El mercado de grasas ferroviarias se valoró en US$ 341,37 millones en 2018 y se proyecta que alcance los US$ 420,27 millones en 2027; se espera que crezca a una CAGR del 2,4% entre 2019 y 2027.
La grasa es un aceite lubricante sólido o semisólido. Por lo general, se compone de aceite mineral y espesantes como jabón a base de calcio y jabones a base de litio. Las grasas también pueden contener partículas lubricantes adicionales, como disulfuro de molibdeno , grafito o politetrafluoroetileno ( PTFE ). Los diferentes tipos de grasas combinan las propiedades lubricantes de los aceites con una mayor adherencia, lo que permite que el lubricante se adhiera mejor a las superficies. La grasa posee características como una alta viscosidad inicial, que la hace friccional. Se utiliza popularmente en varias industrias, como la automotriz, la ferroviaria, la construcción, la farmacéutica, la alimentación y las bebidas y la minería. En el caso de los rieles, las grasas se pueden utilizar en mecanismos donde se requiere lubricación con frecuencia y donde el aceite lubricante no permanece durante mucho tiempo. La grasa actúa como sellador para evitar la entrada de agua y materiales incompresibles . La grasa también se utiliza para el mantenimiento de diversos elementos ferroviarios, como ejes y ruedas, cojinetes y cadenas, elementos de freno, componentes interiores, pantógrafos y componentes de vías ferroviarias, ya que evita la entrada de contaminantes o la pérdida de lubricante.
En 2018, Asia Pacífico ha dominado el mercado mundial de grasas ferroviarias con la mayor participación de mercado y se estima que será la región de más rápido crecimiento durante el período de pronóstico. El crecimiento del mercado de grasas ferroviarias en esta región se debe principalmente a la economía en auge, la rápida urbanización y la creciente inversión del gobierno de los países emergentes en el desarrollo de la infraestructura ferroviaria. Los países de la región están experimentando con tecnologías de transporte de última generación para hacer que los sistemas ferroviarios urbanos sean más eficientes, confiables y amigables para los pasajeros. Los sistemas de metro de Asia Pacífico están pasando progresivamente de operaciones de trenes semiautomáticos a operaciones sin conductor / sin tripulación. La mayoría de los próximos sistemas están introduciendo el despliegue de soluciones tecnológicas de vanguardia para la comodidad y seguridad de los viajeros. Por lo tanto, se espera que el mercado de grasas ferroviarias experimente un rápido crecimiento en la región. Además, numerosas iniciativas gubernamentales para la digitalización en las redes ferroviarias convencionales de la región también impulsarán el crecimiento del mercado de grasas ferroviarias durante el período de pronóstico.
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Mercado de grasas para ferrocarriles: perspectivas estratégicas
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Impacto de la pandemia de COVID-19 en el mercado de grasas ferroviarias
La pandemia de COVID-19 se originó en Wuhan (China) en diciembre de 2019 y, desde entonces, se ha extendido por todo el mundo a un ritmo rápido. Estados Unidos, Rusia, India, Italia, China, España, Francia y Alemania se encuentran entre los países más afectados en términos de casos confirmados y muertes reportadas a julio de 2020. La pandemia ha afectado a las economías e industrias debido a los cierres forzados , las prohibiciones de viaje y los cierres de empresas. Después de la propagación del brote de COVID-19, la demanda de grasas ferroviarias se ha visto obstaculizada en varias regiones debido a las interrupciones de la cadena de suministro, las interrupciones en la fabricación debido al cierre y los cierres de oficinas como resultado de este brote. El cierre de varias plantas y fábricas en regiones líderes como Asia Pacífico y América del Norte está afectando la fabricación, los cronogramas de entrega y las ventas de grasas ferroviarias, lo que impacta negativamente en el mercado mundial de grasas ferroviarias.
