Le marché des graisses ferroviaires a été évalué à 341,37 millions USD en 2018 et devrait atteindre 420,27 millions USD d'ici 2027 ; il devrait croître à un TCAC de 2,4 % de 2019 à 2027.
La graisse est une huile lubrifiante solide ou semi-solide. Elle est généralement composée d'huile minérale et d'épaississants tels que du savon à base de calcium et de lithium. Les graisses peuvent également contenir des particules lubrifiantes supplémentaires, telles que le bisulfure de molybdène, le graphite ou le polytétrafluoroéthylène (PTFE). Différents types de graisses combinent les propriétés lubrifiantes des huiles avec une adhérence supplémentaire, ce qui permet au lubrifiant de mieux adhérer aux surfaces. La graisse possède des caractéristiques telles qu'une viscosité initiale élevée, qui la rendent frictionnelle. Elle est couramment utilisée dans diverses industries telles que l'automobile, le ferroviaire, la construction, la pharmacie, l'alimentation et les boissons et l'exploitation minière. Pour les rails, les graisses peuvent être utilisées dans les mécanismes où la lubrification est fréquemment requise et où l'huile lubrifiante ne reste pas longtemps. La graisse agit comme un produit d'étanchéité pour éviter la pénétration d'eau et de matériaux incompressibles. La graisse est également utilisée pour l'entretien de divers éléments ferroviaires tels que les essieux et les roues de chemin de fer, les roulements et les chaînes, les éléments de freinage, les composants intérieurs, les pantographes et les composants des voies ferrées, car elle empêche l'entrée de contaminants ou la perte de lubrifiant.
En 2018, l'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des graisses ferroviaires avec la plus grande part de marché et devrait être la région à la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. La croissance du marché des graisses ferroviaires dans cette région est principalement due à l'essor de l'économie, à l'urbanisation rapide et aux investissements croissants des gouvernements des pays émergents dans le développement des infrastructures ferroviaires. Les pays de la région expérimentent des technologies de transport de pointe pour rendre les systèmes ferroviaires urbains plus efficaces, plus fiables et plus conviviaux pour les passagers. Les systèmes de métro de l'Asie-Pacifique passent progressivement des opérations de train semi-automatiques aux opérations de train sans conducteur/sans pilote. La plupart des systèmes à venir introduisent le déploiement de solutions technologiques de pointe pour le confort et la sécurité des voyageurs. Par conséquent, le marché des graisses ferroviaires devrait connaître une croissance rapide dans la région. En outre, de nombreuses initiatives gouvernementales en faveur de la numérisation des réseaux ferroviaires conventionnels de la région stimuleront également la croissance du marché des graisses ferroviaires au cours de la période de prévision.
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Marché des graisses ferroviaires : informations stratégiques
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Impact de la pandémie de COVID-19 sur le marché des graisses ferroviaires
La pandémie de COVID-19 a pris naissance à Wuhan (Chine) en décembre 2019 et s'est depuis propagée à travers le monde à un rythme rapide. Les États-Unis, la Russie, l'Inde, l'Italie, la Chine, l'Espagne, la France et l'Allemagne figurent parmi les pays les plus touchés en termes de cas confirmés et de décès signalés en juillet 2020. La pandémie a affecté les économies et les industries en raison des confinements imposés, des interdictions de voyager et des fermetures d'entreprises. Après la propagation de l'épidémie de COVID-19, la demande de graisses ferroviaires a été entravée dans diverses régions en raison des ruptures de la chaîne d'approvisionnement, des perturbations de la fabrication dues au confinement et des fermetures de bureaux résultant de cette épidémie. La fermeture de diverses usines et usines dans des régions de premier plan telles que l'Asie-Pacifique et l'Amérique du Nord affecte la fabrication, les calendriers de livraison et les ventes de graisses ferroviaires, ce qui a un impact négatif sur le marché mondial des graisses ferroviaires.
