Dimethylether-Marktbericht 2030 nach Segmenten, Geografie, Dynamik, jüngsten Entwicklungen und strategischen Erkenntnissen

[Forschungsbericht] Der Markt für Dimethylether wurde im Jahr 2022 auf 6.216,45 Millionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2030 12.808,32 Millionen US-Dollar erreichen; von 2022 bis 2030 wird eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 9,5 % erwartet.

Markteinblicke und Analystenansichten:

Dimethylether ist bei Raumtemperatur und -druck ein farbloses, brennbares Gas. Es wird hauptsächlich als Treibmittel in Aerosolsprays und als Mischkomponente in Flüssiggas verwendet. Der Dimethylether-Markt hat in den letzten Jahren aufgrund seiner vielseitigen Anwendungsmöglichkeiten und umweltfreundlichen Eigenschaften erhebliche Veränderungen erfahren. Als Reaktion auf globale Bedenken hinsichtlich der Luftqualität und der Treibhausgasemissionen hat sich Dimethylether als vielversprechender Kandidat für den Ersatz von herkömmlichem Dieselkraftstoff herausgestellt. Dieser Wandel findet insbesondere in Regionen statt, in denen die Reduzierung der Emissionen von Dieselmotoren oberste Priorität hat. Bei der Verbrennung erzeugt Dimethylether deutlich weniger Emissionen, insbesondere an Feinstaub, als herkömmliche Dieselkraftstoffe. Infolgedessen hat Dimethylether als sauberer brennende Kraftstoffoption Aufmerksamkeit erregt, die mit Nachhaltigkeitszielen und gesetzlichen Anforderungen in Einklang steht. Darüber hinaus kann Dimethylether aus einer Vielzahl von Rohstoffen hergestellt werden, darunter Erdgas, Kohle und Biomasse. Diese Anpassungsfähigkeit der Rohstoffquellen erhöht seine Attraktivität als erneuerbare und nachhaltige Energielösung und wird voraussichtlich das Wachstum des Dimethylether-Marktes vorantreiben.

Wachstumstreiber und Herausforderungen:

Die Kompatibilität von DME und LPG macht das Mischen zu einem nahtlosen Prozess. DME hat ähnliche physikalische Eigenschaften wie LPG, z. B. ist es bei Raumtemperatur gasförmig und lässt sich unter mäßigem Druck leicht verflüssigen. Diese Kompatibilität stellt sicher, dass DME-LPG-Gemische unter Verwendung der vorhandenen LPG-Infrastruktur wie Lagertanks, Vertriebsnetzen und Tankstellen gelagert, transportiert und abgegeben werden können. Dieser Aspekt senkt die Markteintrittsbarrieren für die Einführung von DME-LPG-Gemischen erheblich und ermöglicht eine schnellere Integration in bestehende Energiesysteme. DME-LPG-Gemische bieten eine Übergangslösung, da Industrie und Regierungen versuchen, ihre Energiequellen zu diversifizieren und die Abhängigkeit von traditionellen fossilen Brennstoffen zu verringern. Das zunehmende Bewusstsein für die Vorteile von DME-LPG-Gemischen fördert eine nachhaltigere und effizientere Energielandschaft und treibt so das Wachstum des Dimethylether-Marktes voran.

Das Vorhandensein potenzieller Ersatzstoffe wie komprimiertes Erdgas (CNG) und Ethanol könnte das Marktwachstum von Dimethylether jedoch begrenzen. Aufgrund seines geringeren Emissionsprofils wird CNG im Transportsektor häufig als Alternative zu herkömmlichem Benzin und Dieselkraftstoff verwendet. Wie DME weist CNG im Vergleich zu herkömmlichen fossilen Brennstoffen geringere Treibhausgasemissionen und Luftschadstoffe auf. Diese Überschneidung der Vorteile könnte zu einem Wettbewerb zwischen DME und CNG führen, insbesondere in Regionen mit gut entwickelter CNG-Infrastruktur. Darüber hinaus ist Ethanol ein weiterer Ersatzstoff, der den Dimethylether-Markt beeinflussen könnte, insbesondere im Hinblick auf seine Verwendung als alternativer Kraftstoff und Sauerstoffanreicherung in Benzin. Ethanol aus erneuerbaren Quellen wie Biomasse und landwirtschaftlichen Rohstoffen hat als sauberer alternativer Kraftstoff an Aufmerksamkeit gewonnen. Daher könnte die Verfügbarkeit von Ersatzprodukten das Marktwachstum von Dimethylether negativ beeinflussen.

