Der Markt für Flugzeug-MRO soll von 91.158,12 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 134.072,28 Millionen US-Dollar im Jahr 2030 anwachsen. Der Markt soll im Zeitraum 2022–2030 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 4,9 % verzeichnen. Die MRO-Dienstleister integrieren KI-Technologien, um ihre Verfahren zu verbessern, indem sie einfach und effizient Sichtprüfungen durchführen und den erforderlichen Wartungs- und Reparaturaufwand für das Flugzeug ermitteln. Somit treibt die zunehmende Integration digitaler Technologien wie KI und maschinelles Lernen den Markt für Flugzeug-MRO an.
Flugzeug-MRO-Marktanalyse
In den letzten Jahren war in Industrieländern wie den USA, Kanada und Großbritannien ein deutlicher Anstieg des Flugverkehrs zu beobachten, der auf die wachsende Zahl von Passagieren zurückzuführen ist, die Flugreisen bevorzugen. Laut dem im Januar 2023 vom US-Verkehrsministerium veröffentlichten Bericht lag die Zahl der Fluggäste im Jahr 2021 beispielsweise bei 590,35 Millionen, was einem Anstieg von 55,33 % auf 917,02 Millionen im Jahr 2022 entspricht. Somit steigt die Nachfrage nach Flugzeugen stetig an, insbesondere bei Fluggesellschaften in Entwicklungsländern. Die wachsende Flugzeugflotte im kommerziellen und Verteidigungssektor erfordert regelmäßige Wartungs- und Reparaturarbeiten, was wiederum den MRO-Markt für Flugzeuge ankurbeln dürfte . Starrflügelflugzeuge dominieren den MRO-Markt aufgrund der weltweit steigenden Zahl von Kunden. Auch die Flottengröße von Drehflüglern nimmt aufgrund der zunehmenden Anwendungen in den Bereichen Reise und Tourismus, Rettungsdienste und Militär zu. Die wachsende Flotte von Starrflügel- und Drehflüglern auf der ganzen Welt treibt den MRO-Markt für Flugzeuge an.
Überblick über den Flugzeug-MRO-Markt
Die Lufttüchtigkeit eines Flugzeugs kann durch regelmäßige MRO-Aktivitäten seiner Komponenten gewährleistet werden. Der MRO-Markt für Flugzeugzellen wurde anhand der Einnahmen aus diesen MRO-Aktivitäten analysiert. Die Nachfrage nach MRO-Dienstleistungen für jede Komponente steigt derzeit stetig an und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich stetig wachsen. Die Kosten für die Rumpf-MRO ermöglichen es den Dienstleistern, deutlich höhere Einnahmen zu erzielen als bei anderen Komponenten. Die Kosten für die Wartung von Flugzeugrümpfen steigen sowohl bei neuen als auch bei alten Flugzeugflotten, was den Markt für das Rumpfsegment antreibt, und es wird erwartet, dass dieser im Prognosezeitraum weiter wächst. Daher wird erwartet, dass das Rumpfsegment im Jahr 2022 den größten Marktanteil erobert und von 2022 bis 2030 wahrscheinlich auch die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate verzeichnet. Darüber hinaus sieht die Zukunft der Segmente Fahrwerke sowie Flügel und Rotoren ebenfalls vielversprechend aus.
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Der MRO-Markt für Flugzeugzellen:
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Treiber und Chancen auf dem Flugzeug-MRO-Markt
Zunehmende Integration digitaler Technologien in der MRO-Branche
Die Implementierung digitaler Technologien ist ein notwendiger Schritt für das Wachstum von MRO-Unternehmen. Sie hilft ihnen dabei, einen kontinuierlichen Datenfluss durch verschiedene Ebenen der Lieferkette zu schaffen, die Kommunikation zwischen den Beteiligten weiter zu optimieren und Innovationen in verschiedenen Betriebsabläufen zu beschleunigen. Die digitale Revolution in der Luftfahrtindustrie hat erhebliche Auswirkungen auf alle Bereiche der Lieferkette der Luftfahrtindustrie, einschließlich des Flugbetriebs, des Flugverkehrsmanagements sowie der Herstellung und Wartung von Flugzeugen und Komponenten. Datengesteuerte Technologien wie Datenanalysen, die dabei helfen, MRO-Aktivitäten von Flugzeugen in Echtzeit zu verfolgen, optimieren auch das Flugerlebnis von Besatzung und Passagieren. KI, maschinelles Lernen und andere fortschrittliche Technologien helfen der Flugbesatzung und dem Management, die Flugtauglichkeit des Flugzeugs zu verstehen. So begann beispielsweise das Air Education and Training Command (AETC) der US Air Force im März 2020 mit der Entwicklung einer neuen kompetenzbasierten Virtual- und Augmented-Reality-Trainingslösung (VR/AR) für die Flugzeugwartung.
