Le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds devrait atteindre 42,48 milliards USD d’ici 2031, contre 21,69 milliards USD en 2023. Le marché devrait enregistrer un TCAC de 8,8 % au cours de la période 2023-2031. L’augmentation des ventes et de la production de véhicules utilitaires à travers le monde est un facteur majeur de croissance du marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds .
Analyse du marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds
Français Les ventes et la production de véhicules utilitaires connaissent une tendance à la hausse en raison du développement croissant des secteurs industriels. Au cours des dernières années, l'augmentation de la production de véhicules utilitaires, en particulier dans des régions telles que l'Amérique du Nord, l'Europe et l'Asie-Pacifique, a stimulé la croissance du marché des freins pneumatiques pour véhicules utilitaires lourds. Les ventes de véhicules utilitaires étaient de 24 226 493 en 2022, qui sont passées à 27 452 301 en 2023. Les secteurs industriel et manufacturier en constante évolution stimulent la demande de véhicules utilitaires lourds dans le monde entier. La production de véhicules utilitaires en Chine était de 4 674 258 unités en 2021, qui a diminué à 3 184 532 unités en 2022. Cependant, la production de véhicules utilitaires a encore augmenté pour atteindre 4 037 209 unités en 2023. L'industrialisation croissante et l'essor du secteur du commerce électronique alimentent la demande de véhicules utilitaires en Chine, ce qui a un impact positif sur la production de véhicules utilitaires dans le pays. Une utilisation appropriée du système de freinage pneumatique peut aider à prévenir les accidents. De nombreux pays, comme l'Inde et les États-Unis, imposent des réglementations strictes sur l'utilisation de systèmes de freinage pneumatique dans tous les véhicules utilitaires lourds afin de renforcer les mesures de sécurité des véhicules utilitaires. En outre, les réglementations fédérales exigent que tous les conducteurs de camions commerciaux soient qualifiés et certifiés pour conduire des véhicules équipés de freins pneumatiques. Le non-respect de ces directives peut entraîner des risques juridiques pour le conducteur et son employeur. Ainsi, les fabricants de véhicules utilitaires lourds doivent suivre certaines directives et normes et intégrer des systèmes de freinage avancés pour se conformer aux réglementations gouvernementales sur les véhicules utilitaires lourds.
Aperçu du marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds
L'accent croissant mis sur l'amélioration des caractéristiques de sécurité des véhicules utilitaires est l'un des principaux moteurs du marché. L'industrialisation rapide et la demande croissante de véhicules utilitaires lourds dans les secteurs du pétrole et du gaz, des mines, de la construction et de la fabrication offrent de nombreuses opportunités de croissance au marché dans le monde entier. En outre, le nombre croissant de fabricants de véhicules utilitaires et de fournisseurs de composants et de pièces automobiles favorise l'intégration de systèmes de freinage avancés.
L'augmentation des investissements substantiels dans le secteur automobile pour stimuler l'infrastructure globale de la fabrication automobile, ainsi que l'importance croissante accordée par le gouvernement aux politiques et mesures de sécurité des véhicules routiers, ont un impact positif sur le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds. La prolifération croissante des systèmes de freinage pneumatique dans les remorques, les bus et les tracteurs lourds renforce également la croissance du marché mondial des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds.
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Marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds : informations stratégiques
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Moteurs et opportunités du marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds
Augmentation des ventes et de la production de véhicules commerciaux
Une utilisation appropriée du système de freinage pneumatique peut aider à prévenir les accidents. De nombreux pays, comme l'Inde et les États-Unis, ont des réglementations strictes sur l'utilisation de systèmes de freinage pneumatique dans tous les véhicules utilitaires lourds afin de renforcer les mesures de sécurité des véhicules utilitaires. Les systèmes de freinage pneumatique sont conçus pour fournir une puissance de freinage fiable et constante pour les gros camions commerciaux. Les bus, les remorques et les trains utilisent également des systèmes de freinage pneumatique. Les véhicules transportant une charge utile importante sont généralement équipés d'un système de freinage pneumatique. La réglementation fédérale impose à tous les conducteurs de camions commerciaux d'être qualifiés et certifiés pour conduire des véhicules équipés de freins pneumatiques. Ainsi, avec la croissance des ventes et de la production de véhicules utilitaires, le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds se développe en tandem dans le monde entier.
