Passenger Car Aerodynamic Components Market Scope 2031
Der Markt für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen soll von 12,52 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 19,58 Milliarden US-Dollar im Jahr 2031 anwachsen. Der Markt soll zwischen 2023 und 2031 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 5,75 % verzeichnen. Die aerodynamische Leistung eines Elektroautos hat einen erheblichen Einfluss auf die Wirtschaftlichkeit, die Leistungsstärke, die Fahrstabilität und den Fahrkomfort des Fahrzeugs. Daher konzentrieren sich die Automobilhersteller auf aerodynamische Maßnahmen für Elektrofahrzeuge, die wiederum den Markt für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen antreiben.
Aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen Marktanalyse
Europa hat den Fahrzeugherstellern ehrgeizige Ziele zur Reduzierung der Kohlendioxidemissionen gesetzt. Im Jahr 2021 muss der europäische Fuhrpark einen Durchschnittswert von 95 Gramm pro Kilometer (g/km) pro Fahrzeug erreichen. Nachdem die meisten OEMs das Ziel von 130 g/km aus dem Jahr 2015 deutlich übertroffen haben, dürfte das neue Ziel von 95 g/km bis 2021 deutlich schwieriger zu erreichen sein – vor allem wenn die Fahrzeughersteller ihre Fortschritte im gleichen Tempo wie im Zeitraum 2008–2014 fortsetzen. Wenn Nissan, Volvo, Toyota und die Groupe PSA mit gutem Beispiel vorangehen, müssen sich Hersteller wie Hyundai, General Motors, Fiat und Honda mit ihrem günstigen Antriebsmix aus Hybrid- oder Dieselmotoren schnell anpassen, um die CO2-Emissionsreduzierung einzuhalten und das Ziel vor 2025 zu erreichen. Angesichts der Notwendigkeit, die von der Regierung festgelegten Emissionsvorschriften einzuhalten, werden die Automobilhersteller voraussichtlich stark auf effizientere aerodynamische Designs setzen, um den Luftwiderstand zu minimieren und die Kohlendioxidemissionen zu senken.
Marktübersicht für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen
Die Aerodynamik spielt eine wichtige Rolle bei der Definition der Reichweite eines Fahrzeugs, von einem kraftstoffbetriebenen Fahrzeug bis hin zu einem Elektrofahrzeug. Denn sie wirkt sich direkt auf die Energie aus, die ein Fahrzeug zur Überwindung des Luftwiderstands benötigt. Die GFEI (Global Fuel Economy Initiative) hat verschiedene Richtlinien eingeführt, mit denen Länder an der Verbesserung der Kraftstoffeffizienz arbeiten können. Motoren, Antriebsstränge und Aerodynamik sind ein entscheidender Faktor bei der Verbesserung der Kraftstoffeffizienz. Darüber hinaus sind die Umstellung auf alternative Kraftstoffquellen , wie die Förderung von emissionsfreien und Elektrofahrzeugen, Initiativen zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz. Daher könnte die wachsende Sorge um die Kraftstoffeffizienz den Markt für aerodynamische Komponenten antreiben.
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Markt für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen:
CAGR (2023 - 2031)5,75 %- Marktgröße 2023
12,52 Milliarden US-Dollar - Marktgröße 2031
19,58 Milliarden US-Dollar
Marktdynamik
- Steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen
- Zunehmende Anwendung von Trachealkanülen zur künstlichen Beatmung
- Steigende Nachfrage nach modernen Beatmungsgeräten
Schlüsselfiguren
- Plasman-Gruppe
- Valeo
- Magna International Inc.
