Aviation Fuel Card Market Strategies and Forecast by 2030
Das Marktvolumen für Flugtankkarten soll von 2.459,07 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 4.743,44 Millionen US-Dollar im Jahr 2030 anwachsen. Für den Markt wird für den Zeitraum 2022–2030 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 8,6 % erwartet.CAGR of 8.6% in 2022–2030.
Traditionell hat die Luftfahrtindustrie ihre Treibstoffzahlungen auf verschiedene Arten getätigt, je nach den wirtschaftlichen Bedingungen und bestehenden Vereinbarungen der Treibstoffindustrie und der Fluggesellschaft. Fluggesellschaften und andere Luftfahrtunternehmen kaufen Treibstoff häufig auf dem Spotmarkt, entweder direkt von Ölfirmen oder über Treibstoffmakler. In solchen Situationen wird das Luftfahrtunternehmen den Treibstoff höchstwahrscheinlich mit einer Mischung aus Bargeld und Kredit bezahlen. Insgesamt wird die von der Luftfahrtindustrie verwendete Zahlungsmethode für den Treibstoffkauf von einer Vielzahl von Kriterien bestimmt, wie z. B. der Größe des Unternehmens, seinem Standort, seiner Einkaufsstrategie, den Marktbedingungen und den verfügbaren Möglichkeiten. Firmenkarten mit hohem Limit und integrierter Kostenmanagementsoftware können die Überwachung der Treibstoffzahlungen erheblich erleichtern. Karten mit hohem Limit bieten Unternehmen viel mehr Zahlungsflexibilität, was bedeutet, dass sie ihren Betrieb ohne Bankverzögerungen und Kreditgebühren aufrechterhalten können. Darüber hinaus bieten Firmenkreditkarten mit hohem Limit von Ausgabenmanagementunternehmen im Gegensatz zu Tankkarten, die selten mit Kostenmanagementsoftware verknüpft sind, ein vollständig integriertes Erlebnis. Firmenkreditkarten haben es einfach gemacht, Treibstoffrechnungen zu zentralisieren und den gesamten Kostenmanagementprozess zu rationalisieren. Anstatt sich auf verschiedene Zahlungsmethoden oder Rückerstattungen zu verlassen, kann eine einzige Kreditkarte für alle kraftstoffbezogenen Einkäufe verwendet werden, was die Nachverfolgung und Verwaltung der Ausgaben erleichtert. Die Konsolidierung der Kraftstoffausgaben mit einer Geschäftskreditkarte kann zur Entwicklung stärkerer Verbindungen mit Kraftstoffanbietern beitragen. Luftfahrtunternehmen, die häufig eine einzige Karte für Kraftstofftransaktionen verwenden, können in Bezug auf Mengenrabatte oder günstige Konditionen eine stärkere Verhandlungsposition gegenüber Kraftstoffanbietern haben. Daher behindern die Vorteile, die andere alternative Methoden bieten, das Wachstum des Marktes für Kraftstoffkarten für Luftfahrtunternehmen .favourable terms. Thus, the benefits offered by other alternative methods hamper the
Marktanalyse für Flugbenzinkarten
Viele Kraftstoffhersteller und Fluglinienbetreiber ergreifen Initiativen zur Entwicklung und Einführung von nachhaltigem Flugkraftstoff. 2023 unterzeichneten Vertreter von Boeing und Zero Petroleum auf der Dubai Airshow eine Vereinbarung zur Beschleunigung der Entwicklung von synthetischem nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF). 2023 unterstützte Neste den Flughafen Trollhättan-Vänersborg und die Fluglinie Västflyg dabei, die weltweit erste Fluglinie zu werden, die auf allen Flügen nachhaltigen Flugkraftstoff einsetzt. 2023 erklärte sich Emirates bereit, im Rahmen einer Partnerschaft mit Shell Aviation etwa 300.000 Gallonen gemischten nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) an das internationale Drehkreuz der Fluglinie in Dubai (DXB) zu liefern. Solche Initiativen sollen die Einführung von nachhaltigem Flugkraftstoff erhöhen. Anbieter von Flugkraftstoffkarten können ihr Geschäft ausbauen, indem sie attraktive Angebote und Rabatte beim Kauf von nachhaltigem Flugkraftstoff anbieten. Dies wird letztendlich zu einer stärkeren Einführung und Nutzung von Flugkraftstoffkarten führen. Darüber hinaus können Tankkartendienstleister durch Partnerschaften mit Festnetzbetreibern das Netzwerk zur Versorgung mit nachhaltigem Flugkraftstoff erweitern. Daher wird erwartet, dass der Anstieg der Transaktionen mit nachhaltigem Flugkraftstoff im Prognosezeitraum reichlich Chancen für das Wachstum des Marktes für Flugkraftstoffkarten bietet.
