Der Markt für Airbags und Sicherheitsgurte für Autos wurde im Jahr 2021 auf 53.744,00 Millionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2028 111.917,12 Millionen US-Dollar erreichen; von 2022 bis 2028 wird eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 11,8 % erwartet.seatbelts market was valued at US$ 53,744.00 million in 2021 and is expected to reach US$ 1,11,917.12 million by 2028; it is estimated to register a CAGR of 11.8% from 2022 to 2028.
Den Hauptakteuren auf dem Markt für Airbags und Sicherheitsgurte in Autosseatbelts market werden in den kommenden Jahren lukrative Möglichkeiten geboten, da zunehmend Initiativen zur Einführung regulatorischer Standards im Zusammenhang mit der Fahrzeugsicherheit ergriffen werden. Nach der COVID-19-Pandemie kam es zu einem starken Anstieg der Autoverkäufe und einer deutlichen Zunahme der Verkehrsunfälle, die immer häufiger und schwerwiegender wurden. Gleichzeitig wurde mit der rasanten Entwicklung von Wissenschaft und Technologie auch die Automobiltechnologie schnell verbessert, und die Automobilsicherheitstechnologie wurde allmählich in alle Aspekte des Autos integriert. Laut dem von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) veröffentlichten Bericht gab es im Jahr 2021 einen Anstieg der Verkehrstoten um etwa 10,5 % im Vergleich zu den im Jahr 2020 gemeldeten Todesfällen. Die geschätzten Todesfälle sind die höchsten seit 2005 und der größte jährliche prozentuale Anstieg in der Geschichte des Fatality Analysis Reporting System der USA. Daher legten die Regierungsbehörden großen Wert auf die Verbesserung der Sicherheitsrichtlinien und -standards sowie auf erhebliche Investitionen in die Reduzierung von Verkehrsunfällen. So bewilligte die NHTSA im Mai 2022 740 Millionen US-Dollar an Fördermitteln für das 402 State and Community Grant Program, Section 1906 Racial Profiling Data Collection Grants und Section 405 National Priority Safety Program. Die Europäische Kommission arbeitet an der Ausarbeitung von Regulierungsstandards für Kraftfahrzeuge unter Berücksichtigung der Sicherheit der Fahrzeuginsassen und ungeschützter Verkehrsteilnehmer. Die Europäische Kommission plante die Verabschiedung aktualisierter UNECE-Vorschriften zu Sicherheitsgurten, die ab September 2019 Sicherheitsgurt-Erinnerungssysteme auf allen Vorder- und Rücksitzen in Neuwagen vorschreiben. Solche Initiativen zur Einführung von Regulierungsstandards im Zusammenhang mit der Fahrzeugsicherheit befeuern also das Wachstum des Marktes für Airbags und Sicherheitsgurte in Autos.NHTSA), the traffic fatalities in 2021 had shown an increase of about 10.5% compared to reported fatalities in 2020. The estimated fatalities are the highest since 2005 and the largest annual percentage increase in the US's Fatality Analysis Reporting System’s history. Thus, the government agencies strongly emphasized on improving safety policies and standards, along with significant investment in reducing road accidents. For instance, in May 2022, the NHTSA approved US$ 740 million in funding for the 402 State and Community Grant Program, Section 1906 Racial Profiling Data Collection Grants, and Section 405 National Priority Safety Program. The European Commission is working on framing the regulatory standards for motor vehicles considering the safety of vehicle occupants and vulnerable road users. The European Commission planned to adopt updated UNECE regulations on seatbelts that requires seatbelt reminder systems in all front and rear seats on new cars from September 2019. Thus, such initiatives for introducing regulatory standards related to vehicle safety fuel the automotive airbags and seatbelts market growth.