Perspectivas del mercado
Actividades de mantenimiento periódico de los diferentes componentes utilizados en el transporte ferroviario
Los elementos de los vehículos ferroviarios, como ejes y ruedas, cojinetes y cadenas, elementos de freno, componentes interiores y pantógrafos, necesitan un mantenimiento y una lubricación frecuentes para un funcionamiento suave y un alto rendimiento. La aplicación de grasas en las ruedas ofrece diversos beneficios, como la reducción de los costes de mano de obra, la ampliación de los intervalos de reparación y la reducción del consumo de lubricante. El uso de grasas para los elementos de los vehículos ferroviarios ofrece diversos beneficios operativos, como el aumento de la fiabilidad del equipo, la reducción de los tiempos de inactividad no planificados, la reducción del consumo de energía y combustible y la mejora de la rentabilidad del equipo. Además, las grasas pueden ayudar a ahorrar energía y reducir el ruido. El cojinete de la caja de grasa de un sistema de vehículo-vía es un componente importante de un bogie ferroviario y de tren, que soporta una variedad de cargas estocásticas complicadas entre la vía y el bogie. La fiabilidad y la vida útil de los cojinetes de la caja de grasa pueden influir en la seguridad ferroviaria. La grasa desempeña un papel importante en la lubricación de los cojinetes de la caja de grasa del ferrocarril, ya que las fallas de lubricación de los cojinetes de la caja de grasa pueden provocar accidentes, como el corte del eje caliente y el quemado del cojinete. Además, las grasas también se utilizan en otros componentes ferroviarios, como los componentes de la vía, los frenos y los componentes interiores. Las grasas utilizadas en los componentes de las vías ferroviarias están diseñadas para minimizar la fricción, reducir la temperatura y evitar el desgaste entre las bridas de las ruedas y los rieles. Las grasas también se utilizan en tornillos y pernos utilizados en la instalación de elementos de vías ferroviarias para protegerlos de la oxidación. Por lo tanto, las grasas para rieles se requieren principalmente para las actividades de mantenimiento y para el funcionamiento suave y el alto rendimiento de diferentes piezas, como los componentes de los vehículos ferroviarios y los componentes de las vías ferroviarias. Este hecho ha impulsado el mercado de las grasas para rieles durante el pronóstico.
Perspectivas basadas en tipos
Según el tipo de producto, el mercado de grasas para rieles se bifurca en grasa de litio, grasa de calcio y otras grasas. En 2018, el segmento de grasa de litio dominó las grasas para rieles a nivel mundial y se espera que crezca a la tasa de crecimiento más rápida durante el período de pronóstico. La grasa de litio es una grasa de tipo multipropósito con una textura mantecosa y un punto de goteo superior a 350 °F. Además, también se puede utilizar con temperaturas ocasionales de hasta 300 °F. La grasa de litio tiene una excelente resistencia al agua y a la descomposición o ablandamiento. Las grasas a base de litio son las más utilizadas en aplicaciones ferroviarias debido a su punto de fusión más alto en comparación con otras. Las grasas de litio se utilizan en varias partes de ferrocarriles y trenes, como acoplamientos de dientes curvos, ejes cardán, cajas de grasa y sistemas de frenos debido a su alta capacidad de bombeo. Se espera que las actividades de mantenimiento regulares de diferentes partes utilizadas en el transporte ferroviario impulsen la demanda de grasa de litio durante el período de pronóstico.
Perspectivas basadas en aplicaciones
Según la aplicación, el mercado de grasas para rieles se segmenta en elementos de vehículos ferroviarios, elementos de vías ferroviarias, agujas y placas de conexión, rieles de curva y tornillos y pernos. El segmento de elementos de vehículos ferroviarios dominó el mercado mundial de grasas para rieles; mientras que se espera que el segmento de rieles de curva crezca a una tasa de crecimiento más rápida durante el período de pronóstico. Los lubricadores se utilizan ampliamente en vías curvas para controlar el desgaste excesivo de ruedas y rieles. Las grasas y los aceites se aplican típicamente a la cara de calibración del riel exterior (alto) de las curvas y, además de reducir el desgaste de las ruedas y los rieles, se ha demostrado que reduce el desnivel del extremo del riel y la tasa de crecimiento de las ondulaciones. Investigaciones recientes han demostrado que la lubricación eficaz tiene el beneficio adicional de reducir el consumo de energía y combustible, lo que está haciendo que muchos ingenieros ferroviarios presten mayor atención a las prácticas de lubricación. Esto impulsa aún más la demanda de grasas para rieles a nivel mundial. Además, en secciones curvas, la rueda del riel alto (curva exterior) corre sobre la cara de calibración. Esto da como resultado una fricción semicontinua que causa un desgaste significativo en la cara de calibración y la pestaña de la rueda. Las fuertes fuerzas de fricción de contacto entre las superficies de contacto de las ruedas y los raíles provocan la emisión de ruido en las curvas de la vía. Por lo tanto, se utilizan grasas para reducir la fricción. En concreto, en las zonas del centro de las ciudades, donde las curvas de las vías son muy pronunciadas, los sistemas de lubricación ofrecen la solución para reducir el famoso chirrido en las curvas. Las grasas se utilizan para reducir el desgaste y el ruido en las curvas de la cara de la vía y de la parte superior del raíl. Por tanto, con el fin de mejorar la vida útil económica de los raíles, la lubricación de los raíles en curva se ha considerado una solución sencilla y económica.
