Aircraft Engine MRO Market Forecast, Trends, Scope by 2031
Si prevede che la dimensione del mercato MRO di motori aeronautici raggiungerà i 64,50 miliardi di dollari entro il 2031 dai 39,21 miliardi di dollari del 2023. Si prevede che il mercato registrerà un CAGR del 6,4% nel 2023-2031. La crescente domanda di aeromobili a basso consumo di carburante rimarrà probabilmente una tendenza chiave del mercato MRO dei motori aeronautici.
Analisi del mercato MRO di motori aeronautici
Gli aeroporti di tutto il mondo dispongono di vari tipi di strutture per la manutenzione dei motori. Comunemente, la manutenzione viene eseguita sulla cellula o sul motore dell'aereo. Oggigiorno i servizi di MRO dei motori includono anche la MRO dei componenti. A seconda del tipo di servizio, questi servizi vengono forniti in aeroporto e, talvolta, in strutture esterne all'aeroporto. Attività come le ispezioni di routine, la regolare risoluzione dei problemi o i controlli giornalieri del motore possono essere eseguite quando l'aereo è parcheggiato nell'aerostazione.
Panoramica del mercato MRO di motori aeronautici
Una delle applicazioni chiave della MRO dei motori aeronautici è garantire che tutti gli stadi rotanti del motore siano bilanciati e mantengano livelli di vibrazione minimi. Ciò migliora la durata del motore e l'efficienza del carburante e limita l'entità dell'usura del motore dovuta alle vibrazioni. Aggiornando i motori aeronautici e i componenti ad essi correlati, aumenterà anche la necessità di infrastrutture avanzate e manodopera qualificata per la manutenzione dei motori aeronautici. I requisiti di MRO dei motori variano in base al tipo e alle categorie di motori. I motori aeronautici più vecchi e più piccoli hanno tempi tra le revisioni (TBO) di un massimo di 5.000 ore. I motori moderni hanno più di 6.000 ore di TBO. Con un numero sempre maggiore di aerei d'affari che volano meno di 500 ore all'anno, la necessità di servizio di revisione dei motori richiede in media 12 anni o più.
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Mercato MRO di motori aeronautici: approfondimenti strategici
CAGR (2023 - 2031)6,4%- Dimensione del mercato nel 2023:
39,21 miliardi di dollari - Dimensione del mercato nel 2031:
64,50 miliardi di dollari
Dinamiche di mercato
- Aumento della produzione di aeromobili
- Norme governative rigorose relative alle emissioni di carbonio
- La crescente domanda di aerei a basso consumo di carburante
- La futura consegna prevista di aeromobili offrirà opportunità redditizie per il mercato della manutenzione dei motori aeronautici
Giocatori chiave
- Delta Airlines, Inc.
- GEAviazione
- CFM Internazionale
- Lufthansa Technik
- MTU Aero Engines AG
- Società di Ingegneria SIA
- Sigma Aerospaziale
- Safran SA
- Raytheon Technologies Corporation
- Rolls-Royce PLC
Panoramica regionale
- Nord America
- Europa
- Asia-Pacifico
- America meridionale e centrale
- Medio Oriente e Africa
Segmentazione del mercato
Motore [motore a turbina- Motore turboelica
- Motore turbofan
- Motore turboalbero
- Motore a pistoni]
Applicazione- Aerei commerciali
- Aviazione generale
- Aerei militari
Tipo di aereo- Ala fissa
- Ala rotante
- Il PDF di esempio mostra la struttura del contenuto e la natura delle informazioni con analisi qualitative e quantitative.
Driver e opportunità del mercato MRO di motori aeronautici
Norme governative rigorose relative alle emissioni di carbonio
Nel 2021, il governo degli Stati Uniti ha annunciato il suo obiettivo di ridurre del 20% le emissioni degli aerei entro il 2030. Diverse autorità di regolamentazione stanno implementando strategie per ridurre le emissioni di carbonio. Ad esempio, nel marzo 2022, l’International Air Transport Association (IATA) ha stimato che entro il 2050 verranno effettuati più di 10 miliardi di viaggi all’anno tramite voli aerei e ha quindi annunciato di raggiungere l’azzeramento delle emissioni nette di carbonio entro il 2050.