Mise en œuvre de systèmes de freinage régénératif
Les fabricants de systèmes de freinage pneumatique se concentrent sur la fabrication de systèmes de freinage hybrides qui optimisent à la fois l'efficacité du freinage et la récupération d'énergie en associant des systèmes de freinage régénératif aux freins pneumatiques. Le système régénératif commence son fonctionnement pour ralentir le véhicule et récupérer de l'énergie lorsque le conducteur applique les freins. Le véhicule est ensuite complètement arrêté par le système de freinage pneumatique, qui offre la puissance de freinage requise. Cette méthode à double système améliore non seulement la capacité de freinage globale, mais réduit également l'usure des pièces de freinage pneumatique, ce qui se traduit par une réduction des coûts de maintenance et une durée de vie plus longue du système. Dans la perspective de l'adoption rapide des véhicules utilitaires électriques , le marché des systèmes de freinage pneumatique devrait connaître une perspective de croissance significative grâce à l'intégration du freinage régénératif aux freins pneumatiques déjà existants. Par exemple, Robert Bosch GmbH propose le freinage régénératif. Le portefeuille comprend à la fois des systèmes de freinage régénératif indépendants du vide et basés sur le vide. L'entreprise propose également des systèmes de freinage régénératif qui répondent aux exigences de sécurité strictes des systèmes de freinage standard et électriques. Les stratégies d’électrification des véhicules et de contrôle des émissions alimentent l’innovation technologique dans le secteur des systèmes de freinage, et les freins régénératifs sont considérés comme faisant partie intégrante de l’avenir alors que le monde évolue vers les véhicules commerciaux lourds électriques.
Analyse de segmentation du rapport sur le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds
Les segments clés qui ont contribué à l’élaboration de l’analyse du marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules commerciaux lourds sont les composants, le type, la technologie, le canal de distribution et l’application.
- En fonction des composants, le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds est segmenté en compresseur, réservoir, clapet de pied, garnitures et tambours/rotors de frein, et chambres de frein et régleurs de jeu. L'utilisation croissante de systèmes de freinage pneumatique dans les véhicules utilitaires lourds, tels que les bus, les camions, les remorques et les véhicules industriels, stimule la demande de composants majeurs tels que les compresseurs d'air, les réservoirs et les garnitures de frein.
- En fonction du type, le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds est divisé en freins à disque pneumatiques et freins à tambour pneumatiques. L'augmentation du transport longue distance et les réglementations de sécurité croissantes pour les véhicules utilitaires lourds stimulent la demande de freins à disque pneumatiques et de freins à tambour pneumatiques dans les pays en développement et développés d'Amérique du Nord et d'Europe.
- Sur la base de la technologie, le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds est segmenté en systèmes de freinage pneumatique conventionnels, systèmes de freinage pneumatique à commande électronique (ECAS) et systèmes de freinage antiblocage (ABS). Les réglementations de sécurité croissantes pour les véhicules utilitaires lourds et la demande croissante de systèmes de freinage avancés sont des facteurs qui stimulent la demande de systèmes de freinage pneumatique dans le monde entier.
- En fonction du canal de distribution, le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds est segmenté en OEM et en pièces détachées. La croissance des ventes de systèmes de freinage pneumatique entraîne un besoin de services à intervalles réguliers, ce qui fait que les OEM et les services après-vente de différents pays, tels que les États-Unis, la Chine et l'Inde, connaissent une forte traction de la part des clients.
- En fonction du type de véhicule, le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds est segmenté en bus, camions, remorques et engins de chantier, tracteurs et autres. L'industrialisation croissante et le développement croissant des secteurs pétrolier, gazier et minier constituent un moteur majeur pour les véhicules utilitaires lourds. En outre, l'adoption croissante des tracteurs lourds alimente l'application des systèmes de freinage pneumatique dans le secteur des véhicules utilitaires lourds.
