرية الحالية لتلبية احتياجات عدد أكبر من الطائرات العسكرية قد دفع نمو سوق البنية التحتية للمطارات لقطاع المطارات العسكرية في جميع أنحاء العالم. على سبيل المثال، في سبتمبر 2021، أعلنت الحكومة الصينية عن إنشاء 30 مطارًا جديدًا في مقاطعتي التبت وشينجيانغ لتعزيز البنية التحتية للمطارات المدنية والعسكرية في المنطقتين. علاوة على ذلك، فإن الخطط التي أعلنها الجيش الهندي سابقًا لبناء 59 مطارًا كانت قيد التنفيذ أيضًا. بحلول نهاية نوفمبر 2023، كان لدى الهند ما يقرب من 39 مطارًا عسكريًا لعملياتها الخاصة. وقد أدت مثل هذه التطورات إلى دفع نمو سوق البنية التحتية للمطارات لقطاع المطارات العسكرية .
نظرة عامة على سوق البنية التحتية للمطارات
يخدم مطار الطيران العام بشكل أساسي طائرات رجال الأعمال وطائرات المحركات المكبسية والمروحيات وطائرات التدريب لعمليات مثل الإقلاع والهبوط وخدمات MRO والفحوصات التشغيلية وعمليات الطيران العارض الخاصة. تمتلك العديد من البلدان، مثل الولايات المتحدة والصين وروسيا والمملكة المتحدة، بالفعل مطارات طيران عامة بأعداد أكبر، مما يدفع نمو سوق البنية التحتية للمطارات لقطاع مطارات الطيران العام من خلال مشاريع توسيع المطارات عبر مناطقها الخاصة. على سبيل المثال، في سبتمبر 2023، أعلن أحد مطارات الطيران العام الكبرى (مطار سان كارلوس) في منطقة خليج سان فرانسيسكو بالولايات المتحدة، عن استثمارات في تحديث المطار بمساحة 50 ألف قدم مربع من مساحة حظيرة الطائرات الجديدة و22 ألف قدم مربع أخرى من المنطقة المشتركة. والمساحات المكتبية وقاعات الاجتماعات. علاوة على ذلك، في عام 2020، افتتح مطار أنديرا غاندي الدولي في دلهي أيضًا محطة جديدة لعمليات طائرات رجال الأعمال. وقد ساهمت هذه التطورات في تعزيز نمو سوق البنية التحتية للمطارات لقطاع مطارات الطيران العام.
تخصيص البحث ليناسب متطلباتك
يمكننا تحسين وتخصيص التحليل والنطاق الذي لم يتم تلبيته من خلال عروضنا القياسية. ستساعدك هذه المرونة في الحصول على المعلومات الدقيقة اللازمة لتخطيط أعمالك واتخاذ القرارات.
سوق البنية التحتية للمطارات:
معدل النمو السنوي المركب (2022-2030)7.5%- حجم السوق 2022
77,853.08 مليون دولار أمريكي - حجم السوق 2030
139,144.01 مليون دولار أمريكي
ديناميات السوق
- بناء محطات المطار الجديدة، والمدارج، والممرات، وحظائر الطائرات
- ارتفاع الاستثمارات في القواعد الجوية العسكرية الجديدة
- تزايد المبادرات لتطوير القواعد الجوية العسكرية لاستخدام الطيران التجاري
- بناء المطارات والمطارات الجديدة
اللاعبين الرئيسيين
- هينسيل فيلبس
- ايكوم
- شركة تيرنر للإنشاءات
- سكانسكا
- صناعات أوستن
- شركة بي سي إل للإنشاءات
- تاف للبناء
- بيك للمقاولات ذ.م.م
- شركة هيل الدولية
نظرة عامة إقليمية
- أمريكا الشمالية
- أوروبا
- آسيا والمحيط الهادئ
- أمريكا الجنوبية والوسطى
- الشرق الأوسط وأفريقيا
تجزئة السوق
نوع المطار- المطار التجاري
- المطار العسكري
- مطار الطيران العام
نوع البنية التحتية- صالة
- برج التحكم
- التاكسي والمدرج
- حظيرة
- آحرون
- يعرض نموذج PDF بنية المحتوى وطبيعة المعلومات من خلال التحليل النوعي والكمي.