Marktübersicht für Flugbenzinkarten
Die Rolle der Tankkartenanbieter im Ökosystem des Marktes für Flugbenzinkarten ist entscheidend, um das reibungslose Funktionieren und die Zuverlässigkeit von Tankkarten zu gewährleisten. Tankkartenanbieter spielen eine wichtige Rolle bei der Bereitstellung von Tankkartendiensten für Endverbraucher wie kommerzielle und private Fluggesellschaften. Tankkartenanbieter gewährleisten eine sichere und effiziente Rolle bei Zahlungsprozessen für Flugbenzin. Große Tankkartenanbieter, die Tankkartendienste anbieten, werden als Markentankkartenanbieter bezeichnet. Dazu gehören BP plc, Shell Global, ExxonMobil, Titan Aviation Fuels, Jio-BP, AEGFUELS und TotalEnergies Aviation. Diese Unternehmen sind selbst für die Bereitstellung von Flugbenzin und Flugbenzinkarten verantwortlich und gewährleisten so eine zuverlässige Lieferkette für Flugbenzinkarten. Dritte und private Unternehmen, die Tankkartendienste anbieten, werden als Handelstankkartenanbieter bezeichnet. Dazu gehören World Fuel Services, CSI global-fleet, Aviation Pros und Avfuel Corporation. Handelstankkartenanbieter sind Unternehmen, die eine Partnerschaft oder Zusammenarbeit mit großen Flugbenzinanbietern eingehen und einen reibungslosen und sicheren Zahlungsprozess gewährleisten. Diese Partnerschaft oder Zusammenarbeit beinhaltet die Integration von Systemen, um effiziente Transaktionen zu ermöglichen und eine zuverlässige Kraftstoffversorgung aufrechtzuerhalten.
Passen Sie die Forschung Ihren Anforderungen an
Wir können die Analyse und den Umfang optimieren und anpassen, die unsere Standardangebote nicht abdecken. Diese Flexibilität hilft Ihnen, genau die Informationen zu erhalten, die Sie für Ihre Geschäftsplanung und Entscheidungsfindung benötigen.
Markt für Flugtankkarten:
CAGR (2022-2030)8,6 %- Marktgröße 2022
2.459,07 Millionen US-Dollar - Marktgröße 2030
4.743,44 Millionen US-Dollar
Marktdynamik
- Steigender Flugtreibstoffverbrauch
- Steigende Nachfrage nach Kostenoptimierung durch Tankkarten
- Steigende Investitionen in den Bau neuer Flughäfen und FBO-Zentren
- Einführung nachhaltiger Flugkraftstoffe
Schlüsselfiguren
- Shell Plc
- BP Plc
- Die Associated Energy Group LLC
- Viva Energy Group Ltd
- TITAN Aviation Fuels Inc
- CSI Enterprises Inc
- Total Energies SE
- EPIC Aviation LLC
- Kropp Holdings Inc
Regionaler Überblick
- Nordamerika
- Europa
- Asien-Pazifik
- Süd- und Mittelamerika
- Naher Osten und Afrika
Marktsegmentierung
Typ- Händler
- Gebrandmarkt
Anwendung- Kommerziell
- Privat
- Das Beispiel-PDF zeigt die Inhaltsstruktur und die Art der Informationen mit qualitativer und quantitativer Analyse.
