تم تقييم سوق الاتصالات عن بعد للمركبات على الطرق الوعرة بمبلغ 781.00 مليون دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن يصل إلى 1،166.96 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2028؛ ومن المتوقع أن يسجل معدل نمو سنوي مركب بنسبة 5.9٪ خلال الفترة المتوقعة من 2021 إلى 2028.
لقد تطورت أعمال الاتصالات عن بعد بسرعة بسبب التقدم في التكنولوجيا. هناك بعض الاتجاهات الجديدة التي يجب دراستها للبقاء في صدارة المنافسة:
- شبكة مترابطة سريعة: يوفر الترقية إلى شبكات 4G و5G تجربة جديدة تمامًا من حيث النطاق الترددي وتحميل البيانات بشكل أسرع وتنزيل التعليقات، مما يؤدي إلى المزيد من مجموعات البيانات في الوقت الفعلي وسلامة السائق في الوقت الفعلي وصيانة الأسطول وكفاءته.
- تمكين الحوسبة السحابية: يتم ربط أجهزة الاستشعار بأنظمة فرعية مختلفة في المركبة. وتتبادل هذه الأنظمة باستمرار كميات هائلة من البيانات. وتعد أجهزة الاستشعار لمراقبة ضغط الإطارات، والتقاط الفيديو، ومراقبة درجة الحرارة مجرد أمثلة قليلة. وقد أتاح التقدم في تكنولوجيا الحوسبة السحابية تخزين كميات هائلة من البيانات ومعالجتها واستخدامها بنجاح.
- التبني من قبل الشركات الصغيرة: أصبحت تقنية المعلومات عن بعد أكثر من مجرد اتجاه لمقدمي الخدمات وأصحاب الأساطيل الصغيرة. تقدم العديد من الشركات الناشئة حلول معلومات عن بعد منخفضة التكلفة ولكنها فعّالة ويمكن العثور عليها في السوق المحلية لأصحاب الأساطيل الصغيرة.
- الوصول المباشر إلى البيانات ولوحات المعلومات البديهية: يحصل المستخدمون على وصول مباشر إلى البيانات لاتخاذ القرارات. يستفيد السائقون الأفراد ومديرو الإرسال ووكالة الأسطول المركزية أو المكتب المحلي وأصحاب الامتياز من هذه البيانات. يتم منح جميع أصحاب المصلحة لوحات معلومات مخصصة قائمة على الأدوار مع إمكانية وصول محدودة لاتخاذ قرارات مستنيرة في الوقت الفعلي بناءً على احتياجاتهم المحددة من الخدمة وأوقات التسليم أو الوصول وقيود المناولة وعوامل أخرى. يساعد هذا أيضًا شركات إدارة الأسطول على الحفاظ على بطاقة أداء السائق القائمة على السلوك وله آثار قانونية. تتبادل العديد من الشركات أيضًا البيانات مع صناعة الشحن والنقل لتحسين جدولة الأرصفة. يساعد هذا في التخطيط الفعال ويؤدي إلى سائقين أكثر سعادة وإنتاجية.
وبالتالي، فإن التقدم التكنولوجي المتزايد في مجال الاتصالات عن بعد للمركبات خارج الطرق السريعة من شأنه أن يدفع نمو سوق الاتصالات عن بعد للمركبات خارج الطرق السريعة
قم بتخصيص هذا التقرير ليناسب متطلباتك
ستحصل على تخصيص لأي تقرير - مجانًا - بما في ذلك أجزاء من هذا التقرير، أو تحليل على مستوى الدولة، وحزمة بيانات Excel، بالإضافة إلى الاستفادة من العروض والخصومات الرائعة للشركات الناشئة والجامعات
- احصل على أهم اتجاهات السوق الرئيسية لهذا التقرير.ستتضمن هذه العينة المجانية تحليلاً للبيانات، بدءًا من اتجاهات السوق وحتى التقديرات والتوقعات.
إن التحول الرقمي السريع لصناعة البناء يحث على تبني تقنيات جديدة توفر آفاقًا جديدة لسوق الاتصالات عن بعد للمركبات التي تسير على الطرق الوعرة. تساعد الاتصالات عن بعد لمعدات البناء الشركات على تتبع موقع معداتها وأدائها، ومراقبة استخدام الأصول، والتحقق من استخدام الأصول بشكل فعال. إذا لم يتم استخدام المعدات بشكل كافٍ، فقد يتم نقلها إلى مكان آخر حيث تكون هناك حاجة إليها. هذه هي الطريقة التي تعمل بها الاتصالات عن بعد لمعدات البناء على تحسين الكفاءة الإجمالية، مما يؤثر بدوره بشكل إيجابي على سوق الاتصالات عن بعد للمركبات التي تسير على الطرق الوعرة.