Informations sur le marché
Activités de maintenance régulières des différentes pièces utilisées dans le transport ferroviaire
Les éléments des véhicules ferroviaires tels que les essieux et les roues, les roulements et les chaînes, les éléments de freinage, les composants intérieurs et les pantographes nécessitent un entretien et une lubrification fréquents pour un fonctionnement fluide et des performances élevées. L'application de graisses sur les roues offre divers avantages tels que la réduction des coûts de main-d'œuvre, l'allongement des intervalles de réparation et la réduction de la consommation de lubrifiant. L'utilisation de graisses pour les éléments des véhicules ferroviaires offre divers avantages opérationnels tels qu'une augmentation de la fiabilité de l'équipement, une réduction des temps d'arrêt imprévus, une réduction de la consommation d'énergie et de carburant et une amélioration de la rentabilité de l'équipement. De plus, les graisses peuvent aider à économiser de l'énergie et à réduire le bruit. Le roulement de boîte d'essieu d'un système véhicule-voie est un composant important d'un bogie ferroviaire et de train, qui supporte une variété de charges stochastiques complexes entre la voie et le bogie. La fiabilité et la durée de vie des roulements de boîte d'essieu peuvent influencer la sécurité ferroviaire. La graisse joue un rôle majeur dans la lubrification des roulements de boîte d'essieu ferroviaire, car les défaillances de lubrification des roulements de boîte d'essieu peuvent entraîner des accidents, tels que la coupure d'essieu à chaud et l'épuisement des roulements. De plus, les graisses sont également utilisées dans d'autres composants ferroviaires tels que les composants de voie, les freins et les composants intérieurs. Les graisses utilisées dans les composants des voies ferrées sont conçues pour minimiser le frottement, réduire la température et empêcher l'usure entre les boudins de roue et les rails. Les graisses sont également utilisées dans les vis et les boulons utilisés dans l'installation des éléments de voie ferrée pour les protéger de la rouille. Ainsi, les graisses pour rails sont principalement nécessaires aux activités de maintenance et au bon fonctionnement et aux performances élevées de différentes pièces telles que les composants des véhicules ferroviaires et les composants des voies ferrées. Ce fait a stimulé le marché des graisses pour rails au cours des prévisions.
Informations basées sur les types
En fonction du type de produit, le marché des graisses ferroviaires est divisé en graisse au lithium, graisse au calcium et autres graisses. En 2018, le segment des graisses au lithium a dominé les graisses ferroviaires mondiales et devrait croître au taux de croissance le plus rapide au cours de la période de prévision. La graisse au lithium est une graisse de type polyvalente avec une texture beurrée et un point de goutte supérieur à 350 ° F. De plus, elle peut également être utilisée à des températures occasionnelles allant jusqu'à 300 ° F. La graisse au lithium a une excellente résistance à l'eau et à la dégradation ou au ramollissement. Les graisses à base de lithium sont les plus couramment utilisées dans les applications ferroviaires en raison de leur point de fusion plus élevé par rapport aux autres. Les graisses au lithium sont utilisées dans diverses pièces des chemins de fer et des trains, telles que les accouplements à dents courbes, les arbres à cardan, les boîtes d'essieux et le système de freinage, en raison de leur grande pompabilité. Les activités de maintenance régulières de différentes pièces utilisées dans le transport ferroviaire devraient stimuler la demande de graisse au lithium au cours de la période de prévision.
Informations basées sur les applications
En fonction de l'application, le marché des graisses pour rails est segmenté en éléments de véhicules ferroviaires, éléments de voies ferrées, aiguillages et éclisses, rails courbes et vis et boulons. Le segment des éléments de véhicules ferroviaires a dominé le marché mondial des graisses pour rails ; tandis que le segment des rails courbes devrait connaître le taux de croissance le plus rapide au cours de la période de prévision. Les lubrificateurs sont largement utilisés sur les voies courbes pour contrôler l'usure excessive des roues et des rails. La graisse et les huiles sont généralement appliquées sur la face de jauge du rail extérieur (haut) des courbes et, en plus de réduire l'usure des roues et des rails, il a été démontré qu'elles réduisent l'usure des extrémités des rails et le taux de croissance des ondulations. Des recherches récentes ont démontré qu'une lubrification efficace présente l'avantage supplémentaire de réduire la consommation d'énergie et de carburant, ce qui incite de nombreux ingénieurs ferroviaires à accorder une attention accrue aux pratiques de lubrification. Cela accroît encore la demande de graisses pour rails à l'échelle mondiale. De plus, dans les sections courbes, la roue du rail haut (courbe extérieure) roule sur la face de jauge. Il en résulte un frottement semi-continu qui provoque une usure importante de la face de jauge et du flasque de roue. Les fortes forces de frottement entre les surfaces de contact roue-rail provoquent des émissions de bruit dans les courbes de la voie. Par conséquent, des graisses sont utilisées pour réduire les frottements. Plus précisément, dans les zones de centre-ville où les courbes de voie serrées sont fréquentes, les systèmes de lubrification offrent la solution pour réduire le fameux crissement dans les courbes. Les graisses sont utilisées pour réduire l'usure et le bruit dans les courbes sur la face avant et le dessus du rail. Par conséquent, afin d'améliorer la durée de vie économique des rails, la lubrification des rails de courbe a été considérée comme une solution simple et économique.