Treiber und Chancen auf dem Markt für Flugtankkarten
Steigender Flugtreibstoffverbrauch
Aufgrund der hohen Nachfrage nach Flugreisen ist der Gesamttreibstoffverbrauch gestiegen. Im Jahr 2022 beförderten US-Fluggesellschaften 194 Millionen mehr Passagiere als im Jahr 2021, ein Anstieg von 30 % gegenüber dem Vorjahr. Von Januar bis Dezember 2022 beförderten US-Fluggesellschaften 853 Millionen Passagiere, gegenüber 658 Millionen im Jahr 2021 und 388 Millionen im Jahr 2020. Im Jahr 2021 erlebte die Europäische Union (EU) einen deutlichen Aufschwung im Flugverkehr, da die Gesamtzahl der Passagiere 373 Millionen erreichte. Diese Zahl spiegelt einen bemerkenswerten Anstieg von 34,9 % gegenüber dem Vorjahr 2020 wider. Der Anstieg der Fluggastzahlen war in Kroatien zu beobachten, das im Vergleich zum Jahr 2021 einen bemerkenswerten Anstieg von 84 % verzeichnete. Darüber hinaus verzeichneten Zypern und Griechenland erhebliche Wachstumsraten von 104,8 % bzw. 85,9 %. Dieser starke Anstieg der Passagierzahlen, insbesondere in Ländern wie Kroatien, Zypern und Griechenland, unterstreicht die wachsende Nachfrage nach Flugreisen und den damit verbundenen Treibstoffbedarf.
Steigende Investitionen in den Bau neuer Flughäfen und stationärer Betreiberzentren
Verschiedene Industrie- und Entwicklungsländer auf der ganzen Welt konzentrieren sich darauf, die Gesamtzahl ihrer Flughäfen zu erhöhen. Im Jahr 2023 beabsichtigt die Regierung Vietnams, bis 2030 mehr als 30 Flughäfen zu bauen, um Tourismus und Handel anzukurbeln. Das Land hat 22 Flughäfen errichtet; die Regierung konzentriert sich jedoch auf den Bau neuer Flughäfen, um der wachsenden Zahl von Flugzeugen gerecht zu werden. Die vietnamesische Regierung genehmigte 2021 den Bau des internationalen Flughafens Long Thanh, die Fertigstellung ist für 2025 geplant. Der internationale Flughafen Long Thanh wird Vietnams größter Flughafen sein und eine Kapazität von bis zu 100 Millionen Menschen pro Jahr haben. Die Regierung beabsichtigt, bis 2030 auf mehr als 30 Flughäfen zu expandieren, was das Engagement des Landes für die Entwicklung seiner Luftfahrtindustrie zeigt. Im Jahr 2023 kündigte Saudi-Arabien den Ausbau seiner inländischen Luftfahrtindustrie an, der eine Investition von 100 Milliarden US-Dollar erfordern wird. Im Jahr 2023 kündigte Indien Investitionen in Höhe von 12 Milliarden US-Dollar in den nächsten zwei Jahren in Flughäfen an, darunter die Bestellung Hunderter neuer Flugzeuge, um der steigenden Nachfrage nach Reisen gerecht zu werden, die eine Belastung für die derzeitige Infrastruktur darstellt.
Segmentierungsanalyse des Marktberichts für Flugkraftstoffkarten
Wichtige Segmente, die zur Ableitung der Marktanalyse für Flugtankkarten beigetragen haben, sind Typ, Anwendung und Geografie.
- Basierend auf dem Typ wurde der Markt für Flugtankkarten in Händler- und Markenprodukte segmentiert. Das Händlersegment hatte im Jahr 2022 einen größeren Marktanteil.
- Nach Anwendung wurde der Markt für Flugkraftstoffkarten in gewerblich und privat unterteilt. Das gewerbliche Segment hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil.
Marktanteilsanalyse für Flugkraftstoffkarten nach geografischer Lage
Der geografische Umfang des Marktberichts für Flugtankkarten ist hauptsächlich in fünf Regionen unterteilt: Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika sowie Südamerika.