وعلاوة على ذلك، من المرجح أن يعزز ارتفاع نشاط البناء في كل من القطاعين الخاص والعام نمو السوق. وهناك العديد من المشاريع المتعلقة بالبنية التحتية قيد التنفيذ أو المخطط لها في دول مثل الهند والفلبين والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية ومصر ونيجيريا والولايات المتحدة. على سبيل المثال، خصصت حكومة الهند ميزانية قدرها 1.12 مليار دولار أمريكي للسنة المالية الحالية كجزء من برنامج "مائة مدينة ذكية" في الميزانية الاتحادية لعام 2014-2015. وعلاوة على ذلك، تخطط الحكومة لاستثمار 650 مليار دولار أمريكي في مشاريع حضرية وبنية تحتية مختلفة في جميع أنحاء البلاد على مدى السنوات العشرين المقبلة، وهو ما من شأنه بدوره أن يدعم نمو سوق الاتصالات عن بعد للمركبات على الطرق الوعرة. وهناك العديد من مشاريع البنية التحتية قيد التنفيذ في الشرق الأوسط، بما في ذلك مدينة جدة الاقتصادية (المملكة العربية السعودية)، ومدينة مصدر (الإمارات العربية المتحدة)، ودبي لاند (الإمارات العربية المتحدة). ومن المرجح أن يؤدي هذا الارتفاع السريع في مشاريع البنية التحتية إلى زيادة الطلب على معدات البناء.
تأثير جائحة كوفيد-19 على سوق أنظمة الاتصالات عن بعد للمركبات على الطرق الوعرة في أمريكا الشمالية
تعد أمريكا الشمالية واحدة من المناطق الرائدة من حيث تطوير وتبني التقنيات الجديدة بسبب السياسات الحكومية المواتية التي تعزز الابتكار وتقوي قدرات البنية التحتية. وبالتالي، فإن أي تأثير سلبي على نمو القطاع الصناعي يعيق النمو الاقتصادي للمنطقة. في الوقت الحاضر، تعد الولايات المتحدة الدولة الأكثر تضررًا في العالم بسبب تفشي فيروس كورونا المستجد. وقد تم تسليط الضوء على اعتماد سوق الاتصالات عن بعد للمركبات خارج الطرق السريعة على اللاعبين في التصنيع، مثل شركات السيارات ومصنعي مكونات السيارات، من خلال التوقف الأخير في وحدات التصنيع بسبب تفشي فيروس كورونا المستجد. حتى قبل تفشي فيروس كورونا المستجد، واجه قطاع السيارات تحديات مثل التنقل الكهربائي والسيارات بدون سائق والمصانع الآلية ومشاركة الرحلات . تعاني صناعة السيارات من انتكاسة كبيرة بسبب القيود الشديدة على السفر وإغلاق التصنيع الدولي وانخفاض مبيعات السيارات وتسريح أعداد كبيرة من العمال. من المرجح أن يزداد الطلب الإجمالي على الاتصالات عن بعد للمركبات خارج الطرق السريعة بمجرد أن تصل الصناعات إلى الظروف التشغيلية الطبيعية. بسبب الارتفاع في الطلب على السيارات، والسياسات الحكومية المواتية، والاستثمارات المتزايدة باستمرار من قبل بلدان أمريكا الشمالية في التكنولوجيا المتقدمة، فإن أمريكا الشمالية لديها طلب كبير على أنظمة المعلوماتية عن بعد للمركبات خارج الطرق السريعة.
رؤى حول سوق أنظمة الاتصالات عن بعد للمركبات على الطرق الوعرة
التكامل المتزايد لإنترنت الأشياء
لقد اجتمعت الأنظمة الكهروميكانيكية الدقيقة والإنترنت والتقنيات اللاسلكية لتشكيل إنترنت الأشياء (IoT). يمكن لأصحاب الأساطيل الاستفادة من إنترنت الأشياء لمراقبة سرعة السيارة عن بعد وضغط هواء الإطارات واستخدام الوقود وسلوك السائق، مما يحسن من كفاءة السيارة والسائق. يمكن لمطوري أنظمة الاتصالات عن بعد استخدام هذه التكنولوجيا لإنشاء حلول الاتصالات عن بعد المصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات المحددة في صناعات التعدين والزراعة والبناء، حيث تكون تكاليف التشغيل مرتفعة. يمكن لمقدمي الخدمات ومشغلي الأساطيل تبني التحليلات التنبؤية من خلال الجمع بين إنترنت الأشياء وتكنولوجيا إدارة الأسطول. يوفر هذا السياق لإنجاز الإدارة الاستباقية والميزة التنافسية في العديد من المجالات التشغيلية الحرجة. لا يمكن لأجهزة استشعار إنترنت الأشياء في المنتجات الموجهة نحو الخدمة، مثل مكيفات الهواء، إخطار مكالمة الخدمة إلا عند الحاجة، بدلاً من فترات منتظمة. تعمل المراقبة القائمة على الحالة على خفض تكاليف الخدمة مع تعزيز الدقة وخدمة العملاء. يعد الوقود أحد أهم النفقات لأي أسطول. إذا تم دمج أجهزة استشعار إنترنت الأشياء في نظام الاتصالات عن بعد، فيمكن لمديري الأساطيل الحصول على رؤية شبه فورية لاستخدام وقود السيارة ونفقاتها. يتيح هذا للمديرين معرفة من يحتاج إلى التثقيف بشأن سلوكيات القيادة الفعالة وتتبع نفقات التشغيل غير القانونية وأنماط القيادة، مثل الخمول، والتي يمكن أن تهدر البنزين. علاوة على ذلك، تضع جميع الأساطيل تركيزًا كبيرًا على السلامة. مع تزايد حوادث السرعة والكبح القسري والقيادة العدوانية، يمكن لمديري الأساطيل استخدام تدريب السائقين وتعليم السلامة لمعالجة سلوكيات القيادة غير المرغوب فيها. وبالتالي، فإن التكامل المتزايد لإنترنت الأشياء يمكن أن يفتح إمكانيات تجارية جديدة.