Informations basées sur les canaux de distribution
En fonction du canal de distribution, le marché des graisses ferroviaires est segmenté en hors ligne et en ligne. Le segment hors ligne a dominé le marché mondial des graisses ferroviaires ; tandis que le segment en ligne devrait croître à un rythme plus rapide au cours de la période de prévision. L'adoption croissante des canaux numériques à travers le monde a entraîné une importance accrue des canaux de distribution en ligne. L'utilisation d'Internet et les taux de possession de smartphones augmentent partout dans le monde, et les consommateurs sont de plus en plus enclins à tout faire, de la recherche à la prise de leur décision d'achat finale en ligne. Plusieurs avantages, tels que la commodité, la livraison rapide et les options de paiement sécurisées, ont incité les acheteurs B2B à acheter en ligne. Ainsi, les entreprises opérant sur le marché des graisses ferroviaires ont optimisé leur stratégie de distribution au cours des dernières années pour suivre le rythme de la concurrence et continuer à développer leur activité. Les entreprises adoptent des canaux de distribution en ligne pour cibler et atteindre un grand nombre de clients sur le marché, ainsi que leurs canaux de distribution hors ligne traditionnels. De plus, les canaux de distribution en ligne aident les entreprises à atteindre les consommateurs cibles sans ajouter de coûts et de dépenses supplémentaires. Ainsi, les fabricants de lubrifiants et de graisses tirent parti du secteur du commerce électronique pour générer des revenus en ouvrant des magasins en ligne et en réalisant des ventes via ces canaux.
Royal Dutch Shell Plc (Shell), Exxon Mobil Corporation, Total SA., BP Australia Pty Limited, Petroliam Nasional Berhad (Petronas), SKF Group, FUCHS, Chevron Corporation, Klüber Lubrication et Sinopec Corp. comptent parmi les principaux acteurs opérant sur le marché mondial des graisses ferroviaires. Les entreprises de ce marché se concentrent en permanence sur des stratégies telles que le développement de produits, l'agrandissement d'usines et les fusions et acquisitions pour étendre leur présence dans le monde entier et répondre à la demande croissante du marché.
Aperçu régional du marché des graisses ferroviaires
Les tendances et facteurs régionaux influençant le marché des graisses ferroviaires tout au long de la période de prévision ont été expliqués en détail par les analystes d’Insight Partners. Cette section traite également des segments et de la géographie du marché des graisses ferroviaires en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique, ainsi qu’en Amérique du Sud et en Amérique centrale.
- Obtenez les données régionales spécifiques au marché des graisses ferroviaires
Portée du rapport sur le marché des graisses ferroviaires
| Attribut de rapport | Détails |
|---|---|
| Taille du marché en 2018 | 341,37 millions de dollars américains |
| Taille du marché d'ici 2027 | 420,27 millions de dollars américains |
| Taux de croissance annuel composé mondial (2018 - 2027) | 2,4% |
| Données historiques | 2016-2017 |
| Période de prévision | 2019-2027 |
| Segments couverts | Par type de produit
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| Régions et pays couverts | Amérique du Nord
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| Leaders du marché et profils d'entreprises clés |
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Densité des acteurs du marché : comprendre son impact sur la dynamique des entreprises
Le marché des graisses ferroviaires connaît une croissance rapide, tirée par la demande croissante des utilisateurs finaux en raison de facteurs tels que l'évolution des préférences des consommateurs, les avancées technologiques et une plus grande sensibilisation aux avantages du produit. À mesure que la demande augmente, les entreprises élargissent leurs offres, innovent pour répondre aux besoins des consommateurs et capitalisent sur les tendances émergentes, ce qui alimente davantage la croissance du marché.
