Rail Greases Market - Global Industry Trends Size and Forecast to 2027
El mercado de grasas ferroviarias se valoró en 341,37 millones de dólares en 2018 y se prevé que alcance los 420,27 millones de dólares en 2027; Se espera que crezca a una tasa compuesta anual del 2,4% de 2019 a 2027.CAGR of 2.4% from 2019 to 2027.
La grasa es un aceite lubricante sólido o semisólido. Suele estar compuesto de aceite mineral y espesantes como jabón a base de calcio y jabones a base de litio. Las grasas también pueden contener partículas lubricantes adicionales, como disulfuro de molibdeno, grafito o politetrafluoroetileno (PTFE). Los diferentes tipos de grasas combinan las propiedades lubricantes de los aceites con una mayor pegajosidad, lo que permite que el lubricante se adhiera mejor a las superficies. La grasa posee un rasgo característico como una alta viscosidad inicial, lo que la hace friccional. Se utiliza popularmente en diversas industrias, como la automovilística, ferroviaria, de la construcción, farmacéutica, de alimentos y bebidas y de minería. Para rieles, las grasas se pueden usar en mecanismos donde se requiere lubricación con frecuencia y donde el aceite lubricante no permanece por mucho tiempo. La grasa actúa como sellador para evitar la entrada de agua y materiales incompresibles. La grasa también se utiliza para el mantenimiento de diversos elementos ferroviarios, como ejes y ruedas, cojinetes y cadenas, elementos de freno, componentes interiores, pantógrafos y componentes de vías férreas, ya que previene la entrada de contaminantes o la pérdida de lubricante.
En 2018, Asia Pacífico ha dominado el mercado mundial de grasas ferroviarias con la mayor cuota de mercado y se estima que será la región de más rápido crecimiento durante el período previsto. El crecimiento del mercado de grasas ferroviarias en esta región se debe principalmente al auge de la economía, la rápida urbanización y la creciente inversión por parte de los gobiernos de los países emergentes en el desarrollo de infraestructura ferroviaria. Los países de la región están experimentando con tecnologías de transporte de última generación para hacer que los sistemas ferroviarios urbanos sean más eficientes, confiables y amigables para los pasajeros. Los sistemas de metro de Asia Pacífico están pasando progresivamente de operaciones de trenes semiautomáticos a operaciones de trenes sin conductor/no tripulados. La mayoría de los próximos sistemas introducen el despliegue de soluciones tecnológicas de vanguardia para la comodidad y seguridad de los viajeros. Por lo tanto, se espera que el mercado de grasas ferroviarias experimente un rápido crecimiento en la región. Además, numerosas iniciativas gubernamentales para la digitalización de las redes ferroviarias convencionales de la región también impulsarán el crecimiento del mercado de grasas ferroviarias durante el período previsto.
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Mercado de grasas ferroviarias: ideas estratégicas
CAGR (2018 - 2027)2,4%- Tamaño del Mercado 2018
US$ 341,37 Millones - Tamaño del mercado 2027
US$ 420,27 millones
Dinámica del mercado
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Jugadores claves . Jugadores principales
- Royal Dutch Shell Plc (Shell)
- Corporación Exxon Mobil
- SA total.
- BP Australia Pty Limitada
- Petroliam Nasional Berhad (Petronas)
- Grupo SKF
- FUCHS
- Corporación Chevron
- Lubricación Klüber
Panorama regional
- América del norte
- Europa
- Asia-Pacífico
- América del Sur y Central
- Medio Oriente y África
Segmentación de mercado
tipo de producto- Grasa de litio
- Grasa de calcio
- Otra grasa
Solicitud- Elementos del vehículo ferroviario
- Elementos de vía férrea
- Interruptores y eclisas
- Rieles curvos
- Tornillos y pernos
Canal de distribución- En línea y fuera de línea
Geografía- América del norte
- Europa
- Asia Pacífico
- Medio Oriente y África
- América del Sur y Central
- El PDF de muestra muestra la estructura del contenido y la naturaleza de la información con análisis cualitativo y cuantitativo.
