Français Le marché des matériaux utilisables dans le transport aérien devrait atteindre 4 712,64 millions USD d'ici 2031, contre 3 150,79 millions USD en 2023. Le marché devrait enregistrer un TCAC de 5,2 % au cours de la période 2023-2031. L'évolution des modèles commerciaux et des solutions USM pour les transporteurs à bas prix stimule la tendance du marché. Les opérations et les modèles commerciaux des entreprises MRO évoluent rapidement, ce qui est à son tour motivé par des facteurs tels que la concurrence acharnée et la dynamique mondiale en constante évolution. L'intensification de la concurrence entre les entreprises, associée à l'évolution des flottes aériennes et aux nouveaux entrants dans l'industrie aéronautique, a menacé la pérennité des entreprises MRO, poussant ainsi les acteurs à rechercher des modèles commerciaux innovants.
Analyse du marché du matériel d'occasion utilisable dans le transport aérien
L'industrie aéronautique est constamment témoin de plusieurs changements importants en termes de technologie de fabrication, de technologie MRO et de tendances d'approvisionnement en avions. Les compagnies aériennes civiles, les propriétaires d'avions d'affaires et les compagnies aériennes régionales bénéficient massivement de la baisse des coûts du carburant des turbines d'aviation au cours des dernières années. D'autre part, les fabricants de moteurs mettent fortement l'accent sur la production de moteurs d'avion à durée de vie prolongée et en tirent parti. La durée de vie prolongée des moteurs d'avion entraîne une compression de la chaîne d'approvisionnement du marché secondaire dans l'industrie des moteurs d'avion. De même, la baisse des coûts du carburant des turbines d'aviation permet aux propriétaires d'avions de conserver leur flotte existante plus longtemps, ce qui se traduit par une réduction du temps de démontage des avions. Ces deux facteurs ont un impact positif sur la croissance du transport aérien utilisant des matériaux réparables.
Aperçu du marché des matériaux d'occasion utilisables dans le transport aérien
Les matériaux réparables pour le transport aérien (USM) sont utilisés sur les quatre types d'avions lors des pannes de service de certains des principaux composants de l'avion . L'USM garantit un temps d'installation du produit plus rapide et à moindre coût. Le transport aérien utilise des matériaux réparables et est principalement utilisé dans les avions à fuselage étroit. L'avion à fuselage étroit peut être aussi petit qu'un seul siège de chaque côté de l'allée, et la variante la plus courante des jets à fuselage étroit comprend trois sièges de chaque côté de l'allée. Le Boeing 737, l'Airbus A318/319/320/321 sont quelques-uns des modèles de jets à fuselage étroit les plus populaires. Tous les principaux constructeurs aéronautiques sont engagés dans la fabrication d'avions à fuselage étroit, et Boeing, Airbus, Bombardier, Embraer et Tupolev, entre autres, sont quelques-uns des principaux équipementiers aéronautiques produisant des avions à fuselage étroit dans le monde entier. Ce facteur est l'un des principaux moteurs de l'utilisation croissante de l'USM dans les avions à fuselage étroit à l'échelle mondiale.
Personnalisez ce rapport en fonction de vos besoins
Vous bénéficierez d'une personnalisation gratuite de n'importe quel rapport, y compris de certaines parties de ce rapport, d'une analyse au niveau des pays, d'un pack de données Excel, ainsi que de superbes offres et réductions pour les start-ups et les universités.
Marché des matériaux usagés pour le transport aérien : informations stratégiques
- Obtenez les principales tendances clés du marché de ce rapport.Cet échantillon GRATUIT comprendra une analyse de données, allant des tendances du marché aux estimations et prévisions.
Facteurs moteurs et opportunités du marché des matériaux usagés pour le transport aérien
La rénovation croissante des avions existants stimule la croissance du marché
L'espace aérien mondial connaît une demande énorme de transport aérien en termes d' avions commerciaux . Cela conduit les compagnies aériennes et les forces de défense à maintenir leurs flottes prêtes avec les dernières technologies et à garantir l'intégration de composants robustes. La remise à neuf des avions commerciaux existants est une tendance majeure qui prévaut actuellement dans l'industrie aéronautique. Cette tendance devrait s'intensifier au cours de la période, créant d'énormes opportunités pour les fournisseurs de composants d'aéronefs et les sociétés de maintenance, de réparation et de révision (MRO). La remise à neuf des avions comprend, entre autres, les moteurs, les trains d'atterrissage, les radars et les antennes. Les fournisseurs d'USM garantissent la disponibilité de certains des principaux composants d'aéronefs à des coûts moindres et avec une fiabilité accrue, ce qui accroît l'intérêt des constructeurs aéronautiques. Ainsi, de tels programmes stimulent la demande d'USM pour le transport aérien, car il s'agit d'alternatives à faible coût disponibles sur le marché.
