Perspectiva del analista:
El informe del mercado de transporte en barcazas de EE. UU. incluye perspectivas de crecimiento a la luz de las tendencias actuales del mercado de transporte en barcazas de EE. UU. y factores impulsores que influyen en el crecimiento del mercado. Las partes interesadas clave en el ecosistema del mercado incluyen transportistas, transitarios, operadores de terminales, operadores de barcazas y usuarios finales. Estas partes interesadas trabajan juntas para transportar carga y manipular equipos desde el origen hasta el destino a lo largo de toda la cadena de suministro de extremo a extremo. Un transportista es una empresa encargada de organizar y transportar mercancías de un punto a otro. Los transitarios actúan como intermediarios entre la empresa naviera y el mercado final de mercancías. Un operador portuario o terminal mueve la carga a través de un puerto con un nivel mínimo de productividad contratado. Los operadores de barcazas operan buques de carga en vías navegables interiores, como ríos y canales, o a lo largo de rutas marítimas costeras. Los usuarios finales en el mercado de transporte de barcazas de EE. UU. pueden variar desde empresas y mercados nacionales hasta puertos desde donde se ejecutan las exportaciones. Los beneficios asociados con el transporte en barcazas incluyen eficiencia, seguridad y protección de la carga, que favorecen el mercado en Estados Unidos. Un aumento en los volúmenes de carga seca y las mejoras en la infraestructura de transporte y logística de las vías navegables refuerzan aún más el crecimiento del mercado de transporte en barcazas en EE. UU.
Descripción general del mercado:
Una barcaza es un barco largo y de fondo plano Diseñado específicamente para transportar carga o transportar pasajeros a través de vías navegables. No tiene mecanismo de autopropulsión y debe ser arrastrado por un remolque o remolcador. Los desafíos asociados con el transporte de carga pesada, como la falta de un mecanismo autopropulsado, están allanando el camino para las barcazas, ya que son menos costosas y más convenientes para transportar cargas pesadas. Una barcaza estándar que mide 195 pies de largo y 35 pies de ancho tiene una capacidad de 1500 toneladas. Se emplean barcazas cubiertas y abiertas para transportar carbón, cereales, petróleo, productos químicos, materiales reciclables, arena, grava, madera, mineral de hierro y otros minerales. En los EE. UU., las barcazas están ganando gran popularidad, lo que se evidencia en las aproximadamente 30 000 barcazas que operan en las vías fluviales del país. El sistema de vías navegables interiores de Estados Unidos incluye 12.000 millas de canales navegables comercialmente. Las carreteras marítimas interiores transportan productos hacia y desde 38 estados a bajo costo, contribuyendo significativamente a la preservación del medio ambiente y limitando la congestión del tráfico.
Se prevé que el mercado de transporte en barcazas de EE. UU. crezca significativamente debido a las redes de transporte intermodal en el país. , iniciativas gubernamentales para fomentar el transporte acuático e inversiones continuas para mejorar la infraestructura de las vías navegables. En diciembre de 2021, la Administración Marítima del Departamento de Transporte de EE. UU. (MARAD) otorgó 12,6 millones de dólares en subvenciones a 9 proyectos de carreteras marítimas en el marco del Programa de Carreteras Marinas de Estados Unidos (AMHP).  La financiación tiene como objetivo abordar las interrupciones de la cadena de suministro y mejorar los servicios de transporte marítimo en Delaware, Hawaii, Indiana, Kentucky, Louisiana, Carolina del Norte, Nueva York, Nueva Jersey, Tennessee,  Texas,  y Virginia.  El AMHP  y el Plan de Acción Portuaria de la Administración están trabajando para modernizar las operaciones portuarias e iniciar nuevos proyectos de construcción de vías navegables interiores. La Ley Bipartidista de Infraestructura ha proporcionado 25 millones de dólares adicionales para apoyar proyectos de carreteras marítimas y vías navegables en Estados Unidos. El país también participa activamente en inversiones federales en puertos mediante la asignación de importantes presupuestos para el desarrollo de infraestructura portuaria. Por lo tanto, el creciente desarrollo de la infraestructura portuaria está contribuyendo al crecimiento del tamaño del mercado de transporte de barcazas en EE. UU.
Impulsor del mercado:
Aumento de la demanda de costos- El transporte eficaz impulsa el mercado de transporte en barcazas de EE. UU.
