Der Markt für Züge mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb wurde im Jahr 2022 auf 1.450,98 Millionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2030 3.458,62 Millionen US-Dollar erreichen; für den Zeitraum 2022–2030 wird eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 11,5 % erwartet. Einer der wichtigsten Trends auf dem Markt ist die zunehmende Konzentration auf die Herstellung von Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieben für Züge unter Verwendung fortschrittlicher Technologien zur Erzeugung von grünem Wasserstoff für null Kohlenstoffemissionen.
Marktanalyse für Züge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen
Die zunehmende Verbreitung von Wasserstoffzellenzügen in nordamerikanischen Ländern, darunter den USA, Kanada und Mexiko, treibt das Marktwachstum an. In Kanada soll der Ausbau der Eisenbahnstrecken im Großraum Toronto bis 2025 abgeschlossen sein. Die steigende Nachfrage nach Membranen auf Basis fortschrittlicher Technologien für Brennstoffzellenzüge dürfte reichlich Gelegenheit für Marktwachstum schaffen. Brennstoffzellen arbeiten hauptsächlich nach dem Prinzip einer elektrochemischen Reaktion, indem sie chemische Energie in elektrische Energie umwandeln. Eine der vielversprechendsten Technologien für Brennstoffzellen ist die Protonenaustauschmembran (PEM). Die PEM-Brennstoffzellentechnologie eignet sich aufgrund ihrer hohen Leistungsdichte am besten für Automobilanwendungen.
Marktübersicht für Züge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen
Regierungen verschiedener Länder arbeiten daran, die Kohlenstoffemissionen im Eisenbahnsektor zu verringern, was die Nachfrage nach Wasserstoff-Brennstoffzellenzügen weltweit steigert. Der wachsende Fokus auf nachhaltige und umweltfreundliche Alternativen zur Minderung der Umweltverschmutzung steigert die Nachfrage nach wasserstoffbetriebenen Zügen als umweltfreundliche Option im Transportsektor. Unternehmen wie Talgo, Alstom, Ballard Power Systems und CRRC Corporation sind wichtige Unternehmen, die weltweit an der Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellenzügen arbeiten. Wachsende Regierungsinitiativen wie Finanzierungsprojekte und Infrastrukturentwicklung treiben den Markt für Wasserstoff-Brennstoffzellenzüge an.
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Markt für Wasserstoff-Brennstoffzellenzüge:
CAGR (20232 – 2030)11,5 %- Marktgröße 2022
1.450,98 Millionen US-Dollar - Marktgröße 2030
3.458,62 Millionen US-Dollar
Marktdynamik
- Zunehmendes Umweltbewusstsein und Reduzierung der Treibhausgasemissionen
- Zunehmende Verbreitung der Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellentechnologie
- Einer der wichtigsten Trends auf dem Markt ist die zunehmende Konzentration auf die Herstellung von Wasserstoff-Brennstoffzellen für Züge unter Verwendung fortschrittlicher Technologien zur Erzeugung von grünem Wasserstoff ohne CO2-Emissionen.
Schlüsselfiguren
- Alstom SA SA
- TWI GmbH Ltd
- Hyundai Corporation
- Talgo
- Siemens Mobility GmbHGmbH
- CRRC Corp Ltd Corp Ltd
- WABTEC
- Stadler Rail AG
- und Ballard Power Systems
Regionaler Überblick
- Nordamerika
- Europa
- Asien-Pazifik
- Süd- und Mittelamerika
- Naher Osten und Afrika
Marktsegmentierung
Technologie- Protonenaustauschmembran-Brennstoffzelle
- Phosphorsäure-Brennstoffzelle
- Andere
Komponente- Wasserstoff-Brennstoffzellenpaket
- Batterien
- Elektrische Antriebsmotoren
- Andere
Schienentyp- Personenverkehr auf der Schiene
- S-Bahn
- Stadtbahn
- Straßenbahnen
- Fracht
- Andere
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Markttreiber und Chancen für Züge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen
Zunehmendes Umweltbewusstsein und Reduzierung der Treibhausgasemissionen
Veränderte globale Szenarien aufgrund von Umweltverschmutzungskontrolle und der Reduzierung von Treibhausgasemissionen in einer verschmutzten Umwelt wirken sich positiv auf den Markt für Wasserstoff-Brennstoffzellenzüge aus . Der Hauptbestandteil eines Wasserstoff-Brennstoffzellenzuges ist Wasserstoff. Wasserstoff-Brennstoffzellen nutzen die chemische Energie von Wasserstoff zur Stromerzeugung. Das wachsende Bestreben der Regierungen, die Netto-Null-CO2-Emissionsziele verschiedener Länder zu erreichen, fördert die Anwendung umweltfreundlicher Alternativen wie Wasserstoff als Schlüsselkomponente für den Antrieb von Fahrzeugen und Zügen anstelle herkömmlicher Dieselmotoren. So hat sich die US-Regierung zum Ziel gesetzt, die CO2-Emissionen bis 2030 um 50-52 % zu senken. Kanada hat sich zum Ziel gesetzt, seinen CO2-Fußabdruck bis 2030 um 40-45 % zu senken. Deutschland hat sich zum Ziel gesetzt, seine CO2-Emissionen bis 2030 um bis zu 65 % zu senken.
