Automotive Steering System Market Size and Share by 2031
Die Größe des Marktes für Kfz-Lenksysteme wird bis 2031 voraussichtlich 35.754,37 Millionen US-Dollar erreichen, gegenüber 25.530,23 Millionen US-Dollar im Jahr 2023. Es wird erwartet, dass der Markt im Zeitraum 2023–2031 eine jährliche Wachstumsrate von 4,3 % verzeichnen wird. Mehrere Regierungen auf der ganzen Welt haben strenge Emissions- und Kraftstoffverbrauchsgesetze für Kraftfahrzeuge erlassen. Vorschriften auf Flottenebene wurden von Aufsichtsbehörden wie der National Highway Traffic and Safety Administration in den USA und dem International Council on Clean Transportation in Europa durchgesetzt. Automobilhersteller müssen die in diesen Vorschriften festgelegte durchschnittliche Schadstoffobergrenze einhalten. Diese Vorschriften haben die Automobilhersteller dazu veranlasst, mehr in kraftstoffeffiziente Lenksysteme wie die elektronische Servolenkung zu investieren. Im Gegensatz zu herkömmlichen hydraulischen Lenksystemen sind elektrisch unterstützte Servolenkungen leichter und einfacher aufgebaut.
Marktanalyse für Kfz-Lenksysteme
Nach Angaben des US-Energieministeriums können EPS-Systeme (Electronic Power Steering) unter idealen Bedingungen die Kraftstoffeffizienz um 2 bis 4 % verbessern, den Kraftstoffverbrauch um bis zu 6 % senken und die CO2-Emissionen um 8 Gramm pro Kilometer reduzieren. Nach Schätzungen der Nexteer Automotive Corporation haben EPS-Systeme seit 1999 fast 3 Milliarden Gallonen Benzin eingespart. Im Gegensatz zu hydraulischen Systemen, die bei laufendem Motor kontinuierlich Flüssigkeit pumpen, verbrauchen diese Systeme nur dann Strom, wenn die Räder gedreht werden. Die europäische Region weist die höchste Verbreitung elektrisch unterstützter Servolenkungen auf, gefolgt von Nordamerika und dem asiatisch-pazifischen Raum. Daher wird erwartet, dass die verschiedenen strengen staatlichen Normen zur Gewährleistung kraftstoffeffizienter Fahrzeuge auf der Straße die Nachfrage nach EPS beeinflussen und so zum Marktwachstum im Prognosezeitraum beitragen.
Marktübersicht für Kfz-Lenksysteme
Die Integration des Internets der Dinge in Autos ist die nächste wesentliche digitale Entwicklung in der Automobilindustrie. Das Aufkommen autonomer Fahrzeuge wird eine weitere Revolution in der Automobilindustrie mit sich bringen. Autonome Fahrzeuge mit integrierter elektronischer Servolenkung (EPS) werden das Fahrerlebnis des Benutzers weiter verbessern. Die Entwicklung vernetzter Autos bietet vielversprechende Chancen sowohl für Technologieunternehmen als auch für die Automobilindustrie. Die Entwicklung vernetzter Fahrzeuge würde den Einsatz von EPS in den Fahrzeugen fördern und so zum Wachstum des globalen Marktes für Kfz-Lenksysteme im Prognosezeitraum beitragen.
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Markt für Kfz-Lenksysteme:
CAGR (2023 – 2031)4,3 %- Marktgröße 2023
25530,23 Millionen US-Dollar - Marktgröße 2031
35754,37 Millionen US-Dollar
Marktdynamik
- Steigende Nachfrage nach Elektrifizierung von Fahrzeugen
- Steigende Integration von EPS und fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS)
- Integration technologisch fortschrittlicher EPS-Systeme in Nutzfahrzeuge
Schlüsselfiguren
- China Automotive Systems Inc
- Nexteer Automotive
- Hitachi Automotive Systems Americas, Inc
- Hyundai Mobis
- JTEKT Corporation
- Mando Corporation
- NSK Ltd
- Robert Bosch GmbH
- HYCET Technology Co Ltd
- Thyssenkrupp AG
Regionaler Überblick
- Nordamerika
- Europa
- Asien-Pazifik
- Süd- und Mittelamerika
- Naher Osten und Afrika
Marktsegmentierung
Typ- Elektronische Servolenkung
- Hydraulische Servolenkung
- Elektrohydraulische Servolenkung
Produktart- Säulenantrieb
- Zahnstangenantrieb
Fahrzeugtyp- Personenkraftwagen
- Nutzfahrzeuge
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Markttreiber und Chancen für Kfz-Lenksysteme
Steigende Nachfrage nach Elektrifizierung von Fahrzeugen
Der Einsatz von Bussen und Lkw nimmt weltweit zu, insbesondere in der Logistik und im öffentlichen Nahverkehr. In Asien, Ozeanien und Europa werden öffentliche Verkehrsmittel gegenüber privaten Verkehrsmitteln bevorzugt, während in Nordamerika private Autos das primäre Transportmittel sind. Da die Bevölkerung in städtischen Gebieten wächst, besteht ein Bedarf an mehr öffentlichen Verkehrsmitteln und die derzeitige Verkehrsinfrastruktur erweist sich als unzureichend. OEMs auf der ganzen Welt konzentrieren sich nun auf die Senkung der globalen Kohlenstoffemissionen, was zu einer zunehmenden Nutzung von Elektroautos führt. Pkw und Taxis konzentrieren sich mit steigender Nachfrage stärker auf die Einführung umweltfreundlicherer Technologien. Die Hersteller konzentrieren ihre Bemühungen auf die Elektrifizierung von Fahrzeugen, insbesondere von Pkw. Mehrere Länder weltweit investieren viel Arbeit in die Schaffung umweltfreundlicher Transportmittel. Beispielsweise haben das chinesische Verkehrsministerium und andere Ministerien im Mai 2019 gemeinsam den Green Travel Action Plan für 2019–2022 veröffentlicht, der die Nutzung umweltfreundlicher Fahrzeuge fördert. Darüber hinaus wird das Land den öffentlichen Nahverkehr und die Informationssysteme weiter verbessern, um einen umweltfreundlichen Transport zu fördern.
