من المتوقع أن يصل حجم سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات إلى 32,781.08 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2031 من 22,547.5 مليون دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب بنسبة 4.7٪ خلال الفترة 2023-2031. من المرجح أن يظل التبني المتزايد للسيارات ذاتية القيادة في جميع أنحاء العالم من الاتجاهات الرئيسية في السوق. تكتسب السيارات ذاتية القيادة زخمًا في جميع أنحاء البلدان المتقدمة مثل الولايات المتحدة وكندا وألمانيا والمملكة المتحدة. يعد الانتشار المتزايد للمركبات المتصلة وتبني السيارات ذاتية القيادة في جميع أنحاء العالم عاملاً رئيسيًا في السوق.
تحليل سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات
تتعامل أنظمة السلامة السلبية في السيارات مع الأحداث غير العادية، وخاصة تلك التي تنطوي على ركاب في السيارة. تعمل أنظمة السلامة السلبية على تخفيف آثار الأحداث غير الطبيعية، مثل الحوادث. تشمل هذه الأنظمة الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان ومناطق الاصطدام ومقصورات الركاب. ساهمت أنظمة السلامة السلبية بشكل كبير في سلامة الطريق والسلامة الشخصية على مدى العقود الماضية من خلال الحد من عواقب الحوادث والحوادث. ونتيجة لذلك، تعمل معظم السيارات الأوروبية الآن بشكل جيد للغاية في اختبارات الاصطدام، وتنضج تكنولوجيا السلامة السلبية.
تشمل العوامل الرئيسية المؤدية إلى نمو سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات التوسع المستمر في سوق السيارات والتفضيل المتزايد للمستهلكين للسيارات الأكثر أمانًا. وقد أثار الارتفاع المطرد في حوادث المركبات قلق المستهلكين والحكومات في جميع أنحاء العالم، مما خلق فرصًا لصناعة أنظمة السلامة السلبية. علاوة على ذلك، فإن النمو الكبير في سوق السيارات بسبب ارتفاع الدخل المتاح يوفر فرص نمو لسوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات.
نظرة عامة على سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات
إن مزايا التحول الرقمي للسكان بشكل عام تؤدي إلى زيادة تبني التحول في المنطقة. ومع نمو معدل الإلمام بالقراءة والكتابة في المنطقة، أصبح المزيد والمزيد من الناس على دراية بهذه المزايا. تجاوز عدد المركبات الجديدة المباعة في الدولة عدد المركبات في العام السابق (2018). ونتيجة لذلك، من المرجح أن يكون لارتفاع مبيعات المركبات الجديدة في الدولة تأثير مفيد على نمو السوق في السنوات القادمة. تشمل الشركات المصنعة الرئيسية لأنظمة السلامة السلبية للسيارات أو العلامات التجارية للسيارات في صناعة السيارات الإنتاج والتوزيع والمبيعات وخدمات ما بعد البيع. يتم إنتاج أنظمة السلامة السلبية مثل الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان ونظام استشعار الإشغال ونظام سلامة الأطفال وما إلى ذلك بشكل أساسي من قبل شركات السيارات الكبرى. بعض شركات السيارات المتخصصة في إنتاج أنظمة السلامة النشطة والسلبية هي Hyundai Mobis وContinental AG وAutoliv، Inc. يؤدي النمو المتزايد في إنتاج المركبات الكهربائية والاهتمام المتزايد بين الاقتصادات النامية والمتقدمة إلى زيادة الطلب على أنظمة السلامة السلبية. تنتشر عمليات كبار اللاعبين مثل Continental AG وAutoliv وHyundai Mobis وFord وTesla في جميع أنحاء العالم. تشمل عمليات التوزيع والمبيعات شركات الخدمات اللوجستية والتجار والموزعين. كما تساعدهم على تقليل نفقات التصنيع والشحن. تتعاون الهيئات التنظيمية والمنظمات لتعزيز سلسلة التوريد مع الحفاظ على تدفق التجارة.