Información basada en canales de distribución
Según el canal de distribución, el mercado de grasas ferroviarias se segmenta en offline y online. El segmento offline dominó el mercado mundial de grasas ferroviarias, mientras que se espera que el segmento online crezca a un ritmo más rápido durante el período de pronóstico. La creciente adopción de canales digitales en todo el mundo ha provocado un mayor énfasis en los canales de distribución online. El uso de Internet y las tasas de propiedad de teléfonos inteligentes están creciendo en todo el mundo, y los consumidores están cada vez más inclinados a hacer todo, desde realizar una investigación hasta tomar su decisión de compra final en línea. Varios beneficios, como la comodidad, la entrega rápida y las opciones de pago seguras, han atraído a los compradores B2B a comprar en línea. Por lo tanto, las empresas que operan en el mercado de grasas ferroviarias han optimizado su estrategia de distribución en los últimos años para seguir el ritmo de la competencia y seguir haciendo crecer su negocio. Las empresas están adoptando canales de distribución online para apuntar y llegar a un gran número de clientes en el mercado, junto con sus canales de distribución offline tradicionales. Además, los canales de distribución online ayudan a las empresas a llegar a los consumidores objetivo sin agregar costos y gastos adicionales. Por lo tanto, los fabricantes de lubricantes y grasas están aprovechando la industria del comercio electrónico para obtener ingresos abriendo tiendas online y realizando ventas a través de estos canales.
Royal Dutch Shell Plc (Shell), Exxon Mobil Corporation, Total SA., BP Australia Pty Limited, Petroliam Nasional Berhad (Petronas), SKF Group, FUCHS, Chevron Corporation, Klüber Lubrication y Sinopec Corp. se encuentran entre los actores clave que operan en el mercado global de grasas ferroviarias. Las empresas de este mercado se han centrado continuamente en estrategias como desarrollos de productos, expansiones de plantas y fusiones y adquisiciones para expandir su presencia en todo el mundo y satisfacer la creciente demanda del mercado.
Perspectivas regionales del mercado de grasas para rieles
Los analistas de Insight Partners explicaron en detalle las tendencias y los factores regionales que influyen en el mercado de grasas para ferrocarriles durante el período de pronóstico. Esta sección también analiza los segmentos y la geografía del mercado de grasas para ferrocarriles en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, Oriente Medio y África, y América del Sur y Central.
- Obtenga los datos regionales específicos para el mercado de grasas ferroviarias
Alcance del informe de mercado de grasas para rieles
| Atributo del informe | Detalles |
|---|---|
| Tamaño del mercado en 2018 | US$ 341,37 millones |
| Tamaño del mercado en 2027 | US$ 420,27 millones |
| Tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) global (2018-2027) | 2,4% |
| Datos históricos | 2016-2017 |
| Período de pronóstico | 2019-2027 |
| Segmentos cubiertos | Por tipo de producto
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| Regiones y países cubiertos | América del norte
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| Líderes del mercado y perfiles de empresas clave |
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Densidad de actores del mercado: comprensión de su impacto en la dinámica empresarial
El mercado de grasas para rieles está creciendo rápidamente, impulsado por la creciente demanda de los usuarios finales debido a factores como la evolución de las preferencias de los consumidores, los avances tecnológicos y una mayor conciencia de los beneficios del producto. A medida que aumenta la demanda, las empresas amplían sus ofertas, innovan para satisfacer las necesidades de los consumidores y aprovechan las tendencias emergentes, lo que impulsa aún más el crecimiento del mercado.