Zunehmende Verbreitung der Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellentechnologie
Brennstoffzellen arbeiten nach dem Prinzip einer elektrochemischen Reaktion, die chemische Energie in elektrische Energie umwandelt. Die für Brennstoffzellen verwendete Technologie ist die Protonenaustauschmembran (PEM). Aufgrund ihrer hohen Leistung und Dichte eignet sich die PEM-Technologie für die meisten Automobilanwendungen. Die Funktion von PEM-Brennstoffzellen kann durch einen Wasserelektrolyseprozess zur Erzeugung von O2 und H2 umgekehrt werden. Die umgekehrte Technologie von PEM-Brennstoffzellen ist eine vielversprechende Option zur Speicherung überschüssiger erneuerbarer Energie. Wenn mehr erneuerbare Energie erzeugt wird als benötigt, kann überschüssige erneuerbare Energie zur Erzeugung von H2 verwendet und später mithilfe der PEM-Brennstoffzellentechnologie (Protonenaustauschmembran) wieder in Elektrizität umgewandelt werden. Der wichtigste Endanwendungsbereich von PEM-Brennstoffzellen liegt hauptsächlich im Transportbereich, da sie möglicherweise Auswirkungen auf die Umwelt hat, beispielsweise die Reduzierung der Treibhausgasemissionen. Weitere Verwendungszwecke sind die tragbare und verteilte oder stationäre Stromerzeugung.
Marktbericht für Wasserstoff-Brennstoffzellenzüge – Segmentierungsanalyse
Wichtige Segmente, die zur Ableitung der Marktanalyse für mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebene Züge beigetragen haben, sind Technologie, Komponenten, Schienentyp und Geografie.
- Basierend auf der Technologie ist der globale Markt in Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellen, Phosphorsäure-Brennstoffzellen und andere unterteilt. Mehrere Länder haben sich im Rahmen ihrer grünen Initiativen darauf konzentriert, verschiedene Technologien in ihre jeweilige Schieneninfrastruktur zu integrieren. Die Entwicklung des Schienenverkehrssektors erlebt aufgrund der Einführung mehrerer Programme für grüne Energie und der von den Regierungen verschiedener Länder festgelegten Ziele ein starkes Wachstum, wodurch der Markt für Wasserstoff-Brennstoffzellenzüge lukrative Wachstumschancen bietet. Die Protonenaustauschmembran-Brennstoffzelle (PEMFC) ist eine der am häufigsten verwendeten Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologien in der Schienenverkehrsindustrie.
- Je nach Komponente ist der Markt in Wasserstoff-Brennstoffzellenpakete, Batterien, elektrische Antriebsmotoren und andere unterteilt. Ein Brennstoffzellensystem besteht aus Komponenten wie einem Zellenpaket, Batterien, Antriebsmotoren, Wechselrichtern, Speichereinheiten und anderen Komponenten. Alle Komponenten haben unterschiedliche Funktionen, die zusammenarbeiten, um die wasserstoffbetriebenen Züge anzutreiben. Das Wachstum der Zahl der Innovationen bei Eisenbahnsystemen ist ein wichtiger Faktor, der das Wachstum des globalen Marktes für Wasserstoff-Brennstoffzellenpakete unterstützt. Einige der großen Unternehmen, die Wasserstoff-Brennstoffzellenpakete anbieten, sind Ballard Power Systems Inc., Intelligent Energy Ltd, FuelCell Energy Inc., Doosan Fuel Cell Co Ltd, Plug Power Inc und Bloom Energy.
Basierend auf dem Schienentyp ist der Markt in Personenzüge, S-Bahnen, Stadtbahnen, Straßenbahnen, Güterzüge und andere unterteilt. Die Nachfrage nach Personenzügen wächst in verschiedenen Regionen schnell. Dies ist hauptsächlich auf den Anstieg des Personenverkehrs in verschiedenen Ländern weltweit zurückzuführen.
Marktanteilsanalyse für Züge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen nach geografischer Lage
Der geografische Umfang des Marktberichts für Züge mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb ist hauptsächlich in fünf Regionen unterteilt: Nordamerika, Asien-Pazifik, Europa, Naher Osten und Afrika sowie Süd- und Mittelamerika.