Blockchain-Technologie verändert die MRO-Landschaft
MRO-Dienstleistungen in der Luftfahrtindustrie spielen eine Schlüsselrolle bei der Gewährleistung der Langlebigkeit, Sicherheit und Rentabilität von kommerziellen und militärischen Fluggesellschaften. Um ihre Marktposition in Zukunft zu behaupten, sollten Unternehmen flexibel sein und neue und trendige Technologien übernehmen, die ihnen dabei helfen können, ihre Geschäftsprozesse zu digitalisieren und so die Abhängigkeit von manueller Arbeit/Mitarbeitern zu verringern. Fortschrittliche Technologien wie Blockchain verbessern die Prozesse in MRO-Organisationen. Die Einführung der Blockchain-Technologie war bisher gering; es wird jedoch erwartet, dass diese Technologie in den kommenden Jahren eine wichtige Rolle beim Gesamtwachstum des MRO-Marktes für Flugzeugzellen spielen wird. Mit der Integration der Blockchain-Technologie können Unternehmen die Konfigurationsdetails von MRO-Komponenten aufzeichnen. Dies macht auch den Dokumentationsprozess zwischen Komponentenherstellern und MRO-Dienstleistern mühelos. Darüber hinaus ermöglicht der Einsatz dieser Technologie MRO-Dienstleistern, eine überprüfbare Dokumentation der von ihnen installierten Teile bereitzustellen und so die Transparenz ihrer Abläufe aufrechtzuerhalten.
Segmentierungsanalyse des Flugzeug-MRO-Marktberichts
Wichtige Segmente, die zur Ableitung der Flugzeug-MRO-Marktanalyse beigetragen haben, sind Flugzeugtyp, Komponente und Geografie.
- Basierend auf Flugzeugen wurde der Airframe-MRO-Markt in Starrflügelflugzeuge und Drehflügler segmentiert. Das Segment der Starrflügelflugzeuge hatte im Jahr 2022 einen größeren Marktanteil.
- Nach Komponenten wurde der Flugzeug-MRO-Markt in Rumpf, Flügel und Rotoren, Fahrwerk und Sonstiges segmentiert. Das Rumpfsegment hielt im Jahr 2022 den größten Marktanteil.
Flugzeug-MRO-Marktanteilsanalyse nach geografischer Lage
Der geografische Umfang des Berichts zum Flugzeug-MRO-Markt ist hauptsächlich in fünf Regionen unterteilt: Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika sowie Südamerika.
Der asiatisch-pazifische Raum (APAC) dominierte den Flugzeug-MRO-Markt im Jahr 2022 und wird voraussichtlich auch im Prognosezeitraum die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate verzeichnen. Der asiatisch-pazifische Raum hat in den letzten Jahren aufgrund der Zunahme internationaler Reisender in Ländern wie Indien, China, Japan und Taiwan stark moderne Verkehrsflugzeuge importiert. Aufgrund der zunehmenden Zahl von Flugzeugen und Flughäfen dürfte die Nachfrage nach Flugzeug-MRO-Diensten im Prognosezeitraum steigen. Die Region wird voraussichtlich etwa 40 % der zukünftigen Fluglinienproduktion ausmachen, um die Nachfrage nach Flugzeugen zu decken. Die zunehmende Zahl von Flughäfen und der steigende regionale Flugverkehr zwischen asiatischen Ländern fördern die Nachfrage nach Flugzeug-MRO-Diensten und -Systemen, um einen sichereren Betrieb zu gewährleisten
Regionale Einblicke in den Flugzeug-MRO-Markt
Die regionalen Trends und Faktoren, die den Flugzeug-MRO-Markt während des Prognosezeitraums beeinflussen, wurden von den Analysten von Insight Partners ausführlich erläutert. In diesem Abschnitt werden auch die Marktsegmente und die Geografie des Flugzeug-MRO-Marktes in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum, im Nahen Osten und Afrika sowie in Süd- und Mittelamerika erörtert.