La densité des acteurs du marché fait référence à la répartition des entreprises ou des sociétés opérant sur un marché ou un secteur particulier. Elle indique le nombre de concurrents (acteurs du marché) présents sur un marché donné par rapport à sa taille ou à sa valeur marchande totale.
Les principales entreprises opérant sur le marché des graisses ferroviaires sont :
- Royal Dutch Shell Plc (Shell)
- Société Exxon Mobil
- Total Afrique du Sud.
- BP Australia Pty Limited
- Pétroliam Nasional Berhad (Petronas)
Avis de non-responsabilité : les sociétés répertoriées ci-dessus ne sont pas classées dans un ordre particulier.
- Obtenez un aperçu des principaux acteurs du marché des graisses ferroviaires
Marché mondial des graisses ferroviaires – par type
- Graisse au lithium
- Graisse au calcium
- Autre graisse
Marché mondial des graisses ferroviaires – par application
- Éléments de véhicules ferroviaires
- Éléments de voie ferrée
- Interrupteurs et plaques de fixation
- Rails courbes
- Vis et boulons
Marché mondial des graisses ferroviaires – par canal de distribution
- Hors ligne
- En ligne
Profils d'entreprise
- Royal Dutch Shell Plc (Shell)
- Société Exxon Mobil
- Total Afrique du Sud.
- BP Australia Pty Limited
- Pétroliam Nasional Berhad (Petronas)
- Groupe SKF
- FUCHS
- Société Chevron
- Lubrification Klüber
- Société Sinopec
- Historical Analysis (2 Years), Base Year, Forecast (7 Years) with CAGR
- PEST and SWOT Analysis
- Market Size Value / Volume - Global, Regional, Country
- Industry and Competitive Landscape
- Excel Dataset
- Identity Verification Market
- Resistance Bands Market
- Dried Blueberry Market
- Nitrogenous Fertilizer Market
- Enteral Nutrition Market
- Vision Guided Robotics Software Market
- Semiconductor Metrology and Inspection Market
- Lymphedema Treatment Market
- Wind Turbine Composites Market
- Influenza Vaccines Market
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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to segments covered.
Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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to country scope.
Frequently Asked Questions
In 2018, the lithium grease segment accounted for the largest market share in the global rail greases market by product type. Lithium grease is multi-purpose type grease with a buttery texture and dropping point above 350°F. Moreover, it can also be used with occasional temperatures up to 300°F. Lithium grease has excellent resistance to water and breakdown or softening. Lithium-based greases are the most commonly used in railway applications due to its higher melting point as compared to others. Lithium greases are used in various parts in railways and trains such as curved tooth coupling, cardan shaft, axle boxes, and brake system due to their high pumpability. Regular maintenance activities of different parts used in railway transportation is expected to drive the demand for lithium grease during the forecast period.
The major players operating in the global rail greases market are Royal Dutch Shell Plc, Exxon Mobil Corporation, Total SA, BP Australia Pty Limited, Petroliam Nasional Berhad (Petronas), FUCHS, SKF Group., Chevron Corporation, Klüber Lubrication, and Sinopec Corp among many others.
In 2018, the rail greases market was predominant in Asia-Pacific at the global level. The growth of the rail greases market in this region is primarily due to booming economy, rapid urbanization and growing investment by the government of emerging countries in the development of railway infrastructure. The countries across the region is experimenting with state-of-the-art transport technologies to make urban rail systems more efficient, reliable and passenger friendly. The Asia Pacific metro systems are progressively moving from semi-automatic to driverless/unmanned train operations. Most of the upcoming systems are introducing the deployment of cutting-edge technological solutions for the comfort and safety of commuters. Hence, the rail greases market is expected to experience rapid growth in the region.
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The List of Companies - Pea Protein Market
- Royal Dutch Shell Plc (Shell)
- Exxon Mobil Corporation
- Total SA.
- BP Australia Pty Limited
- Petroliam Nasional Berhad (Petronas)
- SKF Group
- FUCHS
- Chevron Corporation
- Klüber Lubrication
- Sinopec Corp
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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