Nordamerika wird voraussichtlich im Jahr 2022 den größten Anteil am weltweiten Markt für Wasserstoff-Brennstoffzellenzüge haben. Dies ist auf die zunehmenden Investitionen der US-Regierung in die Entwicklung von Brennstoffzellentechnologien für die Züge zurückzuführen. Im Jahr 2023 begann die kanadische Regierung mit dem Bau von Wasserstoffzügen in Kanada. Außerdem gibt es in der Region mehrere wichtige Akteure auf dem Markt, wie Alstom und Ballard Power Systems. Diese Unternehmen sind zu einem der Pioniere der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologien für Wasserstoff-Brennstoffzellenzüge auf der ganzen Welt geworden. Viele Länder haben diesen Unternehmen bereits Verträge für Wasserstoff-Brennstoffzellenzugtechnologien erteilt, um ihre Schieneninfrastruktur voranzutreiben und einen großen Schritt in Richtung einer emissionsfreien Zukunft zu machen. Im Jahr 2022 unterzeichnete Stadler Rail, einer der Schienenfahrzeughersteller, einen Vertrag mit Ballard Power Systems, um seine Wasserstoff-Brennstoffzellenprodukte für den ersten Wasserstoffzug in den USA bereitzustellen.
Umfang des Marktberichts für Züge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen
| Berichtsattribut | Einzelheiten |
|---|---|
| Marktgröße im Jahr 2022 | 1.450,98 Millionen US-Dollar |
| Marktgröße bis 2030 | 3.458,62 Millionen US-Dollar |
| Globale CAGR (20232 - 2030) | 11,5 % |
| Historische Daten | 2020-2021 |
| Prognosezeitraum | 2022–2030 |
| Abgedeckte Segmente | Nach Technologie
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| Abgedeckte Regionen und Länder | Nordamerika
|
| Marktführer und wichtige Unternehmensprofile |
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Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen zum Markt für mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzellenzüge
Der Markt für Wasserstoff-Brennstoffzellenzüge wird durch die Erhebung qualitativer und quantitativer Daten nach Primär- und Sekundärforschung bewertet, die wichtige Unternehmensveröffentlichungen, Verbandsdaten und Datenbanken umfasst. Einige der Entwicklungen auf dem Markt für Wasserstoff-Brennstoffzellenzüge sind unten aufgeführt:
- Die Indian Railways haben einen Zug entworfen, der mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betrieben wird, teilte Eisenbahnminister Ashwini Vaishnaw der Lok Sabha in einer schriftlichen Antwort mit. Die Integral Coach Factory in Chennai hat die Produktion geplant. (Quelle: Pressemitteilung der Economic Times, Februar 2024)
- Die LNVG, die dem niedersächsischen Land gehört, hatte mehr als 85 Millionen US-Dollar in 14 Wasserstoff-Brennstoffzellenzüge investiert, die im August 2022 ihren Betrieb aufnehmen werden. Der Bund beteiligte sich zudem mit 9,06 Millionen US-Dollar an der weltweit ersten H2-Zugtankstelle, die Linde in Bremervörde errichtete. (Quelle: Hydrogen Insights Pressemitteilung, August 2022)
Marktbericht für Züge mit Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie – Umfang und Ergebnisse
Der Bericht „Marktgröße und Prognose für Wasserstoff-Brennstoffzellenzüge (2020–2030)“ bietet eine detaillierte Analyse des Marktes, die die folgenden Bereiche abdeckt:
- Marktgröße und Prognose für Wasserstoff-Brennstoffzellenzüge auf globaler, regionaler und Länderebene für alle wichtigen Marktsegmente, die im Rahmen des Berichts abgedeckt sind
- Markttrends für Wasserstoff-Brennstoffzellenzüge sowie Marktdynamik wie Treiber, Einschränkungen und wichtige Chancen
- Detaillierte PEST- und SWOT-Analyse
- Marktanalyse für Züge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen, die wichtige Markttrends, globale und regionale Rahmenbedingungen, wichtige Akteure, Vorschriften und aktuelle Marktentwicklungen umfasst
- Branchenlandschaft und Wettbewerbsanalyse, die die Marktkonzentration, Heatmap-Analyse, prominente Akteure und aktuelle Entwicklungen für den Markt für Wasserstoff-Brennstoffzellenzüge umfasst
- Detaillierte Firmenprofile
- Historical Analysis (2 Years), Base Year, Forecast (7 Years) with CAGR
- PEST and SWOT Analysis
- Market Size Value / Volume - Global, Regional, Country
- Industry and Competitive Landscape
- Excel Dataset
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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Frequently Asked Questions
The market is expected to register a CAGR of 11.9% during 2023–2031.
The hydrogen fuel cell train market size is projected to reach US$ 3,821.4 million by 2031 from US$ 1,554.32 million in 2023.
Alstom SA, TWI Ltd, Hyundai Corporation, Talgo, Siemens Mobility GmbH, CRRC Corp Ltd, WABTEC, Stadler Rail AG, and Ballard Power Systems are among the major companies operating in the hydrogen fuel cell train market.
The increasing focus on manufacturing hydrogen fuel cells for trains using advanced technologies to produce green hydrogen for zero carbon emission is one of the major trends in the market.
Increasing Environmental Concerns and Reducing Greenhouse Gas Emissions
North America is expected to dominate the hydrogen fuel cell train market in 2023.
Trends and growth analysis reports related to Automotive and Transportation : READ MORE..
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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