Oltre il 60% dei paesi del mondo hanno annunciato un’emissione netta di carbonio pari a zero. Anche aziende come Honeywell Aerospace si impegnano a raggiungere l'obiettivo di zero emissioni nette di carbonio entro il 2035. Nel novembre 2021, Bell Textron Inc. ha annunciato che il Bell 525 ha completato il suo primo volo utilizzando carburante per aviazione sostenibile. Boeing e Airbus hanno recentemente annunciato che entro il 2030 i loro aerei voleranno al 100% con il sistema SAF. I governi statunitense ed europeo sono incoraggiati a produrre SAF. Questi fattori stanno spingendo sostanzialmente il mercato della manutenzione dei motori aeronautici.
Consegna futura prevista di aerei commerciali: un'opportunità nel mercato della manutenzione dei motori aeronautici
Con l’aumento del traffico aereo e della domanda di aeromobili, i vettori aerei stanno aumentando la consegna dei propri aerei. La domanda di nuove compagnie aeree non proviene solo dagli aerei esistenti che ricostituiscono la propria flotta, ma anche da nuovi aerei low cost che entrano nel mercato. L’interesse represso dei viaggiatori leisure ad essere più sensibili ai costi dopo la pandemia, il calo dell’interesse per i viaggi d’affari e l’adattabilità del piano d’azione degli aerei a spesa minima stanno facendo aumentare la domanda di servizi MRO. Inoltre, secondo le previsioni di Boeing e Airbus, entro la fine del 2042 dovrebbero essere consegnati più di 40.800 aerei commerciali, il che spinge ulteriormente l’impiego di nuovi motori nella produzione di tali aeromobili. Ciò aumenterà ulteriormente la flotta complessiva di aeromobili a livello globale e genererà la domanda di manutenzione dei motori e di fornitori di mercato nei prossimi anni.
Analisi della segmentazione del rapporto di mercato MRO del motore aeronautico
I segmenti chiave che hanno contribuito alla derivazione dell’analisi di mercato della MRO dei motori aeronautici sono il motore, l’applicazione e il tipo di aeromobile.
Motore [motore a turbina (motore turboelica, motore turbofan, motore turboalbero), motore a pistoni], applicazione (aereo commerciale, aviazione generale, aereo militare), tipo di aereo (ala fissa, ala rotante)
- In base al motore, il mercato MRO dei motori aeronautici è segmentato in motori a turbina e motori a pistoni. Inoltre, i motori a turbina sono stati ulteriormente segmentati in motori turboelica, motori turbofan e motori turboalbero. Il segmento dei motori a turbina deteneva una quota di mercato maggiore nel 2023.
- In base all’applicazione, il mercato è segmentato in aerei commerciali, aviazione generale e aerei militari. Il segmento degli aerei commerciali deteneva una quota di mercato maggiore nel 2023.
- In base al tipo di aeromobile, il mercato è segmentato in ad ala fissa e ad ala rotante. Il segmento dell’ala fissa deteneva una quota di mercato maggiore nel 2023.
Analisi della quota di mercato di MRO del motore aeronautico per area geografica
L’ambito geografico del rapporto sul mercato MRO di motori aeronautici è suddiviso principalmente in cinque regioni: Nord America, Asia Pacifico, Europa, Medio Oriente e Africa e Sud America.