Impacto de la pandemia de COVID-19 en el mercado de grasas ferroviarias
La pandemia de COVID-19 se originó en Wuhan (China) en diciembre de 2019 y, desde entonces, se ha extendido por todo el mundo a un ritmo acelerado. Estados Unidos, Rusia, India, Italia, China, España, Francia y Alemania se encuentran entre los países más afectados en términos de casos confirmados y muertes reportadas a julio de 2020. La pandemia ha afectado a las economías e industrias debido a cierres forzosos, prohibiciones de viaje, y cierres de empresas. Después de la propagación del brote de COVID-19, la demanda de grasas ferroviarias se ha visto obstaculizada en varias regiones debido a interrupciones en la cadena de suministro, interrupciones en la fabricación debido al cierre y cierres de oficinas como resultado de este brote. El cierre de varias plantas y fábricas en regiones líderes como Asia Pacífico y América del Norte está afectando la fabricación, los cronogramas de entrega y las ventas de grasas ferroviarias, lo que impacta negativamente en el mercado mundial de grasas ferroviarias.
Perspectivas del mercado
Actividades periódicas de mantenimiento de diferentes piezas utilizadas en el transporte ferroviario
Los elementos de los vehículos ferroviarios, como ejes y ruedas, cojinetes y cadenas, elementos de freno, componentes interiores y pantógrafos, necesitan mantenimiento y lubricación frecuentes para un funcionamiento suave y un alto rendimiento. La aplicación de grasas en ruedas ofrece varios beneficios, como reducir los costos de mano de obra, extender los intervalos de reparación y reducir el consumo de lubricante. El uso de grasas para elementos de vehículos ferroviarios ofrece diversos beneficios operativos, como aumenta la confiabilidad del equipo, reduce el tiempo de inactividad no planificado, reduce el consumo de energía y combustible y mejora la rentabilidad del equipo. Además, las grasas pueden ayudar a ahorrar energía y reducir el ruido. El cojinete de la caja de grasa de un sistema vehículo-vía es un componente importante de un bogie de ferrocarril y de tren, que soporta una variedad de cargas estocásticas complicadas entre la vía y el bogie. La fiabilidad y la vida útil de los cojinetes de las cajas de grasa pueden influir en la seguridad ferroviaria. La grasa desempeña un papel importante en la lubricación de los cojinetes de las cajas de grasa de los ferrocarriles, ya que las fallas de lubricación de los cojinetes de las cajas de grasa pueden provocar accidentes, como cortes en caliente del eje y quemaduras de los cojinetes. Además, las grasas también se utilizan en otros componentes ferroviarios, como componentes de vía, frenos y componentes interiores. Las grasas utilizadas en los componentes de las vías del tren están diseñadas para minimizar la fricción, reducir la temperatura y evitar el desgaste entre las bridas de las ruedas y los rieles. Las grasas también se utilizan en tornillos y pernos utilizados en la instalación de elementos de vías férreas para protegerlos de la oxidación. Por lo tanto, las grasas para ferrocarriles se necesitan principalmente para las actividades de mantenimiento y para el buen funcionamiento y el alto rendimiento de diferentes piezas, como componentes de vehículos ferroviarios y componentes de vías férreas. Este hecho ha impulsado el mercado de grasas ferroviarias durante la previsión.
Información basada en tipos
Según el tipo de producto, el mercado de grasas para rieles se divide en grasa de litio, grasa de calcio y otras grasas. En 2018, el segmento de grasas de litio dominó las grasas ferroviarias mundiales y se espera que crezca a la tasa de crecimiento más rápida durante el período previsto. La grasa de litio es una grasa de usos múltiples con una textura mantecosa y un punto de goteo superior a 350 °F. Además, también se puede utilizar con temperaturas ocasionales de hasta 300°F. La grasa de litio tiene una excelente resistencia al agua y a la descomposición o ablandamiento. Las grasas a base de litio son las más utilizadas en aplicaciones ferroviarias debido a su mayor punto de fusión en comparación con otras. Las grasas de litio se utilizan en diversas partes de ferrocarriles y trenes, como acoplamientos de dientes curvos, ejes cardán, cajas de grasa y sistemas de frenos, debido a su alta capacidad de bombeo. Se espera que las actividades regulares de mantenimiento de diferentes piezas utilizadas en el transporte ferroviario impulsen la demanda de grasa de litio durante el período previsto.
