Strategie di mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza automobilistici, principali attori, opportunità di crescita, analisi e previsioni entro il 2028

Il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli è stato valutato a 53.744,00 milioni di dollari nel 2021 e si prevede che raggiungerà 1.11.917,12 milioni di dollari entro il 2028; si stima che registrerà un CAGR dell'11,8% dal 2022 al 2028.

Si prevede che i principali attori del mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli  avranno opportunità redditizie nei prossimi anni, grazie alle crescenti iniziative per l'introduzione di standard normativi relativi alla sicurezza dei veicoli. Dopo la pandemia di COVID-19, un forte aumento delle vendite di automobili e un aumento significativo degli incidenti stradali sono diventati sempre più frequenti e gravi. Allo stesso tempo, con il rapido sviluppo della scienza e della tecnologia, anche la tecnologia automobilistica è stata rapidamente migliorata e la tecnologia della sicurezza automobilistica è stata gradualmente coinvolta in tutti gli aspetti dell'auto. Secondo il rapporto pubblicato dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), i decessi per incidenti stradali nel 2021 hanno mostrato un aumento di circa il 10,5% rispetto ai decessi segnalati nel 2020. I decessi stimati sono i più alti dal 2005 e il più grande aumento percentuale annuo nella storia del Fatality Analysis Reporting System degli Stati Uniti. Pertanto, le agenzie governative hanno fortemente sottolineato il miglioramento delle politiche e degli standard di sicurezza, insieme a significativi investimenti nella riduzione degli incidenti stradali. Ad esempio, a maggio 2022, la NHTSA ha approvato 740 milioni di dollari di finanziamenti per il 402 State and Community Grant Program, la Section 1906 Racial Profiling Data Collection Grants e la Section 405 National Priority Safety Program. La Commissione europea sta lavorando per definire gli standard normativi per i veicoli a motore tenendo conto della sicurezza degli occupanti dei veicoli e degli utenti vulnerabili della strada. La Commissione europea ha pianificato di adottare regolamenti UNECE aggiornati sulle cinture di sicurezza che richiedono sistemi di promemoria delle cinture di sicurezza in tutti i sedili anteriori e posteriori delle nuove auto a partire da settembre 2019. Pertanto, tali iniziative per l'introduzione di standard normativi relativi alla sicurezza dei veicoli alimentano la crescita del mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli.

La crescente adozione di veicoli elettrici è la tendenza futura nel mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli. Secondo il Global Electric Vehicle Outlook, le vendite di auto elettriche, compresi i veicoli completamente elettrici e ibridi plug-in , sono aumentate nel 2021 raggiungendo un nuovo record di 6,6 milioni di unità. Secondo lo stesso rapporto, in Cina, le vendite di auto elettriche sono aumentate in modo significativo nel 2021 a 3,3 milioni, rappresentando circa la metà delle vendite globali totali. Le vendite di veicoli elettrici sono cresciute fortemente anche in Europa del 65% a 2,3 milioni di unità e le vendite negli Stati Uniti sono raddoppiate a 630.000 unità nel 2021. Inoltre, le normative governative di supporto per le stazioni di ricarica per veicoli elettrici spingono ulteriormente le vendite di veicoli elettrici, guidando così la domanda di mercato di airbag e cinture di sicurezza per autoveicoli. Ad esempio, a giugno 2022, il governo degli Stati Uniti ha proposto nuovi standard per il suo programma per costruire una rete nazionale di 500.000 stazioni di ricarica per veicoli elettrici  entro il 2030. Inoltre, il governo aveva introdotto un piano per stanziare 5 miliardi di dollari USA agli stati per finanziare i caricabatterie per veicoli elettrici entro il 2028. Pertanto, si prevede che tali prospettive di crescita nel settore dei veicoli elettrici guideranno il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli nel periodo di previsione.

Mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli: approfondimenti strategici

Impatto della pandemia di COVID-19 sul mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli

L'epidemia di COVID-19 ha avuto un impatto drammatico sull'economia globale durante il suo picco nel 2020 nei suoi primi giorni e la crisi ha ostacolato le attività commerciali nelle industrie manifatturiere. Prima dell'epidemia di COVID-19, c'erano state importanti iniziative di investimento nello sviluppo di veicoli elettrici  per rafforzare la domanda di airbag e cinture di sicurezza per autoveicoli. Durante i primi giorni della pandemia di COVID-19, la crisi ha limitato in modo significativo tutti gli accordi commerciali, le collaborazioni e le partnership che hanno sconvolto il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli. L'emergere della pandemia ha ostacolato le vendite di veicoli a febbraio 2020; inoltre, le vendite sono diminuite del 47% negli Stati Uniti e dell'80% in Europa entro aprile. Secondo un rapporto di Statista, le vendite globali di auto sono scese a 63,8 milioni nel 2020 e hanno registrato una lenta ripresa nel 2021 con 66 milioni di vendite. Dal 2021, gli operatori di mercato hanno assistito a normative obbligatorie per l'implementazione di un numero specifico di airbag che comportano costi. Ciò ha costretto i produttori di automobili a fornire auto con caratteristiche aggiuntive di airbag e cinture di sicurezza allo stesso costo durante il periodo di ripresa dalla pandemia. La pandemia di COVID-19 ha avuto un impatto rapido e grave sull'industria automobilistica integrata a livello globale. La pandemia ha interrotto le esportazioni di componenti cinesi, interruzioni di produzione su larga scala in tutta Europa e la chiusura di stabilimenti di assemblaggio negli Stati Uniti. Tutti questi fattori stanno causando un calo della domanda globale di veicoli automobilistici nell'industria automobilistica. La pandemia di COVID-19 ha costretto le aziende a ristrutturare i propri modelli di business e rafforzare le strategie per ottenere economie di scala. Pertanto, sebbene il mercato globale degli airbag e delle cinture di sicurezza sia inizialmente crollato nel 2020 a causa dell'impatto negativo della pandemia di COVID-19 e delle relative normative, ha ottenuto una forte ripresa dopo la pandemia di COVID-19.

Approfondimenti sul mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli

Crescenti iniziative per l'introduzione di standard normativi relativi alla sicurezza dei veicoli

L'industria automobilistica è un pilastro dell'economia globale. Svolge un ruolo cruciale nell'economia di un paese e aiuta a costruire la crescita macroeconomica e la stabilità nei paesi sviluppati e in via di sviluppo, abbracciando molti settori adiacenti. Dopo la pandemia di COVID-19, un forte aumento delle vendite di auto e un aumento significativo degli incidenti stradali sono diventati sempre più frequenti e gravi. Allo stesso tempo, con il rapido sviluppo della scienza e della tecnologia, anche la tecnologia automobilistica è stata rapidamente migliorata e la tecnologia della sicurezza automobilistica è stata gradualmente coinvolta in tutti gli aspetti dell'auto. Secondo il rapporto pubblicato dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), i decessi stradali nel 2021 hanno mostrato un aumento di circa il 10,5% rispetto ai decessi segnalati nel 2020. I decessi stimati sono il numero più alto dal 2005 e il più grande aumento percentuale annuo nella storia del Fatality Analysis Reporting System degli Stati Uniti. Pertanto, le agenzie governative hanno fortemente sottolineato il miglioramento delle politiche e degli standard di sicurezza e gli investimenti significativi nella riduzione degli incidenti stradali. Ad esempio, a maggio 2022, la NHTSA ha approvato 740 milioni di dollari di finanziamenti per il 402 State and Community Grant Program, la Section 1906 Racial Profiling Data Collection Grants e la Section 405 National Priority Safety Program. Pertanto, tali iniziative per l'introduzione di standard normativi relativi alla sicurezza dei veicoli stanno alimentando la crescita del mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli.

Informazioni di mercato basate sul tipo di airbag

In base al tipo di airbag, il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli è suddiviso in airbag anteriori, per le ginocchia, laterali e a tendina. I sistemi di airbag frontali sono sempre più utilizzati per la sicurezza del conducente, rendendone obbligatorio l'uso da parte degli enti normativi in ​​tutto il mondo. Inoltre, i consumatori stanno spendendo di più per le caratteristiche di sicurezza dei loro veicoli a causa della crescente consapevolezza sulla sicurezza dei veicoli e dell'aumento del reddito disponibile. I principali produttori ora equipaggiano i loro veicoli con airbag laterali (SAB) per ridurre le lesioni significative al torace in incidenti con impatto laterale. Un nuovo airbag anteriore centrale di Autoliv Inc. è stato introdotto nel 2019; è posizionato nell'area tra il conducente e il passeggero del sedile anteriore e riduce il rischio di lesioni al torace, alle spalle e alla testa, salvando anche vite in caso di collisioni con impatto laterale.