رؤى السوق المستندة إلى نوع الاتصال
بناءً على نوع الاتصال، يتم تقسيم سوق الاتصالات عن بعد للمركبات خارج الطرق السريعة إلى الاتصالات عن بعد للسيارات خارج الطرق السريعة القائمة على الهاتف الخلوي والاتصالات عن بعد للسيارات خارج الطرق السريعة القائمة على الأقمار الصناعية. تصدرت شريحة الاتصالات عن بعد للسيارات خارج الطرق السريعة القائمة على الهاتف الخلوي سوق الاتصالات عن بعد للسيارات خارج الطرق السريعة بحصة بلغت 77.6% في عام 2020.
رؤى السوق القائمة على التطبيقات
بناءً على التطبيق، يمكن تقسيم سوق الاتصالات عن بعد للمركبات على الطرق الوعرة إلى الاتصالات عن بعد للسيارات على الطرق الوعرة في صناعة البناء، والاتصالات عن بعد للسيارات على الطرق الوعرة في صناعة الزراعة، والاتصالات عن بعد للسيارات على الطرق الوعرة في صناعة التعدين، وغيرها. تصدر قطاع الاتصالات عن بعد للسيارات على الطرق الوعرة في صناعة البناء سوق الاتصالات عن بعد للسيارات على الطرق الوعرة بحصة بلغت 64.3% في عام 2020.
رؤى إقليمية حول سوق أنظمة الاتصالات عن بعد للمركبات على الطرق الوعرة
لقد قام المحللون في Insight Partners بشرح الاتجاهات والعوامل الإقليمية المؤثرة على سوق أنظمة الاتصالات عن بعد للمركبات على الطرق الوعرة طوال فترة التوقعات بشكل شامل. يناقش هذا القسم أيضًا قطاعات سوق أنظمة الاتصالات عن بعد للمركبات على الطرق الوعرة والجغرافيا في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية والوسطى.
- احصل على البيانات الإقليمية المحددة لسوق أنظمة الاتصالات عن بعد للمركبات على الطرق الوعرة
نطاق تقرير سوق أنظمة الاتصالات عن بعد للمركبات على الطرق الوعرة
سمة التقرير | تفاصيل |
---|---|
حجم السوق في عام 2021 | 781.00 مليون دولار أمريكي |
حجم السوق بحلول عام 2028 | 1,166.96 مليون دولار أمريكي |
معدل النمو السنوي المركب العالمي (2021 - 2028) | 5.9% |
البيانات التاريخية | 2019-2020 |
فترة التنبؤ | 2022-2028 |
القطاعات المغطاة | حسب نوع الاتصال
|
المناطق والدول المغطاة | أمريكا الشمالية
|
قادة السوق وملفات تعريف الشركات الرئيسية |
|
كثافة اللاعبين في السوق: فهم تأثيرها على ديناميكيات الأعمال
يشهد سوق أنظمة الاتصالات عن بعد للمركبات على الطرق الوعرة نموًا سريعًا، مدفوعًا بالطلب المتزايد من المستخدم النهائي بسبب عوامل مثل تفضيلات المستهلكين المتطورة والتقدم التكنولوجي والوعي المتزايد بفوائد المنتج. ومع ارتفاع الطلب، تعمل الشركات على توسيع عروضها والابتكار لتلبية احتياجات المستهلكين والاستفادة من الاتجاهات الناشئة، مما يؤدي إلى زيادة نمو السوق.