برامج التشغيل والفرص في سوق البنية التحتية للمطارات
زيادة بناء محطات المطار الجديدة، والمدارج، والممرات، وحظائر الطائرات
يعد أسطول الطائرات التجارية العالمي المتزايد أحد العوامل الرئيسية التي تولد الطلب على الرحلات الجوية والمحطات والمدارج وحظائر الطائرات الجديدة عبر المطارات المختلفة لتلبية حركة الركاب المتزايدة في جميع أنحاء العالم. وهذا يعزز أيضًا الاستثمارات من سلطات المطار لتحديث مباني المطار الخاصة بها لتلبية احتياجات عدد أكبر من الطائرات، مما يؤدي أيضًا إلى تحسين الكفاءة التشغيلية الشاملة للمطار. ويدعم ذلك أيضًا إدخال شركات الطيران منخفضة التكلفة التي دعمت حركة الركاب الجوية في جميع أنحاء العالم. في مارس 2023، أعلن مجلس مدينة كيلونا الكندية الموافقة على تمويل 90 مليون دولار أمريكي لمشروع توسعة محطة مطار كيلونا. كما تخطط العديد من السلطات الحكومية في مختلف البلدان لبناء مطارات جديدة عبر بلدانها لتعزيز تدفق تجارة البضائع الدولية وصناعة السفر الجوي. على سبيل المثال، في الولايات المتحدة، هناك ستة مطارات جديدة قيد الإنشاء حاليًا. وفي عام 2022 أيضًا، أعلنت حكومة الهند عن خططها لبناء 220 مطارًا بحلول نهاية عام 2025. علاوة على ذلك، في عام 2018، أعلنت إدارة الطيران المدني الصينية (CAAC) عن خططها لبناء 216 مطارًا جديدًا بحلول نهاية عام 2035 و ومن المرجح أن يزيد إجمالي عدد المطارات إلى 450 مطارًا بحلول عام 2035 (234 مطارًا حاليًا في عام 2023). وبالتالي، فإن بناء محطات المطار الجديدة، ومدارج الطائرات، والممرات، وحظائر الطائرات يساهم في نمو سوق البنية التحتية للمطارات في جميع أنحاء العالم.
تزايد المبادرات لتطوير القواعد الجوية العسكرية لاستخدام الطيران التجاري
اتخذت حكومات العديد من البلدان مبادرات للسماح لمطاراتها العسكرية بهبوط الطائرات التجارية وعملياتها لتوفير راحة أفضل لإدارة حركة الركاب المتزايدة عبر المناطق المختلفة حتى يتم تشغيل المطارات التجارية الجديدة. وتشمل بعض المبادرات الأخرى ترقية المطارات العسكرية الانتقائية إلى مطارات هجينة. على سبيل المثال، العديد من المطارات العسكرية في الولايات المتحدة مثل AF Plant 42, Palmdale, CA; جزيرة بارتر LRRS، جزيرة بارتر؛ AK Charleston AFB، تشارلستون، SC؛ دوفر AFB، دوفر، DE؛ ايجلين AFB، فالبارايسو، فلوريدا؛ قاعدة غريسوم الجوية، بيرو، إنديانا؛ وKelly/Lackland AFB, TX تسمح بالاستخدام المشترك لهذه المطارات العسكرية الحالية عندما يرغب أحد الراعي المدني في استخدام المطار العسكري لعمليات الهبوط أو الإقلاع. وبالتالي، من المتوقع أن تؤدي المبادرات المتزايدة لترقية القواعد الجوية العسكرية لاستخدام الطيران التجاري إلى تعزيز نمو سوق البنية التحتية للمطارات خلال فترة التنبؤ.
تحليل تجزئة تقرير سوق البنية التحتية للمطارات
القطاعات الرئيسية التي ساهمت في اشتقاق تحليل سوق البنية التحتية للمطار هي نوع المطار ونوع البنية التحتية والجغرافيا.
- بناءً على نوع المطار، تم تقسيم سوق البنية التحتية للمطار إلى مطار تجاري، ومطار عسكري، ومطار طيران عام. استحوذ قطاع المطارات التجارية على حصة سوقية أكبر في عام 2022.
- حسب نوع البنية التحتية، تم تقسيم سوق البنية التحتية للمطار إلى محطة، وبرج مراقبة، وممر ومدرج، وحظيرة طائرات، وغيرها. استحوذ قطاع المحطة على أكبر حصة من السوق في عام 2022.
تحليل حصة سوق البنية التحتية للمطارات حسب الجغرافيا
ينقسم النطاق الجغرافي لتقرير سوق البنية التحتية للمطارات بشكل أساسي إلى خمس مناطق: أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية.
سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق البنية التحتية للمطارات في عام 2022، ومن المتوقع أن تحتفظ بهيمنتها خلال الفترة المتوقعة أيضًا. ومن المرجح أيضًا أن تسجل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو سنوي مركب في سوق البنية التحتية للمطارات خلال الفترة 2022-2030. ويرجع ذلك إلى ارتفاع الاستثمار في توسيع وتحديث مرافق المطارات في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك، تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ مركزًا ديناميكيًا لتطوير البنية التحتية للمطارات، مدفوعًا بالنمو الاقتصادي القوي في المنطقة وزيادة السفر الجوي. وتشهد دول مثل الصين والهند استثمارات ضخمة في مشاريع بناء وتوسيع المطارات الجديدة. وتهدف هذه المبادرات إلى مواكبة الأعداد المتزايدة من الركاب وتعزيز الاتصال الإقليمي.
نطاق تقرير سوق البنية التحتية للمطارات
| سمة التقرير | تفاصيل |
|---|---|
| حجم السوق في عام 2022 | 77,853.08 مليون دولار أمريكي |
| حجم السوق بحلول عام 2030 | 139,144.01 مليون دولار أمريكي |
| معدل النمو السنوي المركب العالمي (2022-2030) | 7.5% |
| البيانات التاريخية | 2020-2021 |
| فترة التنبؤ | 2022-2030 |
| القطاعات المغطاة | حسب نوع المطار
|
| المناطق والبلدان المشمولة | أمريكا الشمالية
|
| قادة السوق وملفات تعريف الشركة الرئيسية |
|
- يعرض نموذج PDF بنية المحتوى وطبيعة المعلومات من خلال التحليل النوعي والكمي.
أخبار سوق البنية التحتية للمطار وآخر التطورات
يتم تقييم سوق البنية التحتية للمطارات من خلال جمع البيانات النوعية والكمية بعد البحث الأولي والثانوي، والذي يتضمن منشورات الشركات المهمة وبيانات الارتباط وقواعد البيانات. فيما يلي قائمة بالتطورات في سوق البنية التحتية للمطارات واستراتيجياتها:
- في عام 2023، تم تعيين هنسل فيلبس كمدير البناء المعرض للخطر (CMaR) لمشروع المحطة الجديدة في مطار جون جلين كولومبوس الدولي من قبل هيئة مطار كولومبوس الإقليمي (CRAA). سيتم توفير خدمات ما قبل البناء والتشييد للمشروع من قبل شركة Hensel Phelps | فريق إلفورد. ومن خلال هذا المشروع، تدخل Hensel Phelps سوق أوهايو وتعزز شراكتها مع CRAA وElford. (المصدر: هنسيل فيلبس، بيان صحفي/موقع الشركة/الرسالة الإخبارية)
- في عام 2022، أعلنت شركة AECOM أنه تم اختيار مشروعها المشترك مع شركة HJ Russell & Company، Airfield Management Partners، لتقديم برنامج المطار المدني وخدمات إدارة الإنشاءات في مطار دالاس فورت وورث الدولي. (المصدر: AECOM، بيان صحفي/موقع الشركة/الرسالة الإخبارية)
تغطية تقرير سوق البنية التحتية للمطارات والتسليمات
يقدم تقرير “حجم سوق البنية التحتية للمطارات وتوقعاته (2020-2030)” تحليلاً مفصلاً للسوق يغطي المجالات التالية:
- حجم السوق والتوقعات على المستويات العالمية والإقليمية والقطرية لجميع قطاعات السوق الرئيسية التي يغطيها النطاق
- ديناميكيات السوق مثل السائقين والقيود والفرص الرئيسية
- الاتجاهات المستقبلية الرئيسية
- تحليل مفصل للقوى الخمس لبورتر
- تحليل السوق العالمية والإقليمية الذي يغطي اتجاهات السوق الرئيسية واللاعبين الرئيسيين واللوائح وتطورات السوق الأخيرة
- تحليل المشهد الصناعي والمنافسة الذي يغطي تركيز السوق وتحليل الخريطة الحرارية واللاعبين البارزين والتطورات الأخيرة
- ملفات تعريف مفصلة للشركة مع تحليل SWOT
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
This text is related
to segments covered.
Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
This text is related
to country scope.
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
Get Free Sample For