El transporte de carga a través de barcazas ayuda a proteger los productos básicos de condiciones climáticas adversas e impredecibles. Debido a su rentabilidad, las barcazas se utilizan principalmente para transportar carga seca, como por ejemplo productos agrícolas. Las rutas marítimas son adecuadas para el envío de grandes volúmenes a costes inferiores a otros modos de transporte. Las organizaciones de tránsito y transporte en los EE. UU. están adoptando tecnologías digitales para aumentar el rendimiento, mejorar la seguridad y brindar una mejor experiencia al cliente. Las autoridades de transporte están formando asociaciones público-privadas para impulsar el transporte multimodal. En agosto de 2023, Morgan Stanley Infrastructure Partners (MSIP) y Crowley (líder en soluciones marítimas, energéticas y logísticas) anunciaron la creación de una nueva empresa conjunta para promover soluciones de barcazas y puertos eólicos marinos para EE. UU. El MSIP opera como parte de Morgan Stanley Investment Management (MSIM). Estas iniciativas significan que los inversores reconocen el potencial del transporte en barcazas como un modo de transporte rentable.
El costo del transporte en barcazas es bajo en comparación con otros modos de transporte. En 2021, el promedio diario de los sistemas de transporte de carga en EE.UU. alcanzó los 53,6 millones de toneladas de carga, con un valor de ~US$ 54 mil millones. El costo del transporte de los productos cosechados desde el río Mississippi es de casi 23,34 dólares por tonelada. Según la Comisión de Vías Navegables de Arkansas, el costo por tonelada-milla para una barcaza es de alrededor de 0,97 dólares por tonelada por milla, en comparación con 2,53 dólares por tonelada por milla para el transporte ferroviario y 5,35 dólares por tonelada por milla para el transporte por camión en los EE.UU. . Por lo tanto, el bajo costo y la alta capacidad de transporte de carga de las barcazas impulsan el crecimiento del mercado de transporte en barcazas en EE. UU.
El siguiente gráfico proporciona una comparación entre la capacidad de las barcazas con las capacidades de ferrocarriles y camiones.
Capacidad de barcazas
Capacidad ferroviaria
Capacidad de camiones
1.500 toneladas
100 toneladas
25 toneladas
52,500 bushels
3,500 bushels
875 bushels
453,600 galones
30,240 galones
7,560 Galones
Análisis segmentario:
Según el tipo, el mercado se segmenta en carga líquida, carga gaseosa y carga seca. El segmento de carga seca tuvo una importante participación en el mercado de transporte de barcazas en EE. UU. en 2022 y, además, se prevé que registre la CAGR más rápida durante el período de pronóstico. El crecimiento del mercado estadounidense de transporte de barcazas para el segmento de carga seca se atribuye al aumento de las actividades de transporte de cereales, acero, cemento, fertilizantes y carbón, entre otros productos básicos a granel. La carga seca constituye la mayor parte del transporte en Estados Unidos. El país alberga algunas empresas destacadas con posiciones sustanciales en la industria nacional de carga seca de barcazas interiores; Estas empresas poseen y operan una flota significativamente grande de barcazas secas. Las barcazas abiertas se utilizan comúnmente para transportar artículos como productos a granel, equipos pesados, materiales de construcción y carga de gran tamaño. El diseño de las barcazas abiertas permite una fácil carga y descarga de carga, lo que las hace versátiles para diversos tipos de envíos. A menudo son remolcados o empujados por remolcadores a lo largo de ríos, canales y otras vías navegables interiores. Las barcazas abiertas vienen en diferentes tamaños y configuraciones para adaptarse a diferentes tipos de carga y necesidades de envío. Son ideales para transportar productos a granel como carbón, áridos, cereales, minerales y otras materias primas. El diseño abierto permite la carga y descarga eficiente de grandes cantidades de materiales sueltos. Ofrecen un medio rentable y respetuoso con el medio ambiente para transportar grandes cantidades de mercancías, especialmente en regiones con una infraestructura fluvial bien desarrollada.
El segmento de otros incluye productos como grava, material de desecho, equipos manufacturados y materiales procesados. Las inversiones del gobierno de Estados Unidos en el desarrollo de vías navegables han permitido a las comunidades del interior competir en los mercados globales, aumentando los precios, reduciendo los costos de los insumos y permitiendo el acceso a opciones de comercialización más rentables. Los materiales de la draga se colocan en barcazas estacionadas cerca de la draga. Luego, la carga se transporta a un lugar predeterminado, donde se descarga de las barcazas soltándola por el fondo de las barcazas mediante cables o puertas accionadas hidráulicamente. Las barcazas también se utilizan para el transporte de áridos de hormigón. En promedio, una barcaza puede transportar aproximadamente 6200 toneladas de agregados de concreto, lo que equivale a 390 camiones.