Información basada en aplicaciones
Según la aplicación, el mercado de grasas para rieles se segmenta en elementos de vehículos ferroviarios, elementos de vías férreas, interruptores y eclisas, rieles curvos y tornillos y pernos. El segmento de elementos de vehículos ferroviarios dominó el mercado mundial de grasas ferroviarias; mientras que se espera que el segmento de rieles curvos crezca a la tasa de crecimiento más rápida durante el período de pronóstico. Los lubricadores se utilizan ampliamente en vías curvas para controlar el desgaste excesivo de ruedas y rieles. La grasa y los aceites generalmente se aplican a la cara del ancho del riel exterior (alto) de las curvas y, además de reducir el desgaste de las ruedas y los rieles, se ha demostrado que reducen el bateo de los extremos del riel y la tasa de crecimiento de la corrugación. Investigaciones recientes han demostrado que una lubricación eficaz tiene el beneficio añadido de reducir el consumo de energía y combustible, lo que está provocando que muchos ingenieros ferroviarios presten cada vez más atención a las prácticas de lubricación. Esto impulsa aún más la demanda de grasas ferroviarias a nivel mundial. Además, en las secciones curvas, la rueda del riel alto (curva exterior) corre sobre la cara del ancho. Esto da como resultado una fricción semicontinua que causa significativamente desgaste en la cara calibradora y en la brida de la rueda. Las fuertes fuerzas de fricción entre las superficies de contacto de la rueda y el carril provocan emisiones de ruido en la curva de la vía. Por tanto, se utilizan grasas para reducir la fricción. Específicamente, en las áreas del centro de la ciudad donde prevalecen las curvas cerradas, los sistemas de lubricación ofrecen la solución para reducir los notorios chirridos en las curvas. Las grasas se utilizan para reducir el desgaste y el ruido de las curvas en la cara del medidor y en la parte superior del riel. Por ello, para mejorar la vida económica de los carriles, la lubricación de los carriles curvos se ha considerado una solución fácil y económica.
Información basada en el canal de distribución
Según el canal de distribución, el mercado de grasas ferroviarias se segmenta en línea y fuera de línea. El segmento fuera de línea dominó el mercado mundial de grasas ferroviarias; mientras que se espera que el segmento en línea crezca a una tasa de crecimiento más rápida durante el período de pronóstico. La creciente adopción de canales digitales en todo el mundo ha provocado un mayor énfasis en los canales de distribución en línea. Las tasas de uso de Internet y de propiedad de teléfonos inteligentes están creciendo en todo el mundo, y los consumidores se están volviendo más propensos a hacer de todo, desde realizar investigaciones hasta tomar su decisión final de compra en línea. Varios beneficios, como la conveniencia, la entrega rápida y las opciones de pago seguro, han atraído a los compradores B2B a comprar en línea. Así, las empresas que operan en el mercado de grasas ferroviarias han optimizado su estrategia de distribución durante los últimos años para seguir el ritmo de la competencia y seguir haciendo crecer su negocio. Las empresas están adoptando canales de distribución en línea para apuntar y llegar a una gran cantidad de clientes en el mercado, junto con sus canales de distribución tradicionales fuera de línea. Además, los canales de distribución en línea ayudan a las empresas a llegar a los consumidores objetivo sin agregar costos ni gastos adicionales. Por lo tanto, los fabricantes de lubricantes y grasas están aprovechando la industria del comercio electrónico para obtener ingresos abriendo tiendas en línea y realizando ventas a través de estos canales.