Die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen ist der zukünftige Trend auf dem Markt für Airbags und Sicherheitsgurte in Autos. Laut Global Electric Vehicle Outlook stiegen die Verkäufe von Elektroautos, einschließlich vollelektrischer und Plug-in- Hybridfahrzeuge , im Jahr 2021 auf einen neuen Rekord von 6,6 Millionen Einheiten. Dem gleichen Bericht zufolge stiegen die Verkäufe von Elektroautos in China im Jahr 2021 deutlich auf 3,3 Millionen, was etwa der Hälfte des gesamten weltweiten Absatzes entspricht. Auch in Europa stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen stark um 65 % auf 2,3 Millionen Einheiten, und die Verkäufe in den USA verdoppelten sich im Jahr 2021 auf 630.000 Einheiten. Darüber hinaus treiben unterstützende staatliche Vorschriften für Ladestationen für Elektrofahrzeuge den Verkauf von Elektrofahrzeugen weiter an und steigern damit die Nachfrage auf dem Markt für Airbags und Sicherheitsgurte in Autos. So schlug die US-Regierung im Juni 2022 neue Standards für ihr Programm vor, bis 2030 ein nationales Netzwerk von 500.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge aufzubauen . Darüber hinaus hatte die Regierung einen Plan vorgestellt, den Bundesstaaten bis 2028 5 Milliarden US-Dollar zur Finanzierung von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge zuzuweisen. Daher wird erwartet, dass diese Wachstumsaussichten in der Elektrofahrzeugbranche den Markt für Airbags und Sicherheitsgurte für Autos im Prognosezeitraum ankurbeln werden.
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Markt für Airbags und Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen: Seatbelts Market:
CAGR (2021 - 2028)11,8 %- Marktgröße 2021
53,74 Milliarden US-Dollar - Marktgröße 2028
111,92 Milliarden US-Dollar
Marktdynamik
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Schlüsselfiguren
- Autoliv Inc.
- Continental AG
- Denso Corporation
- INFINEON TECHNOLOGIES AG
- Robert Bosch GmbH
- ZF Friedrichshafen AG
- Hyundai Mobis
- Joyson Sicherheitssysteme
- Toyoda Gosei Co., Ltd.
Regionaler Überblick
- Nordamerika
- Europa
- Asien-Pazifik
- Süd- und Mittelamerika
- Naher Osten und Afrika
Marktsegmentierung
Airbag-Typ- Vorderseite
- Knie
- Seite
- Vorhang
Sicherheitsgurte Typ- 2-Punkt und 3-Punkt
Fahrzeugklasse- Personenkraftwagen
- Leichte Nutzfahrzeuge
- Schwere Nutzfahrzeuge
- Das Beispiel-PDF zeigt die Inhaltsstruktur und die Art der Informationen mit qualitativer und quantitativer Analyse.
Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf den Markt für Airbags und Sicherheitsgurte im Automobilbereich
Der COVID-19-Ausbruch hatte in den ersten Tagen seines Höhepunktes im Jahr 2020 dramatische Auswirkungen auf die Weltwirtschaft, und die Krise behinderte die Geschäftstätigkeit in der Fertigungsindustrie. Vor dem COVID-19-Ausbruch gab es erhebliche Investitionsinitiativen in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen, um die Nachfrage nach Airbags und Sicherheitsgurten für Autos zu steigern. In den ersten Tagen der COVID-19-Pandemie schränkte die Krise alle Geschäftsabschlüsse, Kooperationen und Partnerschaften erheblich ein, was den Markt für Airbags und Sicherheitsgurte für Autos störte. Das Auftreten der Pandemie behinderte den Fahrzeugverkauf im Februar 2020; außerdem gingen die Verkäufe bis April in den USA um 47 % und in Europa um 80 % zurück. Laut einem Bericht von Statista sanken die weltweiten Autoverkäufe im Jahr 2020 auf 63,8 Millionen und verzeichneten 2021 mit 66 Millionen Verkäufen eine langsame Erholung. Ab 2021 wurden die Marktteilnehmer mit verbindlichen Vorschriften zum Auslösen einer bestimmten Anzahl von Airbags konfrontiert, was Kosten verursacht. Dies zwang die Autohersteller, während der Erholungsphase von der Pandemie Autos mit zusätzlichen Funktionen wie Airbags und Sicherheitsgurten zum gleichen Preis auszustatten. Die COVID-19-Pandemie hatte rasche und schwerwiegende Auswirkungen auf die global integrierte Automobilindustrie. Die Pandemie unterbrach den chinesischen Teileexport, führte zu großflächigen Produktionsunterbrechungen in ganz Europa und zur Schließung von Montagewerken in den USA. All diese Faktoren führen dazu, dass die weltweite Nachfrage der Automobilindustrie nach Kraftfahrzeugen zurückgeht. Die COVID-19-Pandemie zwang die Unternehmen, ihre Geschäftsmodelle umzustrukturieren und Strategien zur Erzielung von Skaleneffekten zu stärken. Obwohl der globale Markt für Airbags und Sicherheitsgurte im Jahr 2020 aufgrund der negativen Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und der damit verbundenen Vorschriften zunächst einbrach, erholte er sich nach der COVID-19-Pandemie stark.
