Rail Greases Market - Global Industry Trends Size and Forecast to 2027
Le marché des graisses ferroviaires était évalué à 341,37 millions de dollars américains en 2018 et devrait atteindre 420,27 millions de dollars américains d'ici 2027 ; il devrait croître à un TCAC de 2,4 % de 2019 à 2027.
La graisse est une huile lubrifiante solide ou semi-solide. Il comprend généralement de l'huile minérale et des épaississants tels que des savons à base de calcium et des savons à base de lithium. Les graisses peuvent également contenir des particules lubrifiantes supplémentaires, telles que du bisulfure de molybdène, du graphite ou du polytétrafluoroéthylène (PTFE). Différents types de graisses combinent les propriétés lubrifiantes des huiles avec un caractère collant supplémentaire, ce qui permet au lubrifiant de mieux adhérer aux surfaces. La graisse possède des caractéristiques telles qu'une viscosité initiale élevée, qui la rendent frictionnelle. Il est couramment utilisé dans diverses industries telles que l’automobile, les chemins de fer, la construction, l’industrie pharmaceutique, l’alimentation et les boissons et l’exploitation minière. Pour les rails, les graisses peuvent être utilisées dans les mécanismes où une lubrification est fréquemment requise et où l'huile lubrifiante ne reste pas longtemps. La graisse agit comme un scellant pour empêcher la pénétration d’eau et de matériaux incompressibles. La graisse est également utilisée pour l'entretien de divers éléments ferroviaires tels que les essieux et les roues ferroviaires, les roulements et les chaînes, les éléments de frein, les composants intérieurs, les pantographes et les composants de la voie ferrée, car elle empêche l'entrée de contaminants ou la perte de lubrifiant.
En 2018, l’Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des graisses ferroviaires avec la part de marché la plus élevée et on estime qu’elle est la région à la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. La croissance du marché des graisses ferroviaires dans cette région est principalement due à une économie en plein essor, à une urbanisation rapide et à des investissements croissants des gouvernements des pays émergents dans le développement des infrastructures ferroviaires. Les pays de la région expérimentent des technologies de transport de pointe pour rendre les systèmes ferroviaires urbains plus efficaces, plus fiables et plus conviviaux pour les passagers. Les systèmes de métro de la région Asie-Pacifique passent progressivement d’un fonctionnement semi-automatique à un fonctionnement ferroviaire sans conducteur/sans pilote. La plupart des systèmes à venir introduisent le déploiement de solutions technologiques de pointe pour le confort et la sécurité des navetteurs. Par conséquent, le marché des graisses ferroviaires devrait connaître une croissance rapide dans la région. En outre, de nombreuses initiatives gouvernementales en faveur de la numérisation des réseaux ferroviaires conventionnels de la région stimuleront également la croissance du marché des graisses ferroviaires au cours de la période de prévision.
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Marché des graisses ferroviaires : perspectives stratégiques
TCAC (2018 - 2027)2,4%- Taille du marché 2018
341,37 millions de dollars américains - Taille du marché 2027
420,27 millions de dollars américains
Dynamique du marché
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Joueurs clés
- Royal Dutch Shell Plc (Shell)
- Exxon Mobil Corporation
- Total SA.
- BP Australie Pty Limited
- Pétroliam Nasional Berhad (Petronas)
- Groupe SKF
- FUCHS
- Chevron Corporation
- Lubrification Klüber
Aperçu régional
- Amérique du Nord
- L'Europe
- Asie-Pacifique
- Amérique du Sud et Centrale
- Moyen-Orient et Afrique
Segmentation du marché
type de produit- Graisse au lithium
- Graisse calcique
- Autre graisse
Application- Éléments de véhicules ferroviaires
- Éléments de voie ferrée
- Interrupteurs et éclisses
- Rails courbes
- Vis et boulons
Canal de distribution- En ligne et hors ligne
Géographie- Amérique du Nord
- L'Europe
- Asie-Pacifique
- Moyen-Orient et Afrique
- Amérique du Sud et Centrale
- L'exemple de PDF présente la structure du contenu et la nature des informations avec une analyse qualitative et quantitative.