تشير كثافة اللاعبين في السوق إلى توزيع الشركات أو المؤسسات العاملة في سوق أو صناعة معينة. وهي تشير إلى عدد المنافسين (اللاعبين في السوق) الموجودين في مساحة سوق معينة نسبة إلى حجمها أو قيمتها السوقية الإجمالية.
الشركات الرئيسية العاملة في سوق الاتصالات عن بعد للمركبات على الطرق الوعرة هي:
- واكر نيوسون SE
- ستونريدج، المحدودة.
- شركة تي تي كونترول المحدودة
- أومنيتراكس، ذ.م.م
- شركة أوربكوم
إخلاء المسؤولية : الشركات المذكورة أعلاه ليست مرتبة بأي ترتيب معين.
- احصل على نظرة عامة على أهم اللاعبين الرئيسيين في سوق أنظمة الاتصالات عن بعد للمركبات على الطرق الوعرة
رؤى السوق القائمة على التكنولوجيا
استنادًا إلى التكنولوجيا، يمكن تقسيم سوق الاتصالات عن بعد للمركبات على الطرق الوعرة إلى LTE-M وNB-IoT وSigfox وغيرها. قادت LTE-M سوق الاتصالات عن بعد للمركبات على الطرق الوعرة بحصة بلغت 82.3% في عام 2020.
يتبنى اللاعبون العاملون في سوق أنظمة الاتصالات عن بعد للمركبات على الطرق الوعرة استراتيجيات مثل عمليات الدمج والاستحواذ ومبادرات السوق للحفاظ على مواقعهم في السوق. وفيما يلي قائمة ببعض التطورات التي قام بها اللاعبون الرئيسيون:
- في يناير 2022، أبرمت شركة Stoneridge وشركة Valens Semiconductor شراكات لتطوير حلول سلامة الجرارات والمقطورات من خلال الاتصال المتقدم والحلول البصرية والتي بدورها تؤثر بشكل إيجابي على سوق الاتصالات عن بعد على الطرق الوعرة.
- في أغسطس 2020، حصلت عائلة وحدات التحكم HY-TTC 500 على شهادة للاستخدام على الطرق. تتكون HY-TTC 500 من وحدات تحكم أمان متطورة، مصممة لبناء بنية إلكترونية مركزية آمنة. حصلت وحدة التحكم HY-TTC 500، وهي منتج من TTControl، على شهادة للاستخدام على الطرق بموجب ISO 26262.
نبذة عن الشركة
- أومنيتراكس، ذ.م.م
- أوربكوم
- ستونريدج، المحدودة.
- تليتراك نافمان
- توم توم العالمية
- تراك يونيت ايه/اس
- واكر نيوسون
- شركة زونار سيستمز
- شركة تي تي كونترول المحدودة
- مجموعة أكتيا
- Historical Analysis (2 Years), Base Year, Forecast (7 Years) with CAGR
- PEST and SWOT Analysis
- Market Size Value / Volume - Global, Regional, Country
- Industry and Competitive Landscape
- Excel Dataset
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
This text is related
to segments covered.
Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
This text is related
to country scope.
Frequently Asked Questions
Based on connectivity type, the off-highway vehicle telematics market is segmented into Cellular-Based OHV telematics, and Satellite-Based OHV telematics. The cellular-Based OHV telematics segment led the off-highway vehicle telematics market with a share of 77.6% in 2020.
Growth in construction industry and government policies to increase security and safety of off-highway vehicles are driving the growth of the off-highway vehicle telematics market.
The market opportunity lies in developing countries. Developing countries have become a hub of opportunity for various markets, including off-highway vehicle telematics market. The growing integration of the IoT can open up new commercial possibilities thus are presenting significant potential for the future growth of the off-highway vehicle telematics market players.
In 2020, North America led the market with a substantial revenue share, followed by Asia Pacific and Europe. North America is a prospective market for off-highway vehicle telematics developers.
The major companies in off-highway vehicle telematics includes Omnitracs, LLC; ORBCOMM; Stoneridge, Inc.; Teletrac Navman; TomTom International BV; Trackunit A/S; Wacker Neuson, Zonar Systems Inc.; TTCONTROL GMBH; and ACTIA Group.
Based on application, the off-highway vehicle telematics market can be segmented Construction Industry OHV telematics, Agriculture Industry OHV telematics, Mining Industry OHV telematics, and Others. The construction industry OHV telematics segment led the Off-Highway Vehicle Telematics market with a share of 64.3% in 2020.
Trends and growth analysis reports related to Automotive and Transportation : READ MORE..
The List of Companies - Off-Highway Vehicle Telematics Market
- Wacker Neuson SE
- Stoneridge, Inc.
- TTControl GmbH
- Omnitracs, LLC
- ORBCOMM Inc.
- Trackunit A/S
- TomTom Telematics BV
- Zonar Systems Inc.
- Teletrac Navman
- ACTIA Group
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.