Análisis de jugadores clave:
El análisis del mercado de transporte de barcazas en EE. UU. se lleva a cabo identificando y evaluar actores clave en el mercado. Alter Logistics, American Commercial Barge Line, Campbell Transportation Company, Inc., Ingram Marine Group, Kirby Corporation, Livingston International y Blessey Marine Services, Inc se encuentran entre los actores clave cubiertos en el informe del mercado de transporte de barcazas en EE. UU.
< p>Desarrollos recientes:Las estrategias inorgánicas como fusiones y adquisiciones son ampliamente adoptadas por las empresas en el mercado de transporte en barcazas de EE. UU. Las empresas adoptan estas estrategias para expandir su presencia en las geografías objetivo y satisfacer la creciente demanda de los clientes. Los actores del mercado se centran principalmente en mejoras de productos y servicios mediante la integración de funciones y tecnologías avanzadas en sus ofertas. A continuación se enumeran algunos desarrollos recientes de los principales actores del mercado del transporte en barcazas de EE. UU., según sus comunicados de prensa:
Año
Noticias
2022
El Departamento de Transporte de EE. UU. anunció una subvención por valor de 4,1 millones de dólares a una compañía naviera con sede en Vancouver, Tidewater Barge Line, para comprar una grúa de muelle.
2022
Campbell Transportation Company, Inc. (CTC) adquirió los activos marítimos de E Squared Marine Service, LLC., una empresa de transporte de barcazas cisterna con sede en Houston. Esta adquisición tenía como objetivo expandir significativamente las actividades de barcazas cisterna de Campbell al proporcionar un sitio operativo y fugaz en Houston.
2020
Kirby Corporation completó la adquisición de la flota de barcazas interiores de Savage Inland Marine. Savage es un operador de barcazas cisterna y remolcadores que opera en el segmento de transporte interior de barcazas cisterna en EE. UU. La flota de barcazas cisterna Savage tiene 90 barcazas cisterna interiores con una capacidad de 2,5 millones de barriles y 46 remolcadores interiores.
2021
Alter Logistics Co. anunció una expansión integral en su ubicación de Barge Channel Road . Entre las inversiones de 24 millones de dólares en la terminal Alter River en St. Paul, Minnesota, se encuentran un nuevo almacenamiento de fertilizantes de 40.000 toneladas, retención de agua de lluvia y una importante ampliación de las vías ferroviarias.
- Historical Analysis (2 Years), Base Year, Forecast (7 Years) with CAGR
- PEST and SWOT Analysis
- Market Size Value / Volume - Global, Regional, Country
- Industry and Competitive Landscape
- Excel Dataset
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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Frequently Asked Questions
While American ports are an important part of the economy, obsolete infrastructure and the COVID-19 epidemic have put them under strain. According to the American Society of Civil Engineers (ASCE) 2021 Report Card for America's infrastructure, American ports were the source of more than 30 million jobs and contributed 26% to the national GDP in 2018.
Cargo transportation through barges helps protect commodities from harsh and unpredictable weather conditions. Owing to their cost-effectiveness, barges are largely used to transport dry cargo, such as agricultural products. Sea routes are suitable for the shipment of large volumes at costs lower than other modes of transportation. Transit and transportation organizations in the US are adopting digital technologies to boost throughput, improve security, and provide a better customer experience. Transportation authorities are forming public–private partnerships to propel multimodal transportation.
According to the Global Infrastructure Outlook, a yearly investment of more than US$ 2 trillion in transportation infrastructure would be required through 2040 to support economic growth of US. Rapid urbanization, rising freight demand, and the COVID-19 response stimulus plans put pressure on stakeholders to accelerate infrastructure construction in the last couple of years. As freight activity grows in the US, air emissions from freight are projected to outpace growth in emissions from all other modes of transportation, including passenger transportation.
Alter Logistics, American Commercial Barge Line, Campbell Transportation Company, Inc., Ingram Marine Group, Kirby Corporation, Livingston International, and Blessey Marine Services, Inc are the key market players operating in the global US barge transportation market.
Trends and growth analysis reports related to Automotive and Transportation : READ MORE..
The List of Companies - US Barge Transportation Market
- Alter Logistics
- American Commercial Barge Line
- Campbell Transportation Company Inc
- Ingram Marine Group
- Kirby Corporation
- Livingston International
- Blessey Marine Services, Inc
- McAllister Towing and Transportation Co Inc
- Southern Devall
- Marquette Transportation Company LLC
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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