Impact de la pandémie de COVID-19 sur le marché des graisses ferroviaires
La pandémie de COVID-19 est née à Wuhan (Chine) en décembre 2019 et s’est depuis propagée à un rythme rapide dans le monde entier. Les États-Unis, la Russie, l'Inde, l'Italie, la Chine, l'Espagne, la France et l'Allemagne comptent parmi les pays les plus touchés en termes de cas confirmés et de décès signalés en juillet 2020. La pandémie a affecté les économies et les industries en raison des confinements imposés, des interdictions de voyager, et des fermetures d'entreprises. Après la propagation de l’épidémie de COVID-19, la demande de graisses ferroviaires a été ralentie dans diverses régions en raison de ruptures de la chaîne d’approvisionnement, de perturbations dans la fabrication dues au confinement et de fermetures de bureaux en raison de cette épidémie. Le verrouillage de diverses usines et usines dans des régions leaders telles que l’Asie-Pacifique et l’Amérique du Nord affecte la fabrication, les calendriers de livraison et les ventes de graisses ferroviaires, ce qui a un impact négatif sur le marché mondial des graisses ferroviaires.
Aperçus du marché
Activités d'entretien régulier de différentes pièces utilisées dans le transport ferroviaire
Les éléments des véhicules ferroviaires tels que les essieux et les roues, les roulements et les chaînes, les éléments de frein, les composants intérieurs et les pantographes nécessitent un entretien et une lubrification fréquents pour un fonctionnement fluide et des performances élevées. L'application de graisses sur les roues offre divers avantages, notamment la réduction des coûts de main-d'œuvre, l'allongement des intervalles de réparation et la réduction de la consommation de lubrifiant. L'utilisation de graisses pour les éléments des véhicules ferroviaires offre divers avantages opérationnels, tels qu'une fiabilité accrue des équipements, une réduction des temps d'arrêt imprévus, une réduction de la consommation d'énergie et de carburant et une amélioration de la rentabilité des équipements. De plus, les graisses peuvent contribuer à économiser de l’énergie et à réduire le bruit. Le roulement de boîte d'essieu d'un système de voie de véhicule est un composant important d'un bogie de chemin de fer et de train, qui supporte diverses charges stochastiques complexes entre la voie et le bogie. La fiabilité et la durée de vie des roulements de boîte d’essieu peuvent influencer la sécurité ferroviaire. La graisse joue un rôle majeur dans la lubrification des roulements des boîtes d'essieux ferroviaires, car des défauts de lubrification des roulements des boîtes d'essieux peuvent entraîner des accidents, tels que la coupe d'essieux à chaud et l'épuisement des roulements. De plus, les graisses sont également utilisées dans d’autres composants ferroviaires tels que les composants de voie, les freins et les composants intérieurs. Les graisses utilisées dans les composants de la voie ferrée sont conçues pour minimiser la friction, réduire la température et prévenir l'usure entre le boudin de roue et les rails. Les graisses sont également utilisées dans les vis et boulons utilisés dans l’installation des éléments de voie ferrée pour les protéger de la rouille. Ainsi, les graisses ferroviaires sont principalement nécessaires aux activités de maintenance ainsi qu'au bon fonctionnement et aux performances élevées de différentes pièces telles que les composants de véhicules ferroviaires et les composants de voies ferrées. Ce fait a stimulé le marché des graisses ferroviaires au cours de la prévision.
Informations basées sur le type
En fonction du type de produit, le marché des graisses ferroviaires est divisé en graisse au lithium, graisse au calcium et autres graisses. En 2018, le segment des graisses au lithium a dominé le marché mondial des graisses ferroviaires et devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. La graisse au lithium est une graisse de type polyvalente avec une texture beurrée et un point de goutte supérieur à 350°F. De plus, il peut également être utilisé avec des températures occasionnelles allant jusqu'à 300°F. La graisse au lithium présente une excellente résistance à l’eau et à la dégradation ou au ramollissement. Les graisses à base de lithium sont les plus couramment utilisées dans les applications ferroviaires en raison de leur point de fusion plus élevé que les autres. Les graisses au lithium sont utilisées dans diverses pièces des chemins de fer et des trains, telles que les accouplements à dents courbes, les arbres à cardan, les boîtes d'essieux et le système de freinage, en raison de leur grande pompabilité. Les activités de maintenance régulière des différentes pièces utilisées dans le transport ferroviaire devraient stimuler la demande de graisse au lithium au cours de la période de prévision.