Dimethylether-Markt:

Dimethylether-Markt

• 
  CAGR (2022 - 2030)

  9,5 %
• Marktgröße 2022
  6,22 Milliarden US-Dollar
• Marktgröße 2030
  12,81 Milliarden US-Dollar

Marktdynamik​

WACHSTUMSBESCHLEUNIGER

• Zunehmender Einsatz von Dimethylether bei der LPG-Mischung
• Blütezeit der Aerosol-Treibmittel-Herstellungsindustrie

ZUKUNFTSTRENDS

• Steigende Nutzung von erneuerbarem Dimethylether

GELEGENHEITEN

• Steigende Nachfrage nach sauberem Kraftstoff

Schlüsselfiguren​

•  
• Nouryon Chemicals Holding BV
• Shell Plc
• Mitsubishi Gas Chemical Co Inc
• Die Chemours Co
• Aerosolex
• Oberon Fuels Inc
• Merck KGaA
• Jiangsu July Chemical Co. Ltd.
• Sichuan Lutianhua Co Ltd

Regionaler Überblick

• Nordamerika
• Europa
• Asien-Pazifik
• Süd- und Mittelamerika
• Naher Osten und Afrika

Marktsegmentierung​

Anwendung

• Aerosol-Treibmittel
• LPG-Mischung
• Kraftstoff
• Brennstoff für die Stromerzeugung
• Chemische Rohstoffe
• Andere

Berichtssegmentierung und -umfang:

Der globale Dimethylether-Markt ist nach Anwendung und Geografie segmentiert. Basierend auf der Anwendung ist der Dimethylether-Markt in Aerosol-Treibmittel, LPG-Mischung, Transportkraftstoff, Kraftstoff zur Stromerzeugung, chemische Rohstoffe und andere segmentiert. Geografisch ist der Dimethylether-Markt in Nordamerika (USA, Kanada und Mexiko), Europa (Deutschland, Frankreich, Italien, Großbritannien, Russland und der Rest von Europa), Asien-Pazifik (Australien, China, Japan, Indien, Südkorea und der Rest von Asien-Pazifik), den Nahen Osten und Afrika (Südafrika, Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate und der Rest von Nahem Osten und Afrika) und Süd- und Mittelamerika (Brasilien, Argentinien und der Rest von Süd- und Mittelamerika) segmentiert.

Segmentanalyse:

Basierend auf der Anwendung ist der Dimethylether-Markt in Aerosol-Treibmittel, LPG-Mischungen, Transportkraftstoffe, Kraftstoffe zur Stromerzeugung, chemische Rohstoffe und andere unterteilt. Das Segment der Transportkraftstoffe wird voraussichtlich von 2022 bis 2030 ein erhebliches Wachstum verzeichnen. Da Regierungen, Industrien und Verbraucher weltweit der ökologischen Nachhaltigkeit zunehmend Priorität einräumen und nach Alternativen zu herkömmlichen fossilen Brennstoffen suchen, stellt sich DME aufgrund seiner einzigartigen Eigenschaften und seiner Kompatibilität mit den Anforderungen an saubere Transportmittel als vielversprechender Kandidat heraus. Einer der Haupttreiber hinter der Nachfrage nach sauberen Transportkraftstoffen ist die dringende Notwendigkeit, Treibhausgasemissionen und Luftschadstoffe zu verringern. Herkömmliche Dieselkraftstoffe tragen zur Luftverschmutzung bei und sind eine erhebliche Quelle von Kohlendioxidemissionen . DME hingegen bietet mehrere Umweltvorteile. Es erzeugt weniger Partikelemissionen, Schwefeldioxid und Stickoxide als herkömmliche Kohlendioxidemissionsquellen. DME hingegen bietet mehrere Umweltvorteile. Es erzeugt weniger Partikelemissionen, Schwefeldioxid und Stickoxide als herkömmlicher Diesel. Darüber hinaus erzeugt die Verbrennung von DME weniger Treibhausgase und trägt so zu einer saubereren Luftqualität und einer nachhaltigeren Zukunft bei. Saubere Kraftstoffe wie DME passen gut zu den globalen Bemühungen, die in internationalen Abkommen wie dem Pariser Abkommen festgelegten Emissionsreduktionsziele zu erreichen. Regierungen setzen strengere Vorschriften zur Reduzierung der Fahrzeugemissionen um und schaffen so ein günstiges Umfeld für die Einführung sauberer Kraftstoffe. Da DME mit minimalen Modifikationen problemlos in bestehende Dieselmotoren integriert werden kann, stellt es eine attraktive Lösung für Branchen dar, die eine sofortige Emissionsreduzierung mit umfangreichen Infrastrukturänderungen anstreben. All diese Faktoren treiben das Wachstum des Kraftstoffsegments im Dimethylethermarkt voran.