قم بتخصيص هذا التقرير ليناسب متطلباتك
ستحصل على تخصيص لأي تقرير - مجانًا - بما في ذلك أجزاء من هذا التقرير، أو تحليل على مستوى الدولة، وحزمة بيانات Excel، بالإضافة إلى الاستفادة من العروض والخصومات الرائعة للشركات الناشئة والجامعات
سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات:
- احصل على أهم اتجاهات السوق الرئيسية لهذا التقرير.ستتضمن هذه العينة المجانية تحليلاً للبيانات، بدءًا من اتجاهات السوق وحتى التقديرات والتوقعات.
محركات وفرص سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات
ارتفاع إنتاج السيارات في جميع أنحاء العالم
إن اتجاهات التحضر، وزيادة متوسط الدخل المتاح لسكان المناطق الحضرية التي مكنت الناس من تحسين أنماط حياتهم، قد أدت إلى تسريع الطلب على سيارات الركاب. ونتيجة لذلك، تعمل شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم على زيادة الإنتاج لتلبية طلب العملاء. وقد زاد إنتاج المركبات، وخاصة سيارات الركاب والمركبات التجارية، بشكل مطرد في كل من البلدان المتقدمة والنامية في السنوات الأخيرة. إن زيادة إنتاج المركبات تعني المزيد من متطلبات وحدات أنظمة السلامة السلبية، وخاصة أحزمة الأمان والوسائد الهوائية لتعزيز أمان الركاب. وهذا يعمل كمحرك رئيسي للنمو لسوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات العالمية. كما تعمل أسعار الفائدة على القروض المتناقصة على تغذية النمو في صناعة السيارات، مما يدعم مبيعات أنظمة السلامة السلبية. بلغ الإنتاج العالمي للسيارات 93.54 مليون وحدة في عام 2023، ارتفاعًا من 85.2 مليون وحدة في عام 2022. وعلى هذا النحو، فإن النمو في إنتاج السيارات في جميع أنحاء العالم يدفع سوق نمو أنظمة السلامة السلبية للسيارات خلال فترة التنبؤ.
إن تزايد اللوائح الحكومية المتعلقة بسلامة المركبات يدفع نمو السوق
إن التفضيل المتزايد لميزات السلامة المتقدمة في المركبات، وإدخال معايير السلامة الأكثر صرامة من قبل الحكومات في العديد من البلدان، والانتشار المتزايد لوسائد الهواء الستارية والركبة، وخاصة في البلدان النامية، والتقدم التكنولوجي، كلها عوامل تدفع الطلب على أنظمة السلامة السلبية للسيارات. إن ارتفاع تكاليف المواد الخام وتقلبات أسعار الصرف والمنافسة السعرية تعيق سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات. إن السياسات في أوروبا مفيدة لتطوير الأعمال، وهو أحد الأسباب وراء نمو الصناعات المختلفة. اتخذت المفوضية الأوروبية العديد من التدابير لتعزيز تطوير صناعة السيارات في أوروبا، مثل خطة عمل CARS 2023 وGEAR 2030. تهدف هذه التدابير الحكومية الأوروبية إلى مساعدة نمو صناعة السيارات في المنطقة على المدى الطويل، مما سيساعد في تعزيز النمو الإجمالي للسوق الأوروبية.
تقرير تحليل تجزئة سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات
إن القطاعات الرئيسية التي ساهمت في اشتقاق تحليل سوق نظام السلامة السلبية للسيارات هي النوع ونوع السيارة.
- وفقًا للنوع، يتم تقسيم السوق إلى الوسائد الهوائية، وأحزمة الأمان، ونظام استشعار الركاب، ونظام أمان الأطفال، وغيرها. ومن بين هذه المنتجات، ستحظى الوسائد الهوائية بأكبر حصة في عام 2023، وذلك بسبب زيادة الطلب على السلامة في سيارات الركاب.