Importance croissante d'un déclassement approprié des aéronefs
Selon les données de l'IATA, plus de 15 000 avions commerciaux ont été mis hors service dans le monde au cours des 35 dernières années. Environ 700 avions commerciaux atteignent en moyenne la fin de leur durée de vie opérationnelle chaque année. Divers facteurs économiques ont entraîné le retrait anticipé des avions d'aujourd'hui, dont la durée de vie moyenne varie généralement entre 20 et 36 ans. Le déclassement des avions est devenu un processus vital qui doit être géré efficacement afin d'éviter tout risque environnemental et de sécurité.IATA, more than 15,000 commercial aircraft have been decommissioned worldwide in the last 35 years. Around 700 commercial aircraft reach their end of operational lives on average annually. Various economic factors have resulted in the early retirement of aircraft of today, where the average lifecycle of an aircraft usually varies between 20 to 36 years. Aircraft decommissioning has become a vital process that has to be managed efficiently in order to avoid any environmental and safety risks.
Analyse de segmentation du rapport sur le marché des matériaux utilisables dans le transport aérien
Les segments clés qui ont contribué à l’élaboration de l’analyse du marché du matériel utilisable dans le transport aérien sont le type de produit, le type d’avion, le fournisseur et la géographie.
- En fonction du type de produit, le marché est divisé en moteurs, composants d'aéronefs et cellules. Parmi ceux-ci, le moteur détient la plus grande part en 2023. Cela est dû à la demande croissante de remplacement de composants d'aéronefs. La demande croissante de composants excédentaires des compagnies aériennes a joué un rôle majeur dans la refonte des stratégies du marché secondaire des compagnies aériennes. L'évolution vers des contrats de niveau de service garantis et non liés à la puissance des moteurs à l'heure donne à USM un rôle plus important, ce qui augmente la demande de pièces.
- En fonction du type d'avion, le marché est divisé en avions à fuselage étroit, avions à fuselage large, jets d'affaires et jets régionaux. Parmi les types d'avions, les avions à fuselage étroit sont les plus grands utilisateurs d'USM en raison de leur grand nombre de flottes en exploitation.
- Selon le fournisseur, le marché est divisé en OEM et non-OEM. Parmi ceux-ci, l'OEM devrait détenir la plus grande part en 2023.
Analyse des parts de marché du matériel d'occasion utilisable dans le transport aérien par zone géographique
La portée géographique du rapport sur le marché des matériaux utilisables dans le transport aérien est principalement divisée en cinq régions : Amérique du Nord, Asie-Pacifique, Europe, Moyen-Orient et Afrique, et Amérique du Sud et Amérique centrale.
L'Amérique du Nord devrait dominer le marché mondial des matériaux de transport aérien usagés au cours de la période de prévision, en raison de la présence de plusieurs grands constructeurs aéronautiques. Les principaux acteurs clés sont Boeing, Airbus Helicopters, Gulfstream Aerospace, Lockheed Martin, Piper Aircraft, Bye Aerospace, Cirrus, Dassault Aviation et d'autres. Le marché nord-américain des matériaux de transport aérien usagés est analysé en fonction des différentes tendances observées dans l'industrie aéronautique américaine, canadienne et mexicaine. Le secteur de l'aviation nord-américain est témoin de progrès technologiques continus en termes de cellules, de moteurs, d'avionique, d'intérieurs et d'autres composants. La demande toujours croissante de voyages aériens pousse en permanence les constructeurs d'aéronefs à livrer des avions de haute technologie tandis que les sociétés de MRO connaissent une demande importante de services de MRO rapides.
Dans le contexte actuel du marché, la baisse des prix du kérosène a eu un impact positif sur la croissance des flottes d'avions et sur le trafic en Amérique du Nord. La baisse des prix du kérosène, associée au retard dans les livraisons d'avions, a conduit les compagnies aériennes ou les utilisateurs finaux d'avions à conserver leur flotte d'avions existante pendant une période prolongée. Cela a entraîné un faible taux de mise hors service des avions.
Aperçu régional du marché des matériaux d'occasion pour le transport aérien
Les tendances et facteurs régionaux influençant le marché des matériaux utilisables dans le transport aérien tout au long de la période de prévision ont été expliqués en détail par les analystes d’Insight Partners. Cette section traite également des segments et de la géographie du marché des matériaux utilisables dans le transport aérien en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique, ainsi qu’en Amérique du Sud et en Amérique centrale.