Regionale Analyse:

Geografisch ist der Dimethylether-Markt in fünf Hauptregionen unterteilt: Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Süd- und Mittelamerika sowie Naher Osten und Afrika. Der Wert des Asien-Pazifik-Raums wurde im Jahr 2022 auf rund 1.000 Millionen US-Dollar geschätzt. Die Region hat sich zu einem globalen Produktionszentrum entwickelt, dessen Branchen von Chemikalien über Flüssiggas und Aerosoltreibstoffe bis hin zur Stromerzeugung reichen. Der Fokus der Regierung auf den Ersatz traditioneller Brennstoffquellen durch alternative Quellen kann potenzielle Chancen auf dem Dimethylether-Markt bieten. Daher wird erwartet, dass die Nachfrage nach Dimethylether mit dem Fortschreiten und der Industrialisierung der Region stark bleibt, was das Wachstum des Dimethylether-Marktes im Asien-Pazifik-Raum von 2022 bis 2030 ankurbeln wird. Für Europa wird von 2022 bis 2030 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von etwa 9 % erwartet. Europas Nachhaltigkeitsziele und der Übergang zu sauberen Energiequellen haben die Hersteller dazu veranlasst, DME aus erneuerbaren Rohstoffen herzustellen. Im Jahr 2021 erhielten SHV Energy und UGI International von der Europäischen Kommission die Genehmigung zur Gründung eines Joint Ventures zur Herstellung und Nutzung von erneuerbarem Dimethylether. All diese Faktoren treiben das Wachstum des Dimethylether-Marktes in Europa voran. Darüber hinaus wird für Nordamerika ein Wert von rund 4.000 Millionen US-Dollar im Jahr 2030 prognostiziert.

Branchenentwicklungen und zukünftige Chancen:

Nachfolgend sind verschiedene Initiativen der wichtigsten Akteure auf dem Dimethylether-Markt aufgeführt:

• Im Januar 2021 nahm Mitsubishi Corp. den kommerziellen Betrieb seiner Methanol- und Dimethylether-Anlage (DME) in Trinidad und Tobago auf. Die Anlage hat eine jährliche Produktionskapazität von 1 Million Tonnen Methanol und 20.000 Tonnen DME. Die Anlage nahm am 18. Dezember 2020 den kommerziellen Betrieb auf. Die Anlage wird von Caribbean Gas Chemical Ltd (CGCL) betrieben.
• Im Mai 2021 begann Oberon Fuels, Hersteller von sauber verbrennendem Dimethylether (DME)-Transportkraftstoff, mit der Produktion des erneuerbaren DME (rDME) in den USA, der derzeit einzigen kommerziellen Produktion.

Umfang des Marktberichts zu Dimethylether

Auswirkungen von COVID-19:

Die COVID-19-Pandemie hat sich in fast allen Branchen in verschiedenen Ländern negativ ausgewirkt. Lockdowns, Reisebeschränkungen und Betriebsschließungen in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik (APAC), Süd- und Mittelamerika sowie dem Nahen Osten und Afrika (MEA) behinderten das Wachstum mehrerer Branchen, darunter der Chemie- und Materialindustrie. Die Schließung von Produktionseinheiten von Dimethylether-Unternehmen störte die globalen Lieferketten, Fertigungsaktivitäten und Lieferpläne. Verschiedene Unternehmen meldeten Verzögerungen bei Produktlieferungen und einen Einbruch ihrer Produktverkäufe im Jahr 2020. Die meisten industriellen Produktionsanlagen wurden während der Pandemie geschlossen, was den Verbrauch von Dimethylether verringerte. Darüber hinaus hat die COVID-19-Pandemie Schwankungen bei den Dimethylether-Preisen verursacht. Mehrere Branchen haben jedoch ihren Betrieb wiederbelebt, nachdem die Lieferengpässe behoben waren, was zu einer Wiederbelebung des Dimethylether-Marktes führte. Darüber hinaus fördert die steigende Nachfrage nach Dimethylether aus den Anwendungsbereichen wie LPG-Mischung, Aerosol-Treibmittel und Chemikalien das Wachstum des Dimethylether-Marktes erheblich.

Wettbewerbslandschaft und Schlüsselunternehmen:

Nouryon Chemicals Holding BV, Shell Plc, Mitsubishi Gas Chemical Co Inc, The Chemours Co, Aerosolex, Oberon Fuels Inc, Merck KGaA, Jiangsu July Chemical Co Ltd, Sichuan Lutianhua Co Ltd und Grillo-Werke AG gehören zu den Akteuren auf dem globalen Dimethylether-Markt. Die Akteure auf dem globalen Dimethylether-Markt konzentrieren sich darauf, qualitativ hochwertige Produkte anzubieten, um die Kundennachfrage zu erfüllen.