- وبحسب نوع السيارة، ينقسم السوق إلى سيارات ركاب ومركبات تجارية. ومن بين هذه السيارات، تحظى سيارات الركاب بالحصة الأكبر في عام 2023، وذلك بسبب زيادة مبيعات سيارات الركاب. ووفقًا لوكالة الطاقة الدولية، وصلت مبيعات سيارات الركاب إلى 65.27 مليون وحدة في عام 2023، ارتفاعًا من 58.2 مليون وحدة في عام 2022.
تحليل حصة سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات حسب المنطقة الجغرافية
ينقسم النطاق الجغرافي لتقرير سوق نظام السلامة السلبية للسيارات بشكل أساسي إلى خمس مناطق: أمريكا الشمالية، ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ، وأوروبا، والشرق الأوسط وأفريقيا، وأمريكا الجنوبية والوسطى.
من المتوقع أن تحظى منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأكبر حصة في عام 2023، وذلك بسبب زيادة إنتاج السيارات في دول مثل الصين والهند واليابان. ووفقًا لوكالة الطاقة الدولية، بلغ إنتاج السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ 51.8 مليون وحدة في عام 2023 بزيادة قدرها 6٪ مقارنة بعام 2020. علاوة على ذلك، تنمو أمريكا الشمالية بوتيرة معتدلة خلال فترة التوقعات. في أمريكا الشمالية، من المتوقع أن تدفع مبادرات الحكومة والسياسات الفيدرالية والبرامج لمختلف الصناعات سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات. وقعت الولايات المتحدة وكندا والمكسيك اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية. تساعد اتفاقية التجارة شركات صناعة السيارات في زيادة عدد مرافق التصنيع وتعزيز سلسلة التوريد لقطع غيار السيارات.
رؤى إقليمية حول سوق أنظمة السلامة السلبية في السيارات
لقد قام المحللون في Insight Partners بشرح الاتجاهات والعوامل الإقليمية المؤثرة على سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات طوال فترة التوقعات بشكل شامل. يناقش هذا القسم أيضًا قطاعات سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات والجغرافيا في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية والوسطى.
- احصل على البيانات الإقليمية المحددة لسوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات
نطاق تقرير سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات
| سمة التقرير | تفاصيل |
|---|---|
| حجم السوق في عام 2023 | 22,547.5 مليون دولار أمريكي |
| حجم السوق بحلول عام 2031 | 32,781.08 مليون دولار أمريكي |
| معدل النمو السنوي المركب العالمي (2023 - 2031) | 4.7% |
| البيانات التاريخية | 2021-2022 |
| فترة التنبؤ | 2023-2031 |
| القطاعات المغطاة | حسب النوع
|
| المناطق والدول المغطاة | أمريكا الشمالية
|
| قادة السوق وملفات تعريف الشركات الرئيسية |
|
كثافة اللاعبين في السوق: فهم تأثيرها على ديناميكيات الأعمال
يشهد سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات نموًا سريعًا، مدفوعًا بالطلب المتزايد من المستخدم النهائي بسبب عوامل مثل تفضيلات المستهلكين المتطورة والتقدم التكنولوجي والوعي المتزايد بفوائد المنتج. ومع ارتفاع الطلب، تعمل الشركات على توسيع عروضها والابتكار لتلبية احتياجات المستهلكين والاستفادة من الاتجاهات الناشئة، مما يؤدي إلى زيادة نمو السوق.
تشير كثافة اللاعبين في السوق إلى توزيع الشركات أو المؤسسات العاملة في سوق أو صناعة معينة. وهي تشير إلى عدد المنافسين (اللاعبين في السوق) الموجودين في مساحة سوق معينة نسبة إلى حجمها أو قيمتها السوقية الإجمالية.
الشركات الرئيسية العاملة في سوق نظام السلامة السلبية للسيارات هي:
- شركة أوتوليف
- شركة كونتيننتال ايه جي
- أنظمة السلامة جويسون
- شركة روبرت بوش المحدودة
- شركة ZF فريدريشهافن ايه جي
- فوريسيا
إخلاء المسؤولية : الشركات المذكورة أعلاه ليست مرتبة بأي ترتيب معين.