- Obtenez les données régionales spécifiques au marché des matériaux utilisables d'occasion pour le transport aérien
Portée du rapport sur le marché du matériel d'occasion pour le transport aérien
| Attribut de rapport | Détails |
|---|---|
| Taille du marché en 2023 | 3 150,79 millions de dollars américains |
| Taille du marché d'ici 2031 | 4 712,64 millions de dollars américains |
| Taux de croissance annuel composé mondial (2023-2031) | 5,2% |
| Données historiques | 2021-2022 |
| Période de prévision | 2023-2031 |
| Segments couverts | Par type de produit
|
| Régions et pays couverts | Amérique du Nord
|
| Leaders du marché et profils d'entreprises clés |
|
Densité des acteurs du marché des matériaux utilisables dans le transport aérien : comprendre son impact sur la dynamique des entreprises
Le marché des matériaux utilisables dans le transport aérien connaît une croissance rapide, tirée par la demande croissante des utilisateurs finaux en raison de facteurs tels que l'évolution des préférences des consommateurs, les avancées technologiques et une plus grande sensibilisation aux avantages du produit. À mesure que la demande augmente, les entreprises élargissent leurs offres, innovent pour répondre aux besoins des consommateurs et capitalisent sur les tendances émergentes, ce qui alimente davantage la croissance du marché.
La densité des acteurs du marché fait référence à la répartition des entreprises ou des sociétés opérant sur un marché ou un secteur particulier. Elle indique le nombre de concurrents (acteurs du marché) présents sur un marché donné par rapport à sa taille ou à sa valeur marchande totale.
Les principales entreprises opérant sur le marché du matériel d'occasion utilisable pour le transport aérien sont :
- AJ Walter Aviation Limited
- Société AAR
- AFI KLM et E&M
- Services de matériaux Delta
- Télésis GA
- SARL
Avis de non-responsabilité : les sociétés répertoriées ci-dessus ne sont pas classées dans un ordre particulier.
- Obtenez un aperçu des principaux acteurs du marché des matériaux utilisables d'occasion pour le transport aérien
Actualités et développements récents du marché du matériel d'occasion pour le transport aérien
Le marché des matériaux utilisables dans le transport aérien est évalué en collectant des données qualitatives et quantitatives après des recherches primaires et secondaires, qui comprennent des publications d'entreprise importantes, des données d'association et des bases de données. Quelques-uns des développements du marché des matériaux utilisables dans le transport aérien sont énumérés ci-dessous :
- Block Aero et l'Aircraft Fleet Recycling Association (AFRA) ont le plaisir d'annoncer le lancement d'une solution de conformité de navigabilité « Registry-as-a-Service » pour les pièces sérialisées. Cette initiative améliorera la sécurité, l'efficacité et la traçabilité de la gestion des pièces d'aéronefs. Ce partenariat stratégique s'appuie sur la plateforme blockchain de pointe de Block Aero pour mettre en œuvre une solution de base de données de pointe. Le registre est conçu pour répondre aux exigences des autorités de l'aviation civile en matière de gestion des informations et de divulgation publique des pièces d'aéronefs réutilisées sur le marché secondaire de l'aviation. (Source : site Web de l'entreprise, mars 2024)
Rapport sur le marché du matériel d'occasion utilisable dans le transport aérien
Le rapport « Taille et prévisions du marché des matériaux utilisables dans le transport aérien (2021-2031) » fournit une analyse détaillée du marché couvrant les domaines ci-dessous :
- Taille et prévisions du marché des matériaux utilisables dans le transport aérien aux niveaux mondial, régional et national pour tous les segments de marché clés couverts par le champ d'application
- Tendances du marché des matériaux utilisables dans le transport aérien ainsi que la dynamique du marché, telles que les facteurs déterminants, les contraintes et les opportunités clés.
- Analyse PEST et SWOT détaillée
- Analyse du marché des matériaux utilisables dans le transport aérien couvrant les principales tendances du marché, le cadre mondial et régional, les principaux acteurs, les réglementations et les développements récents du marché
- Analyse du paysage industriel et de la concurrence couvrant la concentration du marché, l'analyse de la carte thermique, les principaux acteurs et les développements récents pour le marché des matériaux utilisables dans le transport aérien.
- Profils d'entreprise détaillés
- Analyse historique (2 ans), année de base, prévision (7 ans) avec TCAC
- Analyse PEST et SWO
- Taille du marché Valeur / Volume - Mondial, Régional, Pays
- Industrie et paysage concurrentiel
- Ensemble de données Excel
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
This text is related
to segments covered.
Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
This text is related
to country scope.
Questions fréquemment posées
The market is expected to register a CAGR of 5.2% during 2023–2031.
The air transport used serviceable material market size is projected to reach US$ 4,712.64 million by 2031 from US$ 3,150.79 million in 2023.
The changing business models and USM solutions for low-cost carriers are driving the trend in the market.
A J Walter Aviation Limited, AAR Corp, AFI KLM & E&M, Delta Material Services, GA Telesis, LLC, General Electric, Liebherr Group, Lufthansa Technik, Pratt & Whitney, and Honeywell International Inc., and others.
Increasing Refurbishment of Existing Aircrafts Drives Market Growth.
North America is expected to dominate the air transport used serviceable material market in 2023.
Trends and growth analysis reports related to Aerospace and Defense : READ MORE..
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
Get Free Sample For