Royal Dutch Shell Plc (Shell), Exxon Mobil Corporation, Total SA., BP Australia Pty Limited, Petroliam Nasional Berhad (Petronas), SKF Group, FUCHS, Chevron Corporation, Klüber Lubrication y Sinopec Corp. se encuentran entre los actores clave que operan en el mundo. Mercado de grasas ferroviarias. Las empresas de este mercado se han centrado continuamente en estrategias como desarrollo de productos, expansiones de plantas y fusiones y adquisiciones para expandir su presencia en todo el mundo y satisfacer la creciente demanda del mercado.
Alcance del informe de mercado de Grasas para rieles
| Atributo del informe | Detalles |
|---|---|
| Tamaño del mercado en 2018 | US$ 341,37 millones |
| Tamaño del mercado para 2027 | US$ 420,27 millones |
| CAGR global (2018 - 2027) | 2,4% |
| Información histórica | 2016-2017 |
| Período de pronóstico | 2019-2027 |
| Segmentos cubiertos | Por tipo de producto
|
| Regiones y países cubiertos | América del norte
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| Líderes del mercado y perfiles clave de empresas |
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- El PDF de muestra muestra la estructura del contenido y la naturaleza de la información con análisis cualitativo y cuantitativo.
Mercado mundial de grasas ferroviarias, por tipo
- Grasa de litio
- Grasa de calcio
- Otra grasa
Mercado global de grasas ferroviarias, por aplicación
- Elementos del vehículo ferroviario
- Elementos de vía férrea
- Interruptores y eclisas
- Rieles curvos
- Tornillos y pernos
Mercado mundial de grasas ferroviarias, por canal de distribución
- Desconectado
- En línea
Perfiles de la empresa
- Royal Dutch Shell Plc (Shell)
- Corporación Exxon Mobil
- SA total.
- BP Australia Pty Limitada
- Petroliam Nasional Berhad (Petronas)
- Grupo SKF
- FUCHS
- Corporación Chevron
- Lubricación Klüber
- Sinopec Corp.
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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Frequently Asked Questions
In 2018, the lithium grease segment accounted for the largest market share in the global rail greases market by product type. Lithium grease is multi-purpose type grease with a buttery texture and dropping point above 350°F. Moreover, it can also be used with occasional temperatures up to 300°F. Lithium grease has excellent resistance to water and breakdown or softening. Lithium-based greases are the most commonly used in railway applications due to its higher melting point as compared to others. Lithium greases are used in various parts in railways and trains such as curved tooth coupling, cardan shaft, axle boxes, and brake system due to their high pumpability. Regular maintenance activities of different parts used in railway transportation is expected to drive the demand for lithium grease during the forecast period.
The major players operating in the global rail greases market are Royal Dutch Shell Plc, Exxon Mobil Corporation, Total SA, BP Australia Pty Limited, Petroliam Nasional Berhad (Petronas), FUCHS, SKF Group., Chevron Corporation, Klüber Lubrication, and Sinopec Corp among many others.
In 2018, the rail greases market was predominant in Asia-Pacific at the global level. The growth of the rail greases market in this region is primarily due to booming economy, rapid urbanization and growing investment by the government of emerging countries in the development of railway infrastructure. The countries across the region is experimenting with state-of-the-art transport technologies to make urban rail systems more efficient, reliable and passenger friendly. The Asia Pacific metro systems are progressively moving from semi-automatic to driverless/unmanned train operations. Most of the upcoming systems are introducing the deployment of cutting-edge technological solutions for the comfort and safety of commuters. Hence, the rail greases market is expected to experience rapid growth in the region.
The List of Companies - Pea Protein Market
- Royal Dutch Shell Plc (Shell)
- Exxon Mobil Corporation
- Total SA.
- BP Australia Pty Limited
- Petroliam Nasional Berhad (Petronas)
- SKF Group
- FUCHS
- Chevron Corporation
- Klüber Lubrication
- Sinopec Corp
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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