- احصل على نظرة عامة على أهم اللاعبين الرئيسيين في سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات
أخبار سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات والتطورات الأخيرة
يتم تقييم سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات من خلال جمع البيانات النوعية والكمية بعد البحث الأولي والثانوي، والتي تتضمن منشورات الشركات المهمة وبيانات الجمعيات وقواعد البيانات. فيما يلي بعض التطورات في سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات:
- قررت شركة ZF فصل قسم أنظمة السلامة السلبية وتأسيسه بشكل مستقل بحلول نهاية عام 2023. ويهدف هذا القرار إلى فتح خيارات إستراتيجية جديدة للعمل في مجال أنظمة حماية الركاب وهو نتيجة لمراجعة مستمرة لمحفظة ZF. وفي سياق عملية التحول الحالية في صناعة السيارات، قامت ZF بتقييم وتحليل أعمال التحول المتنامية من ناحية وإمكانات النمو في مجالات الأعمال التقليدية مثل أنظمة السلامة السلبية من ناحية أخرى. وفي عملية الفصل، ترى الشركة أفضل الظروف لتحقيق نمو أقوى وتوسع مستدام لموقف السوق للشركة الثانية في العالم في مجال تكنولوجيا السلامة السلبية من خلال إشراك المستثمرين الخارجيين. (المصدر: النشرة الإخبارية لشركة ZF Friedrichshafen AG، أكتوبر 2022)
- أبرمت شركة Veoneer للسيارات اتفاقية لاستثمار صندوق تديره American Industrial Partners لشراء أعمال أنظمة التحكم في التقييد التابعة لشركة Veoneer من SSW Partners LP. تكمل هذه الصفقة استراتيجية Veoneer وSSW لتوسيع خطوط أعمال الشركتين مثل Arriver Software وActive Safety وأنظمة التحكم في التقييد للسيارات. (المصدر: نشرة Veoneer الإخبارية، فبراير 2024)
تقرير سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات: التغطية والنتائج المتوقعة
يوفر تقرير "حجم سوق نظام السلامة السلبية للسيارات والتوقعات (2021-2031)" تحليلاً مفصلاً للسوق يغطي المجالات التالية:
- حجم سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات وتوقعاتها على المستويات العالمية والإقليمية والوطنية لجميع قطاعات السوق الرئيسية التي يغطيها النطاق
- اتجاهات سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات بالإضافة إلى ديناميكيات السوق مثل السائقين، والضوابط، والفرص الرئيسية
- تحليل مفصل لـ PEST و SWOT
- تحليل سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات يغطي اتجاهات السوق الرئيسية والإطار العالمي والإقليمي والجهات الفاعلة الرئيسية واللوائح والتطورات الأخيرة في السوق
- تحليل المشهد الصناعي والمنافسة الذي يغطي تركيز السوق، وتحليل خريطة الحرارة، واللاعبين البارزين، والتطورات الأخيرة لسوق نظام السلامة السلبية للسيارات
- ملفات تعريف الشركة التفصيلية
- Historical Analysis (2 Years), Base Year, Forecast (7 Years) with CAGR
- PEST and SWOT Analysis
- Market Size Value / Volume - Global, Regional, Country
- Industry and Competitive Landscape
- Excel Dataset
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
This text is related
to segments covered.
Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
This text is related
to country scope.
Frequently Asked Questions
Asia Pacific is expected to dominate the automotive passive safety system market in 2023.
Growing automotive production across the globe drives the market growth.
Growing government regulations regarding safety of the vehicles drives the market growth.
Autoliv Inc; Continental AG; Joyson Safety Systems; Robert Bosch GmbH; ZF Friedrichshafen AG; FAURECIA; Hyundai Mobis; Knauf Industries; Toyoda Gosei Co., Ltd; Tokairika Co., Ltd., and among many others.
The automotive passive safety system market size is projected to reach US$ 32,781.08 million by 2031 from US$ 22,547.5 million in 2023.
The market is expected to register a CAGR of 4.7% during 2023–2031.
Trends and growth analysis reports related to Automotive and Transportation : READ MORE..
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
Get Free Sample For