< Prospettiva dell'analista:
Il mercato della manutenzione dei carrelli di atterraggio degli aerei ha registrato una crescita lenta negli ultimi anni. Ciò è dovuto principalmente al rallentamento delle operazioni aeree in tutto il mondo causato dalla pandemia di COVID-19. Inoltre, la ripresa del settore aereo sta testimoniando una lenta crescita in termini di domanda di MRO di aeromobili. Tuttavia, uno dei principali fattori che guidano il mercato è l’aumento del traffico aereo di passeggeri in diverse regioni. Un altro fattore importante che stimola la crescita del mercato include il numero crescente di flotte di aerei globali, che in definitiva sta generando una nuova domanda di servizi di MRO di carrelli di atterraggio tra diverse compagnie aeree in tutto il mondo.
Panoramica del mercato:
L'atterraggio degli aerei È probabile che il mercato della MRO degli ingranaggi registrerà una crescita stabile nei prossimi anni. Tuttavia, il mercato è moderatamente frammentato, con la presenza di un gran numero di operatori che operano in diverse regioni. Inoltre, le consegne previste di aerei commerciali nei prossimi 20 anni genereranno probabilmente nuove opportunità per i venditori del mercato durante il periodo di previsione. Secondo i principali OEM di aeromobili, ovvero Airbus e Boeing, si prevede che entro la fine del 2042 verranno consegnati più di 40.000 aerei commerciali. Inoltre, la crescita degli appalti di aerei militari sta rafforzando il mercato della manutenzione dei carrelli di atterraggio degli aerei in diverse regioni. Inoltre, le continue tensioni tra paesi come Russia-Ucraina, Cina-Taiwan, Israele-Palestina, Stati Uniti-Cina, India-Pakistan, India-Cina, ecc., incoraggiano anche l’approvvigionamento di aerei ed elicotteri militari. Tali tensioni tra i paesi sono dovute alla crescente competizione geopolitica tra i diversi paesi per rafforzare le rispettive forze armate per le quali stanno acquistando tecnologie avanzate e aggiungendo valore alle rispettive forze aeree. Tali fattori hanno spinto l'impiego di aerei militari, elicotteri e UAV in numero maggiore, il che sta catalizzando ulteriormente il mercato della manutenzione dei carrelli di atterraggio degli aerei in diverse regioni.
Driver di mercato:
Il numero crescente di contratti per la MRO del carrello di atterraggio determina la crescita del mercato MRO del carrello di atterraggio degli aeromobili
Diverse compagnie aeree che operano in diverse regioni hanno collaborato con diversi operatori MRO per estendere i loro contratti esistenti o per fornire loro nuovi contratti per la revisione dei carrelli di atterraggio. Di seguito sono riportati alcuni esempi:
Nel febbraio 2024, Liebherr-Aerospace e Japan Airlines (JAL) hanno firmato un contratto di servizio a lungo termine per la revisione dei carrelli di atterraggio. Nell'ottobre 2023, Safran Landing Systems ha firmato un contratto di cinque contratto di un anno con la compagnia aerea Wizz Air per effettuare operazioni di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) su 57 aeromobili della sua flotta della famiglia A320. Nel marzo 2023, Emirates e Lufthansa Technik AG hanno firmato due importanti contratti riguardanti manutenzione, riparazione e revisione complete. Servizi di revisione (MRO) per aeromobili a lungo raggio Airbus A380, di cui la compagnia aerea con sede a Dubai è di gran lunga il più grande operatore al mondo. Nel settembre 2022, Revima Asia Pacific ha stipulato un accordo di 2 anni per la revisione del carrello di atterraggio B737 NG. Nel luglio 2022, Triumph Group, Inc. (TRIUMPH) e Moog Inc hanno stipulato un accordo quadriennale per fornire soluzioni MRO per i sistemi di controllo dell'attivazione del carrello di atterraggio e delle porte di carico del Boeing 787 attraverso l'Aftermarket Total Support Program (MTS) di Moog per un'area dell'Asia Pacifico. operatore.Nel novembre 2021, Safran Landing Systems ha firmato un contratto quinquennale con Gulf Air, la compagnia aerea di bandiera del Bahrein, per eseguire operazioni di manutenzione sul carrello di atterraggio di sei Airbus A321 e un A320.Un numero così crescente di contratti di MRO per carrelli di atterraggio I servizi MRO alimentano la crescita del mercato MRO dei carrelli di atterraggio degli aerei in tutto il mondo.
Analisi segmentale:
In base al tipo di aeromobile, il mercato è suddiviso in ala fissa e ala rotante. Il segmento dell'ala fissa deteneva una quota di mercato maggiore nel mercato delle MRO dei carrelli di atterraggio degli aerei nel 2022, pari al 69,9%, e si prevede che raggiungerà il 68,4% entro il 2030. Uno dei principali fattori responsabili della crescita del segmento delle ali fisse nel mercato delle MRO dei carrelli di atterraggio degli aerei è la presenza della flotta più numerosa rispetto ai velivoli ad ala rotante a livello mondiale. Inoltre, la crescente flotta di aerei commerciali e militari ad ala fissa è un altro fattore importante che potrebbe generare nuove opportunità per i venditori del mercato nei prossimi anni. Inoltre, le consegne di aerei commerciali ad ala fissa previste nei prossimi 20 anni offriranno probabilmente nuove opportunità ai venditori del mercato nei prossimi anni. Tali fattori stanno catalizzando la crescita del segmento delle ali fisse nel mercato.