Analyse des parts de marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds par région
La portée géographique du rapport sur le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds offre une analyse régionale et nationale détaillée. L'Amérique du Nord, l'Europe et l'Asie-Pacifique sont les principales régions qui connaissent une croissance significative du marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds.
En 2023, l'Asie-Pacifique détenait la plus grande part, en raison de l'augmentation des investissements dans l'expansion des usines de véhicules utilitaires lourds par les principaux acteurs du marché. Une industrialisation robuste est un facteur clé influençant la demande croissante de véhicules utilitaires dans toute la région Asie-Pacifique. La mise en œuvre croissante de véhicules utilitaires lourds haut de gamme pour le transport de marchandises et la logistique stimule la demande de systèmes de freinage pneumatique dans les camions, les bus, les remorques et les tracteurs. En outre, de nombreuses initiatives des gouvernements locaux et étatiques promeuvent des programmes et des politiques de sécurité des véhicules routiers, qui stimulent l'application de systèmes de freinage pneumatique dans les véhicules utilitaires lourds pour améliorer la sécurité des véhicules et sécuriser les opérations. L'accent croissant mis par le gouvernement sur les normes et les politiques de sécurité des véhicules alimente l'intégration de systèmes de freinage pneumatique haut de gamme dans les véhicules utilitaires, ce qui constitue un moteur majeur du marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds en Europe.
Aperçu régional du marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds
Les tendances et facteurs régionaux influençant le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds tout au long de la période de prévision ont été expliqués en détail par les analystes d’Insight Partners. Cette section traite également des segments et de la géographie du marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique, ainsi qu’en Amérique du Sud et en Amérique centrale.
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Portée du rapport sur le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds
| Attribut de rapport | Détails |
|---|---|
| Taille du marché en 2023. | 21,69 milliards de dollars américains |
| Taille du marché d'ici 2031 | 42,48 milliards de dollars américains |
| Taux de croissance annuel composé mondial (2023-2031) | 8,8% |
| Données historiques | 2021-2022 |
| Période de prévision | 2024-2031 |
| Segments couverts | Par composant
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| Régions et pays couverts | Amérique du Nord
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| Leaders du marché et profils d'entreprises clés |
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Densité des acteurs du marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds : comprendre son impact sur la dynamique commerciale
Le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds connaît une croissance rapide, tirée par la demande croissante des utilisateurs finaux en raison de facteurs tels que l'évolution des préférences des consommateurs, les avancées technologiques et une plus grande sensibilisation aux avantages du produit. À mesure que la demande augmente, les entreprises élargissent leurs offres, innovent pour répondre aux besoins des consommateurs et capitalisent sur les tendances émergentes, ce qui alimente davantage la croissance du marché.
La densité des acteurs du marché fait référence à la répartition des entreprises ou des sociétés opérant sur un marché ou un secteur particulier. Elle indique le nombre de concurrents (acteurs du marché) présents sur un marché donné par rapport à sa taille ou à sa valeur marchande totale.
Les principales entreprises opérant sur le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds sont :
- Systèmes de véhicules utilitaires Knorr-Bremse GmbH.
- Docteur Frein à Air
- Cojali SL
- Bremse AG
- Meritor, Inc.
- Haldex AB
Avis de non-responsabilité : les sociétés répertoriées ci-dessus ne sont pas classées dans un ordre particulier.