Markteinblicke für Airbags und Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen
Zunehmende Initiativen zur Einführung regulatorischer Standards im Bereich der Fahrzeugsicherheit
Die Automobilindustrie ist eine Säule der Weltwirtschaft. Sie spielt eine entscheidende Rolle in der Wirtschaft eines Landes und trägt dazu bei, makroökonomisches Wachstum und Stabilität in Industrie- und Entwicklungsländern aufzubauen, wobei sie viele angrenzende Sektoren umfasst. Nach der COVID-19-Pandemie kam es zu einem starken Anstieg der Autoverkäufe und einer deutlichen Zunahme der Verkehrsunfälle, die immer häufiger und schwerwiegender wurden. Gleichzeitig wurde mit der rasanten Entwicklung von Wissenschaft und Technologie auch die Automobiltechnologie schnell verbessert, und die Automobilsicherheitstechnologie wurde allmählich in alle Aspekte des Autos integriert. Laut dem von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) veröffentlichten Bericht gab es im Jahr 2021 einen Anstieg der Verkehrstoten um etwa 10,5 % im Vergleich zu den im Jahr 2020 gemeldeten Todesfällen. Die geschätzte Zahl der Todesfälle ist die höchste seit 2005 und der größte jährliche prozentuale Anstieg in der Geschichte des Fatality Analysis Reporting System der USA. Daher legten die Regierungsbehörden großen Wert auf die Verbesserung der Sicherheitsrichtlinien und -standards sowie auf erhebliche Investitionen in die Reduzierung von Verkehrsunfällen. So bewilligte die NHTSA im Mai 2022 beispielsweise 740 Millionen US-Dollar an Fördermitteln für das 402 State and Community Grant Program, Section 1906 Racial Profiling Data Collection Grants und Section 405 National Priority Safety Program. Initiativen wie diese zur Einführung regulatorischer Standards im Bereich der Fahrzeugsicherheit kurbeln das Wachstum des Marktes für Airbags und Sicherheitsgurte in der Automobilindustrie an.
Markteinblicke nach Airbagtypen
Basierend auf dem Airbagtyp ist der Markt für Autoairbags und Sicherheitsgurte in Front-, Knie-, Seiten- und Vorhangairbags unterteilt. Frontairbagsysteme werden zunehmend zur Sicherheit des Fahrers eingesetzt, sodass ihre Verwendung von Aufsichtsbehörden weltweit vorgeschrieben ist. Darüber hinaus geben Verbraucher aufgrund des wachsenden Bewusstseins für Fahrzeugsicherheit und des steigenden verfügbaren Einkommens mehr für die Sicherheitsfunktionen ihrer Fahrzeuge aus. Top-Hersteller rüsten ihre Fahrzeuge jetzt mit Seitenairbags (SABs) aus, um schwere Brustverletzungen bei Seitenaufprallunfällen zu verringern. Ein neuer Front-Center-Airbag von Autoliv Inc. wurde 2019 eingeführt; er ist im Bereich zwischen Fahrer und Beifahrer positioniert und verringert das Risiko von Brust-, Schulter- und Kopfverletzungen und rettet gleichzeitig Leben bei Seitenaufprallunfällen.
Umfang des Marktberichts über Airbags und Sicherheitsgurte für Kraftfahrzeuge
| Berichtsattribut | Einzelheiten |
|---|---|
| Marktgröße im Jahr 2021 | 53,74 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße bis 2028 | 111,92 Milliarden US-Dollar |
| Globale CAGR (2021 - 2028) | 11,8 % |
| Historische Daten | 2019-2020 |
| Prognosezeitraum | 2022–2028 |
| Abgedeckte Segmente | Nach Airbagtyp
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| Abgedeckte Regionen und Länder | Nordamerika
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| Marktführer und wichtige Unternehmensprofile |
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- Das Beispiel-PDF zeigt die Inhaltsstruktur und die Art der Informationen mit qualitativer und quantitativer Analyse.
Markteinblicke basierend auf Sicherheitsgurttypen
Bezogen auf
Sicherheitsgurte Typ
, der Markt für Auto-Airbags und Sicherheitsgurte ist in 2-Punkt- und 3-Punkt-Segmente unterteilt. Das 3-Punkt-Segment wird aufgrund seiner vorteilhaften Eigenschaften voraussichtlich einen größeren Anteil am Marktanteil von Auto-Airbags und Sicherheitsgurten halten. Die indische Regierung wird Autohersteller bald dazu verpflichten, in jedem Sitz Dreipunkt-Sicherheitsgurte einzubauen, einschließlich des mittleren hinten. Beckengurte gelten als weniger sicher als Dreipunkt-Sicherheitsgurte. Im Falle eines Unfalls wird die neue Regelung voraussichtlich die Sicherheit der Passagiere allgemein erhöhen. Ein Entwurf einer Bekanntmachung, der Autohersteller dazu verpflichtet, mindestens sechs Airbags in Autos mit bis zu acht Sitzplätzen einzubauen, wurde vom Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen genehmigt.