- Erhalten Sie regionale Daten zum Flugzeug-MRO-Markt
Umfang des MRO-Marktberichts für Flugzeugzellen
| Berichtsattribut | Details |
|---|---|
| Marktgröße im Jahr 2022 | 91.158,12 Millionen US-Dollar |
| Marktgröße bis 2030 | 134.072,28 Millionen US-Dollar |
| Globale CAGR (2022-2030) | 4,9 % |
| Historische Daten | 2020-2021 |
| Prognosezeitraum | 2022–2030 |
| Abgedeckte Segmente | Nach Flugzeugtyp
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| Abgedeckte Regionen und Länder | Nordamerika
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| Marktführer und wichtige Unternehmensprofile |
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Dichte der Marktteilnehmer für die Flugzeug-MRO: Auswirkungen auf die Geschäftsdynamik verstehen
Der Markt für Flugzeug-MRO wächst rasant, angetrieben durch die steigende Nachfrage der Endnutzer aufgrund von Faktoren wie sich entwickelnden Verbraucherpräferenzen, technologischen Fortschritten und einem größeren Bewusstsein für die Vorteile des Produkts. Mit steigender Nachfrage erweitern Unternehmen ihr Angebot, entwickeln Innovationen, um die Bedürfnisse der Verbraucher zu erfüllen, und nutzen neue Trends, was das Marktwachstum weiter ankurbelt.
Die Marktteilnehmerdichte bezieht sich auf die Verteilung der Firmen oder Unternehmen, die in einem bestimmten Markt oder einer bestimmten Branche tätig sind. Sie gibt an, wie viele Wettbewerber (Marktteilnehmer) in einem bestimmten Marktraum im Verhältnis zu seiner Größe oder seinem gesamten Marktwert präsent sind.
Die wichtigsten auf dem Flugzeug-MRO-Markt tätigen Unternehmen sind:
- AAR Corp
- Barnes Group Inc
- Collins Luft- und Raumfahrt
- Delta TechOps
- FLTechnics
Haftungsausschluss : Die oben aufgeführten Unternehmen sind nicht in einer bestimmten Reihenfolge aufgeführt.
- Überblick über die wichtigsten Akteure auf dem Flugzeug-MRO-Markt
Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen zum MRO-Markt für Flugzeuge
Der Flugzeug-MRO-Markt wird durch die Erfassung qualitativer und quantitativer Daten nach Primär- und Sekundärforschung bewertet, die wichtige Unternehmensveröffentlichungen, Verbandsdaten und Datenbanken umfasst. Im Folgenden finden Sie eine Liste der Entwicklungen auf dem Markt für Flugzeug-MRO und Strategien:
- Im Juni 2023 gab AAR Corp, ein führender Anbieter von Luftfahrtdienstleistungen für kommerzielle und staatliche Betreiber, MROs und OEMs, bekannt, dass es eine Vereinbarung mit United Airlines unterzeichnet hat, um seine bestehende Beziehung zu MRO-Diensten für Flugzeuge bis 2030 zu verlängern und seine Verpflichtungen im Bereich der schweren Wartung auszuweiten. (Quelle: AAR Corp, Pressemitteilung/Unternehmenswebsite/Newsletter)
- Im August 2023 begannen FL Technics Indonesia (PT Avia Technics Dirgantara), eine Tochtergesellschaft von FL Technics, einem führenden Unternehmen für Flugzeugwartungslösungen, und PT Angkasa Pura Properti zusammen mit PT Angkasa Pura I (Persero) mit der Entwicklung eines 17.000 Quadratmeter großen MRO-Hubs für Flugzeuge, dem ersten am I Gusti Ngurah Rai International Airport (DPS) auf Bali. FL Technics wird in der Anfangsphase 25 Millionen US-Dollar investieren, um ein MRO-Bau- und Entwicklungsprojekt durchzuführen, das in einem Jahr abgeschlossen sein soll. (Quelle: FL Technics, Pressemitteilung/Unternehmenswebsite/Newsletter)
Marktbericht zur Wartung und Instandhaltung von Flugzeugen
Der Bericht „Marktgröße und Prognose für die Wartung und Instandhaltung von Flugzeugen (2020–2030)“ bietet eine detaillierte Analyse des Marktes, die die folgenden Bereiche abdeckt:
- Marktgröße und Prognose auf globaler, regionaler und Länderebene für alle wichtigen Marktsegmente, die im Rahmen des Projekts abgedeckt sind
- Marktdynamik wie Treiber, Beschränkungen und wichtige Chancen
- Wichtige Zukunftstrends
- Detaillierte Porter's Five Forces Analyse
- Globale und regionale Marktanalyse mit wichtigen Markttrends, wichtigen Akteuren, Vorschriften und aktuellen Marktentwicklungen
- Branchenlandschaft und Wettbewerbsanalyse, einschließlich Marktkonzentration, Heatmap-Analyse, prominenten Akteuren und aktuellen Entwicklungen
- Detaillierte Firmenprofile mit SWOT-Analyse
- Historical Analysis (2 Years), Base Year, Forecast (7 Years) with CAGR
- PEST and SWOT Analysis
- Market Size Value / Volume - Global, Regional, Country
- Industry and Competitive Landscape
- Excel Dataset
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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