Approfondimenti regionali sul mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli

Le tendenze e i fattori regionali che influenzano il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli durante il periodo di previsione sono stati ampiamente spiegati dagli analisti di Insight Partners. Questa sezione discute anche i segmenti e la geografia del mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli in Nord America, Europa, Asia Pacifico, Medio Oriente e Africa e America meridionale e centrale.

Ambito del rapporto di mercato sugli airbag e sulle cinture di sicurezza per autoveicoli

Densità degli operatori del mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli: comprendere il suo impatto sulle dinamiche aziendali

Il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli sta crescendo rapidamente, spinto dalla crescente domanda degli utenti finali dovuta a fattori quali l'evoluzione delle preferenze dei consumatori, i progressi tecnologici e una maggiore consapevolezza dei vantaggi del prodotto. Con l'aumento della domanda, le aziende stanno ampliando le loro offerte, innovando per soddisfare le esigenze dei consumatori e capitalizzando sulle tendenze emergenti, il che alimenta ulteriormente la crescita del mercato.

La densità degli operatori di mercato si riferisce alla distribuzione di aziende o società che operano in un particolare mercato o settore. Indica quanti concorrenti (operatori di mercato) sono presenti in un dato spazio di mercato in relazione alle sue dimensioni o al valore di mercato totale.

Le principali aziende che operano nel mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli sono:

1. Autoliv Inc.
2. Continentale AG
3. Società Denso
4. TECNOLOGIE INFINEON AG
5. Bosch Italia S.p.A.

Disclaimer : le aziende elencate sopra non sono classificate secondo un ordine particolare.

Approfondimenti di mercato basati sul tipo di cinture di sicurezza

Basato su

tipo di cinture di sicurezza

, il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli è segmentato in 2 e 3 punti. Si prevede che il segmento a 3 punti deterrà una quota maggiore di mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli grazie alle sue caratteristiche vantaggiose. Il governo indiano richiederà presto alle case automobilistiche di installare cinture di sicurezza a tre punti su ogni sedile, incluso quello centrale nella parte posteriore. Le cinture di sicurezza addominali sono state considerate meno sicure delle cinture di sicurezza a tre punti. In caso di incidente, si prevede che la nuova normativa aumenterà la sicurezza dei passeggeri in generale. Una notifica di bozza che richiede alle case automobilistiche di fornire un minimo di sei airbag nelle auto che possono ospitare fino a otto passeggeri è stata autorizzata dal Ministero dei trasporti stradali e delle autostrade.

Gli operatori che operano nel mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli adottano strategie quali fusioni, acquisizioni e iniziative di mercato per mantenere le proprie posizioni nel mercato. Di seguito sono elencati alcuni sviluppi da parte dei principali operatori del mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli:

• Nel febbraio 2022, Autoliv, Inc., ha annunciato la sua collaborazione con Nuro, un'azienda di veicoli autonomi, per fornire funzionalità di sicurezza più elevate con airbag esterno all'ultimo veicolo di terza generazione di Nuro
• Ad aprile 2021, Continental AG ha sviluppato nuove funzionalità per le sue unità di controllo degli airbag. L'azienda mirava a utilizzare i segnali delle unità di controllo e a sviluppare funzioni per un dispiegamento più rapido degli airbag, in particolare in caso di incidente laterale.

Il mercato globale degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli è segmentato in base al tipo di airbag, al tipo di cintura di sicurezza e alla classe del veicolo. In base al tipo di airbag, il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli è segmentato in anteriore, ginocchia, laterali e a tendina. In termini di tipo di cintura di sicurezza, il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli è segmentato in a 2 punti e a 3 punti. Inoltre, in base alla classe del veicolo, il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli è segmentato in autovetture, veicoli commerciali leggeri e veicoli commerciali pesanti.  

Autoliv, ZF Friedrichshafen AG, TOYODA GOSEI Co., Ltd., Joyson Safety Systems e Continental AG sono i principali attori del mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli presi in considerazione per lo studio di ricerca. Inoltre, diversi altri importanti attori del mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli sono stati studiati e analizzati in questo rapporto di ricerca per ottenere una visione olistica del mercato globale degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli e del suo ecosistema.