Informations basées sur les applications
En fonction des applications, le marché des graisses ferroviaires est segmenté en éléments de véhicules ferroviaires, éléments de voie ferrée, aiguillages et éclisses, rails courbes, vis et boulons. Le segment des éléments de véhicules ferroviaires a dominé le marché mondial des graisses ferroviaires ; tandis que le segment des rails courbes devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. Les graisseurs sont largement utilisés sur les voies courbes pour contrôler l'usure excessive des roues et des rails. La graisse et les huiles sont généralement appliquées sur la face intérieure du rail extérieur (haut) des courbes et, en plus de réduire l'usure des roues et des rails, il a été démontré qu'elles réduisent l'usure des extrémités des rails et le taux de croissance des ondulations. Des recherches récentes ont démontré qu'une lubrification efficace présente l'avantage supplémentaire de réduire la consommation d'énergie et de carburant, ce qui amène de nombreux ingénieurs ferroviaires à accorder une attention accrue aux pratiques de lubrification. Cela stimule encore davantage la demande de graisses ferroviaires à l’échelle mondiale. De plus, dans les sections courbes, la roue du rail haut (courbe extérieure) roule sur la face intérieure. Il en résulte un frottement semi-continu qui provoque une usure significative de la face de jauge et du boudin de roue. Les fortes forces de friction de contact entre les surfaces de contact des roues et des rails provoquent des émissions sonores dans la courbe de la voie. Par conséquent, des graisses sont utilisées pour réduire la friction. Plus précisément, dans les zones du centre-ville où les virages serrés sont répandus, les systèmes de lubrification offrent la solution pour réduire le fameux grincement des virages. Les graisses sont utilisées pour réduire l'usure et le bruit de courbe sur la face intérieure et le dessus du rail. Par conséquent, afin d’améliorer la durée de vie économique des rails, la lubrification des rails courbes a été considérée comme une solution simple et économique.
Informations basées sur les canaux de distribution
En fonction du canal de distribution, le marché des graisses ferroviaires est segmenté en hors ligne et en ligne. Le segment hors ligne a dominé le marché mondial des graisses ferroviaires ; tandis que le segment en ligne devrait croître à un taux de croissance plus rapide au cours de la période de prévision. L’adoption croissante des canaux numériques à travers le monde a conduit à mettre davantage l’accent sur les canaux de distribution en ligne. Les taux d'utilisation d'Internet et de possession de smartphones augmentent partout dans le monde, et les consommateurs sont de plus en plus enclins à tout faire, depuis la recherche jusqu'à la décision d'achat finale en ligne. Plusieurs avantages, tels que la commodité, la livraison rapide et les options de paiement sécurisées, ont incité les acheteurs B2B à acheter en ligne. Ainsi, les entreprises opérant sur le marché des graisses ferroviaires ont optimisé leur stratégie de distribution au cours des dernières années pour suivre le rythme de la concurrence et continuer à développer leur activité. Les entreprises adoptent des canaux de distribution en ligne pour cibler et atteindre un grand nombre de clients sur le marché, parallèlement à leurs canaux de distribution hors ligne traditionnels. De plus, les canaux de distribution en ligne aident les entreprises à atteindre les consommateurs cibles sans ajouter de coûts et de dépenses supplémentaires. Ainsi, les fabricants de lubrifiants et de graisses tirent parti du secteur du commerce électronique pour générer des revenus en ouvrant des boutiques en ligne et en réalisant des ventes via ces canaux.