Analisi regionale:
Il mercato MRO dei carrelli di atterraggio per aerei del Nord America è stato valutato a 1.678,30 milioni di dollari nel 2022 e si prevede che raggiungerà 3.016,69 milioni di dollari entro il 2030; si prevede che registrerà un CAGR del 7,6% dal 2022 al 2030. Nella regione del Nord America alcuni dei principali attori del mercato MRO dei carrelli di atterraggio per aeromobili come Global Aerospace Corporation, Aviatechnik Corporation, AAR Corp, Safran, Aerospace Rotables, Landing Gear Technologies LLC, e Jet Landing Systems che hanno le rispettive strutture di MRO in diverse parti della regione e continuano a soddisfare le nuove richieste di MRO dei carrelli di atterraggio dalle rispettive strutture. Questo fattore sta contribuendo alla crescita del mercato MRO dei carrelli di atterraggio degli aerei in tutta la regione. Inoltre, gli Stati Uniti rappresentavano la maggiore quota di mercato della manutenzione dei carrelli di atterraggio degli aerei nel mercato del Nord America. Ciò è dovuto principalmente alla presenza delle società di manutenzione dei carrelli di atterraggio degli aerei menzionate e alla presenza di alcuni dei principali OEM di aeromobili, ad esempio Boeing, Airbus, Textron, Lockheed Martin, Northrop Grumman Corporation, ecc. Tali società contribuiscono anche all'atterraggio degli aerei. Crescita del mercato MRO di ingranaggi nella regione del Nord America.
Analisi dei principali attori:
Il rapporto sul mercato MRO di carrelli di atterraggio per aerei include i profili aziendali di attori come Safran, AAR Corp, Magellan Aerospace Corporation , Circor International Inc, Triumph Group Inc, Lufthansa Technik, ST Engineering, Meggitt Plc, Liebherr-International Deutschland GmbH e Honeywell International Inc. L'analisi di mercato della MRO del carrello di atterraggio per aeromobili viene effettuata identificando e valutando i principali attori del mercato in diversi regioni. Tra gli attori del mercato citati: Safran, AAR Corp, Magellan Aerospace Corporation, Circor International Inc e Triumph Group Inc sono i principali attori del mercato MRO dei carrelli di atterraggio per aerei grazie al portafoglio di servizi diversificato offerto.
Sviluppi recenti:< br>
Il rapporto sul mercato MRO del carrello di atterraggio per aeromobili include un'analisi effettuata identificando e valutando i principali attori del mercato. Strategie inorganiche e organiche come nuovi contratti, fusioni e acquisizioni sono ampiamente adottate dalle aziende nel mercato MRO dei carrelli di atterraggio degli aerei. Ad esempio, nel 2021, KP Aviation ha annunciato la fusione con Aircraft Landing Systems (ALS), una delle principali società di manutenzione di carrelli di atterraggio con sede a Hialeah in Florida. Inoltre, nell'agosto 2021, Precision Aviation Group, Inc. (PAG) con sede ad Atlanta ha annunciato l'acquisizione di Trace Aviation (TA) a Jackson, Mississippi. Allo stesso modo, nell’ottobre 2022, il Gruppo Adani ha annunciato che acquisirà la società MRO Air Works Group nel tentativo di rafforzare il proprio portafoglio di aviazione civile nei prossimi anni. Il rapporto include prospettive di crescita dovute alle attuali tendenze del mercato MRO dei carrelli di atterraggio degli aeromobili e al loro prevedibile impatto durante il periodo di previsione.
- Historical Analysis (2 Years), Base Year, Forecast (7 Years) with CAGR
- PEST and SWOT Analysis
- Market Size Value / Volume - Global, Regional, Country
- Industry and Competitive Landscape
- Excel Dataset
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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to country scope.
Frequently Asked Questions
Safran, AAR Corp, Magellan Aerospace Corporation, Circor International Inc, and Triumph Group are some of the key market players operating in the global aircraft landing gear MRO market.
Retrofitting of older aircraft fleet is one of the major trends expected to drive the market in the coming years.
Asia Pacific is expected to account for the largest share during the forecast period and it is likely to retain its dominance during the forecast period as well.
Expected deliveries of commercial aircraft over the next 20 years is one of the key factors likely to generate new opportunities for market vendors during the forecast period.
Rising Aircraft MRO Industry; Rising Number of Contracts for Aircraft MRO Operations; and Rising Procurement of Military Aircraft in Larger Numbers are contributing to the growth of aircraft landing gear MRO market.
Trends and growth analysis reports related to Aerospace and Defense : READ MORE..
The List of Companies - Aircraft Landing Gear MRO Market
- Safran
- AAR Corp
- Magellan Aerospace Corporation
- Circor International Inc
- Triumph Group Inc
- Lufthansa Technik
- ST Engineering
- Meggitt Plc
- Liebherr-International Deutschland GmbH
- Honeywell International Inc
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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