Nel 2023, l’Asia Pacifico rappresentava una quota importante del mercato globale della manutenzione dei motori aeronautici, seguita dal Nord America e dall’Europa. L’economia asiatica è stata alimentata da una vasta gamma di livelli di reddito e da una classe media in rapida espansione. Ciò ha comportato una forte crescita delle vendite nelle economie in rapida crescita della regione, come India e Cina. Si prevede che l’APAC sarà il mercato con le maggiori prospettive per i fornitori di servizi MRO per aeromobili. La regione comprende diverse economie in via di sviluppo che sono all’avanguardia in una serie di settori, come quello aerospaziale, militare, della difesa e tecnologico. Molte economie in crescita nell’APAC stanno cercando investimenti normativi per migliorare le proprie tecnologie. Ciò alla fine stimolerebbe lo sviluppo e l'uso di nuove tecnologie per l'integrazione degli aerei . Diverse compagnie aeree nell’APAC, come Singapore Airlines e Malaysian Airlines, stanno sviluppando le proprie capacità di manutenzione interna. Pratt & Whitney, un'azienda aerospaziale con sede negli Stati Uniti, ha aggiunto la capacità di MRO per il suo turboventola a ingranaggi PW100G-JM presso il suo stabilimento Eagle Services Asia a Singapore nel 2019. Nel corso degli anni, questo stabilimento ha revisionato i motori Pratt & Whitney GTF. Con il lancio del motore PW100G-JM, si prevede che la struttura vedrà un aumento significativo dei ricavi da parte dei vari operatori aerei che utilizzano il PW100G-JM. Inoltre, la crescente diffusione di tecnologie di retrofitting per aeromobili migliorati e la crescente adozione della tecnologia blockchain sono tra i principali fattori che guidano la crescita del mercato MRO dei motori aeronautici. Inoltre, la crescita del mercato nell'Asia del Pacifico è attribuita all'aumento della flotta aerea a causa dell'aumento del traffico passeggeri; l’aumento della spesa per gli aerei militari spinto dal crescente bilancio della difesa; e i progetti in corso di sviluppo di aerei commerciali, generali e militari.
Ambito del rapporto di mercato MRO di motori aeronautici
| Attributo del rapporto | Dettagli |
|---|---|
| Dimensioni del mercato nel 2023 | 39,21 miliardi di dollari |
| Dimensioni del mercato entro il 2031 | 64,50 miliardi di dollari |
| CAGR globale (2023-2031) | 6,4% |
| Dati storici | 2021-2022 |
| Periodo di previsione | 2024-2031 |
| Segmenti coperti | Per motore [Motore a turbina
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| Regioni e paesi coperti | Nord America
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| Leader di mercato e profili aziendali chiave |
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- Il PDF di esempio mostra la struttura del contenuto e la natura delle informazioni con analisi qualitative e quantitative.
Notizie sul mercato MRO di motori aeronautici e sviluppi recenti
Il mercato della MRO dei motori aeronautici viene valutato raccogliendo dati qualitativi e quantitativi dopo la ricerca primaria e secondaria, che include importanti pubblicazioni aziendali, dati di associazioni e database. Di seguito è riportato un elenco degli sviluppi nel mercato per innovazioni, espansione del business e strategie:
- Nell'aprile 2024, ITP Aero ha firmato un contratto con il Ministero della Difesa colombiano per la manutenzione, riparazione e revisione (MRO) dei motori T700 che alimentano la flotta di elicotteri Black Hawk delle sue forze armate. Il contratto durerà fino a giugno 2026 e i servizi di revisione dei motori saranno effettuati presso lo stabilimento ITP Aero di Albacete (Spagna). (Fonte: ITP Aero, comunicato stampa)
- Nel novembre 2023, MTU Maintenance ha firmato un contratto quinquennale LEAP-1A di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) con SriLankan Airlines, basandosi sul rapporto esistente tra le due società che ha coperto anche i motori V2500 e il supporto leasing. La compagnia di bandiera dello Sri Lanka gestisce attualmente una flotta di 22 aeromobili Airbus A330 e A320/A321 ed effettua voli in tutta l'Asia meridionale, Europa, Estremo Oriente e Medio Oriente. (Fonte: Manutenzione MTU, Newsletter)
Copertura e risultati del rapporto di mercato MRO del motore aeronautico
Il rapporto “Dimensioni e previsioni del mercato MRO di motori aeronautici (2021-2031)” fornisce un’analisi dettagliata del mercato che copre le seguenti aree:
- MRO motore aeronautico Dimensioni e previsioni del mercato a livello globale, regionale e nazionale per tutti i segmenti di mercato chiave coperti dall’ambito
- Dinamiche di mercato come fattori trainanti, restrizioni e opportunità chiave
- MRO di motori aeronautici Tendenze del mercato
- Le cinque forze di Porter dettagliate
- MRO di motori aeronautici Analisi di mercato che copre le principali tendenze del mercato, il quadro globale e regionale, i principali attori, le normative e i recenti sviluppi del mercato
- MRO di motori aeronautici Analisi del panorama del settore e della concorrenza che copre la concentrazione del mercato, l'analisi della mappa termica, gli attori principali e gli sviluppi recenti
- Profili aziendali dettagliati
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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