Royal Dutch Shell Plc (Shell), Exxon Mobil Corporation, Total SA., BP Australia Pty Limited, Petroliam Nasional Berhad (Petronas), le groupe SKF, FUCHS, Chevron Corporation, Klüber Lubrication et Sinopec Corp. comptent parmi les principaux acteurs opérant dans le secteur mondial. marché des graisses ferroviaires. Les entreprises de ce marché se concentrent continuellement sur des stratégies telles que le développement de produits, l’agrandissement d’usines et les fusions et acquisitions afin d’étendre leur empreinte mondiale et de répondre à la demande croissante du marché.
Portée du rapport sur le marché des graisses ferroviaires
| Attribut de rapport | Détails |
|---|---|
| Taille du marché en 2018 | 341,37 millions de dollars américains |
| Taille du marché d’ici 2027 | 420,27 millions de dollars américains |
| TCAC mondial (2018 - 2027) | 2,4% |
| Données historiques | 2016-2017 |
| Période de prévision | 2019-2027 |
| Segments couverts | Par type de produit
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| Régions et pays couverts | Amérique du Nord
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| Leaders du marché et profils d’entreprises clés |
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- L'exemple de PDF présente la structure du contenu et la nature des informations avec une analyse qualitative et quantitative.
Marché mondial des graisses ferroviaires – par type
- Graisse au lithium
- Graisse calcique
- Autre graisse
Marché mondial des graisses ferroviaires – par application
- Éléments de véhicules ferroviaires
- Éléments de voie ferrée
- Interrupteurs et éclisses
- Rails courbes
- Vis et boulons
Marché mondial des graisses ferroviaires – par canal de distribution
- Hors ligne
- En ligne
Profils d'entreprise
- Royal Dutch Shell Plc (Shell)
- Exxon Mobil Corporation
- Total SA.
- BP Australie Pty Limited
- Pétroliam Nasional Berhad (Petronas)
- Groupe SKF
- FUCHS
- Chevron Corporation
- Lubrification Klüber
- Sinopec Corp.
Rail Greases Market Report Scope
| Report Attribute | Details |
|---|---|
| Market size in | US$ 341.37 Million |
| Market Size by | US$ 420.27 Million |
| Global CAGR | 2.4% |
| Historical Data | 2016-2017 |
| Forecast period | 2019-2027 |
| Segments Covered |
By Type de produit
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| Regions and Countries Covered |
Amérique du Nord
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| Market leaders and key company profiles |
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Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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Frequently Asked Questions
In 2018, the lithium grease segment accounted for the largest market share in the global rail greases market by product type. Lithium grease is multi-purpose type grease with a buttery texture and dropping point above 350°F. Moreover, it can also be used with occasional temperatures up to 300°F. Lithium grease has excellent resistance to water and breakdown or softening. Lithium-based greases are the most commonly used in railway applications due to its higher melting point as compared to others. Lithium greases are used in various parts in railways and trains such as curved tooth coupling, cardan shaft, axle boxes, and brake system due to their high pumpability. Regular maintenance activities of different parts used in railway transportation is expected to drive the demand for lithium grease during the forecast period.
The major players operating in the global rail greases market are Royal Dutch Shell Plc, Exxon Mobil Corporation, Total SA, BP Australia Pty Limited, Petroliam Nasional Berhad (Petronas), FUCHS, SKF Group., Chevron Corporation, Klüber Lubrication, and Sinopec Corp among many others.
In 2018, the rail greases market was predominant in Asia-Pacific at the global level. The growth of the rail greases market in this region is primarily due to booming economy, rapid urbanization and growing investment by the government of emerging countries in the development of railway infrastructure. The countries across the region is experimenting with state-of-the-art transport technologies to make urban rail systems more efficient, reliable and passenger friendly. The Asia Pacific metro systems are progressively moving from semi-automatic to driverless/unmanned train operations. Most of the upcoming systems are introducing the deployment of cutting-edge technological solutions for the comfort and safety of commuters. Hence, the rail greases market is expected to experience rapid growth in the region.
The List of Companies - Pea Protein Market
- Royal Dutch Shell Plc (Shell)
- Exxon Mobil Corporation
- Total SA.
- BP Australia Pty Limited
- Petroliam Nasional Berhad (Petronas)
- SKF Group
- FUCHS
- Chevron Corporation
- Klüber Lubrication
- Sinopec Corp
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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