- Obtenez un aperçu des principaux acteurs du marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds
Actualités et développements récents du marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds
Le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds est évalué en collectant des données qualitatives et quantitatives après des recherches primaires et secondaires, qui comprennent d'importantes publications d'entreprise, des données d'association et des bases de données. Quelques-uns des développements sur le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds sont énumérés ci-dessous :
- Haldex a conclu un accord avec Schmitz Cargobull, l'un des principaux fabricants de remorques en Europe, pour la fourniture de freins à disque ModulT. Le programme Haldex ModulT est une plateforme innovante de freins à disque pneumatiques développée spécifiquement pour répondre aux exigences croissantes des clients en matière de performances, de robustesse, de temps de disponibilité, de poids et de coût total de possession. L'accord comprend la fourniture des versions ModulT 22" et 19". Cet accord constitue une étape importante pour poursuivre la croissance dans ce segment et renforce encore la position déjà forte de Haldex sur le marché des freins à disque pneumatiques pour remorques en Europe. Il s'agit d'un accord important et stratégique pour Haldex, mais sur la base de la valeur estimée des commandes, il n'est pas significatif par rapport aux ventes totales du groupe Haldex. (Haldex, site Web de la société, mai 2022)
Rapport sur le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds
Le rapport « Taille et prévisions du marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds (2021-2031) » fournit une analyse détaillée du marché couvrant les domaines ci-dessous :
- Taille et prévisions du marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds au niveau des pays pour tous les segments de marché clés couverts par le champ d'application
- Tendances du marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds, ainsi que la dynamique du marché, comme les facteurs déterminants, les contraintes et les opportunités clés
- Analyse PEST et SWOT détaillée
- Analyse du marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds couvrant les principales tendances du marché, le cadre national, les principaux acteurs, les réglementations et les développements récents du marché
- Analyse du paysage industriel et de la concurrence couvrant la concentration du marché, l'analyse de la carte thermique, les principaux acteurs et les développements récents pour le marché des systèmes de freinage pneumatique pour véhicules utilitaires lourds
- Profils d'entreprise détaillés
- Historical Analysis (2 Years), Base Year, Forecast (7 Years) with CAGR
- PEST and SWOT Analysis
- Market Size Value / Volume - Global, Regional, Country
- Industry and Competitive Landscape
- Excel Dataset
- Electronic Toll Collection System Market
- Rugged Servers Market
- Vision Guided Robotics Software Market
- Data Annotation Tools Market
- Long Read Sequencing Market
- Airport Runway FOD Detection Systems Market
- Unit Heater Market
- Mesotherapy Market
- Precast Concrete Market
- Small Molecule Drug Discovery Market
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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to segments covered.
Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
This text is related
to country scope.
Frequently Asked Questions
The heavy commercial vehicle air brake systems market was estimated to be valued at US$ 21.69 billion in 2023 and is anticipated to grow at a CAGR of 8.8% over the forecast period.
The rising sales and production of commercial vehicles are witnessing an upsurge trend owing to growing development in the industrial sector drives the market growth.
Implementation of Air Braking Systems in Autonomous Commercial Vehicles to drive the growth of the Heavy Commercial Vehicle Air Brake Systems market in the coming years.
The key players operating in the heavy commercial vehicle air brake systems market include Knorr-Bremse Commercial Vehicle Systems GmbH.; Doctor Air Brake; Cojali S.L; Bremse AG; Meritor, Inc.; Haldex AB; ZF Friedrichshafen AG; Wabtec Corporation; Nabtesco Corporation; TSE Brakes Inc.; Federal-Mogul; and SORL Auto Parts.
Asia Pacific is anticipated to grow at the fastest CAGR over the forecast period.
The heavy commercial vehicle air brake systems market is expected to reach US$ 42.48 billion by 2031.
The brake lining and drum or rotors segment led the Heavy Commercial Vehicle Air Brake Systems market with a significant share in 2023.
Trends and growth analysis reports related to Automotive and Transportation : READ MORE..
The List of Companies - Heavy Commercial Vehicle Air Brake Systems Market
- Autodesk, Inc.
- Topcon Positioning Systems, Inc.
- Caliper Corporation
- SuperMap Software Co., Ltd.
- Hexagon AB
- Hi-Target
- Pitney Bowes Inc.
- Maxar Technologies
- AmigoCloud, Inc.
- Trimble Inc.
- Bentley Systems, Incorporated
- Cadcorp Limited
- Spatialworks Sdn Bhd.
- Environmental Systems Research Institute, Inc.
- Blue Marble Geographics
- Abaco SpA
- TomTom International BV
- FARO Technologies, Inc.
- L3Harris Technologies, Inc.;
- Ba?arsoft Information Technologies Inc.
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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