Die Akteure auf dem Markt für Autoairbags und Sicherheitsgurte verfolgen Strategien wie Fusionen, Übernahmen und Marktinitiativen, um ihre Position auf dem Markt zu behaupten. Nachfolgend sind einige Entwicklungen der wichtigsten Akteure auf dem Markt für Autoairbags und Sicherheitsgurte aufgeführt:
- Im Februar 2022 gab Autoliv, Inc. seine Zusammenarbeit mit Nuro bekannt, einem Unternehmen für autonome Fahrzeuge, um Nuros neuestes Fahrzeug der dritten Generation mit höheren Sicherheitsfunktionen und Außenairbags auszustatten.
- Im April 2021 entwickelte die Continental AG neue Funktionen für ihre Airbag-Steuergeräte. Ziel des Unternehmens war es, Signale von Steuergeräten zu nutzen und Funktionen für eine schnellere Auslösung der Airbags, insbesondere bei einem Seitencrash, zu entwickeln.
Der globale Markt für Airbags und Sicherheitsgurte für Autos ist nach Airbagtyp, Sicherheitsgurttyp und Fahrzeugklasse segmentiert. Basierend auf dem Airbagtyp ist der Markt für Airbags und Sicherheitsgurte für Autos in Front-, Knie-, Seiten- und Vorhang-Airbags segmentiert. In Bezug auf den Sicherheitsgurttyp ist der Markt für Airbags und Sicherheitsgurte für Autos in 2-Punkt- und 3-Punkt-Airbags segmentiert. Darüber hinaus ist der Markt für Airbags und Sicherheitsgurte für Autos basierend auf der Fahrzeugklasse in Pkw, leichte Nutzfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge segmentiert.
Autoliv, ZF Friedrichshafen AG, TOYODA GOSEI Co., Ltd., Joyson Safety Systems und Continental AG sind die wichtigsten Marktteilnehmer für Autoairbags und -sicherheitsgurte, die für die Forschungsstudie berücksichtigt wurden. Darüber hinaus wurden in diesem Forschungsbericht mehrere andere bedeutende Marktteilnehmer für Autoairbags und -sicherheitsgurte untersucht und analysiert, um einen ganzheitlichen Überblick über den globalen Markt für Autoairbags und -sicherheitsgurte und sein Ökosystem zu erhalten.
- Historical Analysis (2 Years), Base Year, Forecast (7 Years) with CAGR
- PEST and SWOT Analysis
- Market Size Value / Volume - Global, Regional, Country
- Industry and Competitive Landscape
- Excel Dataset
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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to segments covered.
Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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to country scope.
Frequently Asked Questions
The growing initiatives for introducing regulatory standards related to vehicle safety and increasing advancements in airbag and seatbelt technologies are driving the Automotive airbags and seatbelts market
The Automotive airbags and seatbelts market is estimated to grow at 111917.12 million US dollars in 2028 at a CAGR of 11.8%.
The growing adoption of electric vehicles is the future trends for the Automotive airbags and seatbelts market.
Autoliv, Inc., Continental AG, TOYODA Gosei Co., Takata India Pvt Litd., Daicel Corporation and Joyson Safety Systems are the key players holding the major market share in the automotive airbags and seatbelts market.
APAC is holding major market share of Automotive airbags and seatbelts market.
Passenger cars is the leading vehicle class segment in the Automotive airbags and seatbelts market.
The incremental growth of Automotive airbags and seatbelts market during the forecast period is US $ 58173.12 million.
Trends and growth analysis reports related to Automotive and Transportation : READ MORE..
The List of Companies - Automotive Airbags and Seatbelts Market
- Autoliv Inc.
- Continental AG
- Denso Corporation
- INFINEON TECHNOLOGIES AG
- Robert Bosch GmbH
- ZF Friedrichshafen AG
- Hyundai Mobis
- Joyson Safety Systems
- Toyoda Gosei Co., Ltd.
- Ashimori Industry Co., Ltd
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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