Regierungen auf der ganzen Welt unternehmen mehrere Schritte, um den CO2-Ausstoß zu minimieren. Sie bieten Steuererleichterungen und Anreize, um den Einsatz von Elektrofahrzeugen im öffentlichen Verkehr wie E-Lkw und E-Bussen zu fördern. BYD K9, der Elektro-Lkw von Mercedes Benz und die E-Busse Tata Starbus Hybrid sind einige Beispiele für Elektrofahrzeugmodelle. Einige Nutzfahrzeughersteller haben kürzlich Elektrobusse vorgestellt, andere haben Pläne angekündigt, große Lkw und Pickup-Trucks auf batterieelektrische Plattformen umzustellen. Somit trägt die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zum Wachstum des globalen Marktes für Kfz-Lenksysteme bei.
Integration technologisch fortschrittlicher EPS-Systeme in Nutzfahrzeuge
EPS wird hauptsächlich in Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen verwendet, mit einer geringen Präsenz in schweren Fahrzeugen. Durch den technologischen Fortschritt können EPS-Systeme mehr Gewicht tragen und in Nutzfahrzeugen eingesetzt werden. Aufgrund ihrer höheren Belastbarkeit als EPS-Systeme dominieren derzeit HPS-Systeme (Hydraulic Power Steering) den Nutzfahrzeugmarkt. HPS-Systeme nutzen die Motorsteuerung und reduzieren so die Kraftstoffeffizienz.
Das EPS-System ist kraftstoffeffizienter und zuverlässiger als HPS-Systeme, da es Strom aus dem Tank bezieht. Durch die erhöhte Tragfähigkeit wird diese Technologie auch in Nutzfahrzeugen zum Einsatz kommen. Volvo hat beispielsweise das Volvo Dynamic Steering entwickelt, das einen Elektromotor nutzt. Die Lenkung wird 2.000 Mal pro Sekunde vom Motor geregelt. Zum Aufbau dieser Technologie wurde die Torque Overlay-Plattform verwendet. Für die Pickup-Truck-Industrie hat Nexteer Automotive ein elektronisches Servolenkungssystem mit Zahnstangenunterstützung entwickelt. Das elektrohydraulische Lenksystem Servotwin für schwere Nutzfahrzeuge wurde von Robert Bosch, einem weiteren führenden Lenksystemhersteller, eingeführt. In ähnlicher Weise brachte die Nexteer Automotive Corporation im Oktober 2020 EPS-Systeme für Nutzfahrzeuge auf den Markt. Es wird erwartet, dass solche Fortschritte in den kommenden Jahren lukrative Möglichkeiten für EPS-Systeme im Nutzfahrzeugmarkt eröffnen werden.
Segmentierungsanalyse des Kfz-Lenksystem-Marktberichts
Wichtige Segmente, die zur Ableitung der Marktanalyse für Kfz-Lenksysteme beigetragen haben, sind Typ, Produkttyp und Fahrzeugtyp.
- Je nach Typ wird der Markt in elektronische Servolenkungen, hydraulische Servolenkungen und elektrohydraulische Servolenkungen unterteilt. Das Segment der elektronischen Servolenkung hatte im Jahr 2023 einen größeren Marktanteil.
- Basierend auf dem Produkttyp ist der weltweite Markt für Kfz-Lenksysteme in Säulenantrieb und Zahnstangenantrieb unterteilt. Das Segment der Zahnstangenantriebe hatte im Jahr 2023 einen größeren Marktanteil.
- Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt. Das Pkw-Segment hielt im Jahr 2023 einen größeren Marktanteil.
Analyse des Marktanteils von Kfz-Lenksystemen nach Geografie
Der globale Markt für Kfz-Lenksysteme ist in fünf Hauptregionen unterteilt: Nordamerika, Europa, APAC, Naher Osten und Afrika (MEA) sowie Südamerika (SAM). Die USA, Kanada und Mexiko sind wichtige Volkswirtschaften in der nordamerikanischen Region. Die Region ist einer der größten Automobilproduktionsstandorte weltweit. Die Präsenz etablierter Automobilhersteller und Hersteller von Automobillenkungssystemen in Nordamerika treibt den Markt an. Das Wirtschaftswachstum der Region hat sich positiv auf den Verkauf von Nutzfahrzeugen und Pkw ausgewirkt. Automobillenksysteme sind in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge integriert, um die Richtung eines fahrenden Fahrzeugs zu steuern. Der wachsende Absatz von Pkw und Nutzfahrzeugen erhöht die Nachfrage nach Lenksystemen für Kraftfahrzeuge. Im Jahr 2020 wurden in der Region 13.375.622 Pkw- und Nutzfahrzeugeinheiten produziert. Heutzutage ist die elektronische Servolenkung in Fahrzeugen zum alltäglichen Bestandteil geworden. Dadurch entfällt die Notwendigkeit einer Servolenkungspumpe und von Hydraulikflüssigkeiten. Bisher war die elektronische Servolenkung für Fahrzeuge der Oberklasse oder SUVs konzipiert. Allerdings hat die Zuverlässigkeit der elektronischen Servolenkung ihren Einsatz in fast allen Fahrzeugtypen beschleunigt. Die zunehmende Bedeutung elektronischer Servolenkungssysteme treibt den Markt in Nordamerika an.
Umfang des Marktberichts für Kfz-Lenksysteme
| Berichtsattribut | Einzelheiten |
|---|---|
| Marktgröße im Jahr 2023 | 25530,23 Millionen US-Dollar |
| Marktgröße bis 2031 | 35754,37 Millionen US-Dollar |
| Globale CAGR (2023–2031) | 4,3 % |
| Historische Daten | 2021-2022 |
| Prognosezeitraum | 2023-2031 |
| Abgedeckte Segmente | Nach Typ
|
| Abgedeckte Regionen und Länder | Nordamerika
|
| Marktführer und wichtige Unternehmensprofile |
|
- Beispiel-PDF zeigt die Inhaltsstruktur und die Art der Informationen mit qualitativer und quantitativer Analyse.
Marktnachrichten und aktuelle Entwicklungen für Kfz-Lenksysteme
Der Markt für Kfz-Lenksysteme wird durch die Erfassung qualitativer und quantitativer Daten nach Primär- und Sekundärforschung bewertet, zu denen wichtige Unternehmenspublikationen, Verbandsdaten und Datenbanken gehören. Im Folgenden finden Sie eine Liste der Entwicklungen auf dem Markt für Innovationen, Geschäftsausweitungen und Strategien:
- Im Januar 2022 brachte China Automotive Systems Inc. eine neue EPS-Serie für BYD Auto auf den Markt. BYD ersetzt Rack-EPS seiner beliebten High-End-Fahrzeugmodelle durch DP-EPS, und China Automotive Systems Inc. wurde mit der Entwicklung und Lieferung desselben beauftragt. Letzterer hatte bereits mit der Massenproduktion von DP-EPS begonnen und geht davon aus, jährlich etwa 300.000 Einheiten auszuliefern. (Quelle: China Automotive Systems Inc, Pressemitteilung)
Abdeckung und Ergebnisse des Marktberichts über Lenksysteme für Kraftfahrzeuge
Der Bericht „Marktgröße und Prognose für Kfz-Lenksysteme (2021–2031)“ bietet eine detaillierte Analyse des Marktes, der die folgenden Bereiche abdeckt:
- Marktgröße und Prognose für Kfz-Lenksysteme auf globaler, regionaler und Länderebene für alle wichtigen Marktsegmente, die im Geltungsbereich abgedeckt sind.
- Marktdynamiken wie Treiber, Beschränkungen und wichtige Chancen
- Markttrends für Kfz-Lenksysteme
- Detaillierte PEST/Porter's Five Forces- und SWOT-Analyse
- Marktanalyse für Kfz-Lenksysteme, die wichtige Markttrends, globale und regionale Rahmenbedingungen, Hauptakteure, Vorschriften und aktuelle Marktentwicklungen abdeckt
- Marktlandschafts- und Wettbewerbsanalyse für Kfz-Lenksysteme, die Marktkonzentration, Heatmap-Analyse, prominente Akteure und aktuelle Entwicklungen umfasst.
- Detaillierte Firmenprofile
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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