- HBPO GmbH
- Röchling-Gruppe
- INOAC Corporation
- Polytec Holding AG
- REHAU GmbH
- SMP Deutschland GmbH
Regionaler Überblick
- Nordamerika
- Europa
- Asien-Pazifik
- Süd- und Mittelamerika
- Naher Osten und Afrika
Marktsegmentierung
Mechanismus- Aktives System
- Passives System
Fahrzeugtyp- Elektrisches Fahrzeug
- EIS
Anwendung- Luftdamm
- Diffusor
- Spaltverkleidung
- Kühlergrill-Verschluss
- Seitenschweller
- Spoiler
- Frontsplitter
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Treiber und Chancen auf dem Markt für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen
Steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen
Der aerodynamische Luftwiderstand ist ein Hauptanliegen bei der Fahrzeugkonstruktion. Weitere wichtige Aspekte sind das Fahrzeuggewicht und der Kraftstoffverbrauch. Insbesondere im 21. Jahrhundert hat sich die Fahrzeugkonstruktion hinsichtlich der aerodynamischen Probleme verbessert. Es ist erwähnenswert, dass eine Reduzierung des Luftwiderstands um eine Einheit, d. h. ACD = 0,1, eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs um 2,60 km/Liter bedeutet.
Erwähnenswert ist außerdem, dass den Statistiken des Energieministeriums (DOE) zufolge 16 % der in den USA erzeugten Energie dafür verbraucht werden, den Luftwiderstand von Straßenfahrzeugen zu überwinden. Weltweit sieht es ähnlich aus. Es besteht also ein enormer Spielraum, die Aerodynamik von Fahrzeugen zu verbessern und so die schwindenden Ölreserven zu schonen. Das aerodynamische Design von Fahrzeugen ist von entscheidender Bedeutung, da es sich unvermeidbar auf die Stabilität und den Kraftstoffverbrauch während der Fahrt auswirkt. Daher ist es notwendig, die externe Aerodynamik von Personenkraftwagen genau zu verstehen, da diese eher steilen Karosserien ähnelt und die Umströmung aufgrund ihrer nichtlinearen und stochastischen Natur komplex ist. Außerdem ist in der Automobilindustrie ein stetiger Anstieg des globalen Wettbewerbs zu verzeichnen. Die zunehmende Komplexität von Fahrzeugdesign und -inhalt hat zu zeitaufwändigen und teuren Entwicklungsprozessen geführt. Die hohen Kosten und die lange Entwicklungszeit bedeuten ein erhebliches Risiko für den Automobilhersteller. Im Gegenteil: Es ist klar, dass die Technologie als Grundlage dieses globalen Wettbewerbs eine immer größere Rolle spielen wird. Sie erfordert qualitativ hochwertige Produkte, die sicher in der Anwendung und wirtschaftlich in der Entwicklung und Herstellung sind.
Entwicklung aktiver Aerodynamiksysteme für sparsame Fahrzeuge
Aktive Aerodynamiksysteme für Kleinwagen der Klassen A/B, C und D bieten voraussichtlich enorme Wachstumschancen für diesen Markt. Die Implementierung aktiver Aerodynamiksysteme ist wesentlich teurer als die passiver Systeme. Die Vorteile aktiver Systeme machen jedoch die Nützlichkeit passiver Systeme in Kleinwagen zunichte. Ein passives System kann in einem Kleinwagen zu einem besseren Handling bei gleichzeitiger Einbuße an Kraftstoffverbrauch führen und zu einem besseren Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Einbuße an Fahrdynamik. Beispielsweise würde ein Heckspoiler in einem Fahrzeug der Klasse C zu einem besseren Handling und einer besseren Fahrdynamik führen, jedoch zu Lasten des Kraftstoffverbrauchs aufgrund des durch den Spoiler erzeugten Abtriebs. Mit einem aktiven Heckspoiler kann das Fahrzeug jedoch je nach Fahrbedingungen einen besseren Kraftstoffverbrauch sowie ein besseres Handling bieten. Daher wird erwartet, dass die Entwicklung kostengünstiger aktiver Aerodynamiksysteme dem Markt für aerodynamische Komponenten zahlreiche Chancen bietet.
Segmentierungsanalyse des Marktberichts für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen
Wichtige Segmente, die zur Ableitung der Marktanalyse für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen beigetragen haben, sind Mechanismus, Fahrzeugtyp und Anwendung.
- Basierend auf dem Mechanismus wurde der Markt für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen in aktive und passive Systeme unterteilt. Das Segment der passiven Systeme hatte im Jahr 2023 einen größeren Marktanteil.
- Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen in Elektrofahrzeuge und Verbrennungsmotoren unterteilt. Das Verbrennungsmotorensegment hatte im Jahr 2023 den größten Marktanteil.
- Basierend auf der Anwendung wurde der Markt für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen in Frontspoiler, Diffusor, Spaltverkleidung, Kühlergrillklappen, Seitenschweller, Spoiler und Frontsplitter unterteilt. Das Spoilersegment hatte im Jahr 2023 einen größeren Marktanteil.
Marktanalyse für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen nach Geografie
Der geografische Umfang des Marktberichts für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen ist hauptsächlich in fünf Regionen unterteilt: Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika sowie Südamerika.
Der Markt für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen ist grob in fünf Hauptregionen unterteilt: Nordamerika, Europa, APAC, MEA und SAM. Die europäische Automobilindustrie ist dicht besiedelt mit den renommierten Automobilherstellern, nämlich Volkswagen Group, BMW AG, ŠKODA AUTO, Audi AG und Porsche AG, um nur einige zu nennen. Das Wirtschaftswachstum in verschiedenen Ländern der europäischen Region treibt die Nachfrage nach Personenkraftwagen, Sportwagen und Nutzfahrzeugen an und zwingt die Automobilhersteller, ihre Produktion im Laufe der Zeit zu steigern. Der gut etablierte europäische Markt wird im Prognosezeitraum voraussichtlich lukrative Wachstumschancen bieten.
Umfang des Marktberichts für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen
| Berichtsattribut | Einzelheiten |
|---|---|
| Marktgröße im Jahr 2023 | 12,52 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße bis 2031 | 19,58 Milliarden US-Dollar |
| Globale CAGR (2023 - 2031) | 5,75 % |
| Historische Daten | 2021-2022 |
| Prognosezeitraum | 2024–2031 |
| Abgedeckte Segmente | Nach Mechanismus
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| Abgedeckte Regionen und Länder | Nordamerika
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| Marktführer und wichtige Unternehmensprofile |
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- Das Beispiel-PDF zeigt die Inhaltsstruktur und die Art der Informationen mit qualitativer und quantitativer Analyse.
Marktnachrichten und aktuelle Entwicklungen zu aerodynamischen Komponenten für Personenkraftwagen
Der Markt für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen wird durch die Erhebung qualitativer und quantitativer Daten nach Primär- und Sekundärforschung bewertet, die wichtige Unternehmensveröffentlichungen, Verbandsdaten und Datenbanken umfasst. Im Folgenden finden Sie eine Liste der Entwicklungen auf dem Markt für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen und der Strategien:
- Im Januar 2024 stellten Hyundai Motor Company und Kia Corporation die „Active Air Skirt“-Technologie (AAS) vor, die den bei Hochgeschwindigkeitsfahrten entstehenden aerodynamischen Widerstand minimiert und so die Reichweite und Fahrstabilität von Elektrofahrzeugen (EVs) effektiv verbessert. (Quelle: Hyundai Motor, Pressemitteilung/Unternehmenswebsite/Newsletter)
Marktbericht zu aerodynamischen Komponenten für Personenkraftwagen – Umfang und Ergebnisse
Der Bericht „Marktgröße und Prognose für aerodynamische Komponenten für Personenkraftwagen (2021–2031)“ bietet eine detaillierte Analyse des Marktes, die die folgenden Bereiche abdeckt:
- Marktgröße und Prognose auf globaler, regionaler und Länderebene für alle wichtigen Marktsegmente, die im Rahmen des Projekts abgedeckt sind
- Marktdynamik wie Treiber, Beschränkungen und wichtige Chancen
- Wichtige Zukunftstrends
- Detaillierte Porter's Five Forces Analyse
- Globale und regionale Marktanalyse mit wichtigen Markttrends, wichtigen Akteuren, Vorschriften und aktuellen Marktentwicklungen
- Branchenlandschaft und Wettbewerbsanalyse, einschließlich Marktkonzentration, Heatmap-Analyse, prominenten Akteuren und aktuellen Entwicklungen
- Detaillierte Firmenprofile mit SWOT-Analyse
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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