La densidad de actores del mercado se refiere a la distribución de las empresas o firmas que operan dentro de un mercado o industria en particular. Indica cuántos competidores (actores del mercado) están presentes en un espacio de mercado determinado en relación con su tamaño o valor total de mercado.
Las principales empresas que operan en el mercado de grasas ferroviarias son:
- Compañía Royal Dutch Shell Plc (Shell)
- Corporación Exxon Mobil
- Total SA.
- BP Australia Pty Limited
- Petroliam Nasional Berhad (Petronas)
Descargo de responsabilidad : Las empresas enumeradas anteriormente no están clasificadas en ningún orden particular.
- Obtenga una descripción general de los principales actores clave del mercado de grasas para rieles
Mercado mundial de grasas para ferrocarriles: por tipo
- Grasa de litio
- Grasa de calcio
- Otra grasa
Mercado mundial de grasas para rieles: por aplicación
- Elementos de vehículos ferroviarios
- Elementos de vías férreas
- Interruptores y placas de pescado
- Rieles curvos
- Tornillos y pernos
Mercado mundial de grasas para ferrocarriles: por canal de distribución
- Desconectado
- En línea
Perfiles de empresas
- Compañía Royal Dutch Shell Plc (Shell)
- Corporación Exxon Mobil
- Total SA.
- BP Australia Pty Limited
- Petroliam Nasional Berhad (Petronas)
- Grupo SKF
- FUCHS
- Corporación Chevron
- Lubricación Klüber
- Corporación Sinopec
- Historical Analysis (2 Years), Base Year, Forecast (7 Years) with CAGR
- PEST and SWOT Analysis
- Market Size Value / Volume - Global, Regional, Country
- Industry and Competitive Landscape
- Excel Dataset
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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Frequently Asked Questions
In 2018, the lithium grease segment accounted for the largest market share in the global rail greases market by product type. Lithium grease is multi-purpose type grease with a buttery texture and dropping point above 350°F. Moreover, it can also be used with occasional temperatures up to 300°F. Lithium grease has excellent resistance to water and breakdown or softening. Lithium-based greases are the most commonly used in railway applications due to its higher melting point as compared to others. Lithium greases are used in various parts in railways and trains such as curved tooth coupling, cardan shaft, axle boxes, and brake system due to their high pumpability. Regular maintenance activities of different parts used in railway transportation is expected to drive the demand for lithium grease during the forecast period.
The major players operating in the global rail greases market are Royal Dutch Shell Plc, Exxon Mobil Corporation, Total SA, BP Australia Pty Limited, Petroliam Nasional Berhad (Petronas), FUCHS, SKF Group., Chevron Corporation, Klüber Lubrication, and Sinopec Corp among many others.
In 2018, the rail greases market was predominant in Asia-Pacific at the global level. The growth of the rail greases market in this region is primarily due to booming economy, rapid urbanization and growing investment by the government of emerging countries in the development of railway infrastructure. The countries across the region is experimenting with state-of-the-art transport technologies to make urban rail systems more efficient, reliable and passenger friendly. The Asia Pacific metro systems are progressively moving from semi-automatic to driverless/unmanned train operations. Most of the upcoming systems are introducing the deployment of cutting-edge technological solutions for the comfort and safety of commuters. Hence, the rail greases market is expected to experience rapid growth in the region.
Trends and growth analysis reports related to Chemicals and Materials : READ MORE..
The List of Companies - Pea Protein Market
- Royal Dutch Shell Plc (Shell)
- Exxon Mobil Corporation
- Total SA.
- BP Australia Pty Limited
- Petroliam Nasional Berhad (Petronas)
- SKF Group
- FUCHS
- Chevron Corporation
- Klüber Lubrication
- Sinopec Corp
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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