Nordamerika hat den Markt für Flugtankkarten im Jahr 2022 dominiert und wird seine Dominanz voraussichtlich auch im Prognosezeitraum beibehalten. Die nordamerikanische Flugtankkartenbranche wird hauptsächlich durch die wachsende Bekanntheit des Tankkartenkonzepts vorangetrieben. Darüber hinaus treibt die wachsende Luftfahrtindustrie in Ländern wie den USA und Kanada den Markt für Flugtankkarten weiter an. Die Luftfahrtindustrie ist eine der bedeutendsten Branchen in den USA. Laut den von Airlines for America im Jahr 2023 veröffentlichten Daten machte die kommerzielle Luftfahrt 5 % des US-BIP und 1,25 Billionen US-Dollar im Jahr 2022 aus. Darüber hinaus hat ein großes Netzwerk von Flughäfen und Festnetzbetreibern in den USA die zunehmende Nutzung von Flugtankkarten unterstützt. Im Jahr 2022 betrieben die USA mehr als 5.100 öffentliche Flughäfen und 14.850 private Flughäfen. Die Luftverkehrsbranche trägt erheblich zur kanadischen Wirtschaft bei. Laut der International Air Transport Association (IATA) trug die Branche 2018 37 Milliarden US-Dollar zum kanadischen BIP bei. Der steigende Verbrauch von Flugbenzin und die steigenden Flugpreise treiben den Markt für Flugbenzinkarten in Mexiko an. Im Juni 2022 stiegen die Großhandelspreise des staatlichen Unternehmens Pemex dramatisch an. Die USA hatten 2022 den größten Anteil am nordamerikanischen Markt für Flugbenzinkarten.
Umfang des Marktberichts über Treibstoffkarten für Flugzeuge
| Berichtsattribut | Einzelheiten |
|---|---|
| Marktgröße im Jahr 2022 | 2.459,07 Millionen US-Dollar |
| Marktgröße bis 2030 | 4.743,44 Millionen US-Dollar |
| Globale CAGR (2022-2030) | 8,6 % |
| Historische Daten | 2020-2021 |
| Prognosezeitraum | 2022–2030 |
| Abgedeckte Segmente | Nach Typ
|
| Abgedeckte Regionen und Länder | Nordamerika
|
| Marktführer und wichtige Unternehmensprofile |
|
- Das Beispiel-PDF zeigt die Inhaltsstruktur und die Art der Informationen mit qualitativer und quantitativer Analyse.
Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen zum Markt für Flugtankkarten
Der Markt für Flugbenzinkarten wird durch die Erhebung qualitativer und quantitativer Daten nach Primär- und Sekundärforschung bewertet, die wichtige Unternehmensveröffentlichungen, Verbandsdaten und Datenbanken umfasst. Im Folgenden finden Sie eine Liste der Entwicklungen auf dem Markt für Flugbenzinkarten und Strategien:
- Im September 2023 startete Air bp, der internationale Anbieter von Flugkraftstoffprodukten und -dienstleistungen, im Rahmen einer neu vereinbarten Agenturkooperation mit ExecuJet das Angebot von Jet-A1-Kraftstoff am Terminal der Allgemeinen Luftfahrt (GA) des Flughafens Berlin Brandenburg (BER). (Quelle: Air BP, Pressemitteilung/Unternehmenswebsite/Newsletter)
- Im Oktober 2022 startete TreviPay, das globale B2B-Zahlungs- und Rechnungsnetzwerk, das TreviPay Aviation Network, betrieben von KHI, um eine Co-Branding-, Closed-Loop-Kartenlösung anzubieten, die auf die Bedürfnisse von FBOs (Fixed-Base Operators) und Flugunterstützungsdienstleistungsorganisationen zugeschnitten ist, die die allgemeine und militärische Luftfahrtindustrie sowie deren Kunden bedienen. (Quelle: TreviPay, Pressemitteilung/Unternehmenswebsite/Newsletter)
Marktbericht zu Treibstoffkarten für Flugzeuge – Umfang und Ergebnisse
Der Bericht „Marktgröße und Prognose für Treibstoffkarten im Flugverkehr (2020–2030)“ bietet eine detaillierte Analyse des Marktes, die die folgenden Bereiche abdeckt:
- Marktgröße und Prognose auf globaler, regionaler und Länderebene für alle wichtigen Marktsegmente, die im Rahmen des Projekts abgedeckt sind
- Marktdynamik wie Treiber, Beschränkungen und wichtige Chancen
- Wichtige Zukunftstrends
- Detaillierte Porter's Five Forces Analyse
- Globale und regionale Marktanalyse mit wichtigen Markttrends, wichtigen Akteuren, Vorschriften und aktuellen Marktentwicklungen
- Branchenlandschaft und Wettbewerbsanalyse, einschließlich Marktkonzentration, Heatmap-Analyse, prominenten Akteuren und aktuellen Entwicklungen
- Detaillierte Firmenprofile mit SWOT-Analyse
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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