Il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli è stato valutato a 53.744,00 milioni di dollari nel 2021 e si prevede che raggiungerà 1,11.917,12 milioni di dollari entro il 2028; si stima registrerà un CAGR del 11,8% dal 2022 al 2028.
Si prevede che i principali attori del mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli avranno opportunità redditizie nei prossimi anni, grazie alle crescenti iniziative per l’introduzione di standard normativi relativi alla sicurezza dei veicoli. Dopo la pandemia di COVID-19, il forte aumento delle vendite di automobili e il significativo aumento degli incidenti stradali sono diventati sempre più frequenti e gravi. Allo stesso tempo, con il rapido sviluppo della scienza e della tecnologia, anche la tecnologia automobilistica è stata rapidamente migliorata e la tecnologia di sicurezza automobilistica è stata gradualmente coinvolta in tutti gli aspetti dell'auto. Secondo il rapporto pubblicato dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), gli incidenti mortali nel 2021 hanno mostrato un aumento di circa il 10,5% rispetto ai decessi segnalati nel 2020. I decessi stimati sono i più alti dal 2005 e il maggiore aumento percentuale annuo in la storia del Fatality Analysis Reporting System degli Stati Uniti. Pertanto, le agenzie governative hanno fortemente insistito sul miglioramento delle politiche e degli standard di sicurezza, insieme a investimenti significativi nella riduzione degli incidenti stradali. Ad esempio, nel maggio 2022, l’NHTSA ha approvato un finanziamento di 740 milioni di dollari per il programma di sovvenzioni statali e comunitarie 402, le sovvenzioni per la raccolta dei dati sui profili razziali della sezione 1906 e il programma di sicurezza prioritario nazionale della sezione 405. La Commissione Europea sta lavorando per definire gli standard normativi per i veicoli a motore tenendo conto della sicurezza degli occupanti dei veicoli e degli utenti vulnerabili della strada. La Commissione Europea ha pianificato di adottare regolamenti UNECE aggiornati sulle cinture di sicurezza che richiedono sistemi di promemoria delle cinture di sicurezza su tutti i sedili anteriori e posteriori delle nuove auto a partire da settembre 2019. Pertanto, tali iniziative per l’introduzione di standard normativi relativi alla sicurezza dei veicoli alimentano la crescita del mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza automobilistici.
La crescente adozione di veicoli elettrici è la tendenza futura nel mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli. Secondo il Global Electric Vehicle Outlook, le vendite di auto elettriche, compresi i veicoli completamente elettrici e ibridi plug-in , sono aumentate nel 2021 raggiungendo un nuovo record di 6,6 milioni di unità. Secondo lo stesso rapporto, in Cina, le vendite di auto elettriche sono aumentate in modo significativo nel 2021 arrivando a 3,3 milioni, rappresentando circa la metà delle vendite globali totali. Le vendite di veicoli elettrici sono cresciute fortemente anche in Europa, del 65%, raggiungendo 2,3 milioni di unità, e le vendite negli Stati Uniti sono raddoppiate arrivando a 630.000 unità nel 2021. Inoltre, le normative governative favorevoli alle stazioni di ricarica per veicoli elettrici spingono ulteriormente le vendite di veicoli elettrici, stimolando così la domanda di veicoli elettrici. mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza. Ad esempio, nel giugno 2022, il governo degli Stati Uniti ha proposto nuovi standard per il suo programma volto a costruire una rete nazionale di 500.000 stazioni di ricarica per veicoli elettrici entro il 2030. Inoltre, il governo ha introdotto un piano per stanziare 5 miliardi di dollari agli stati per finanziare i caricabatterie per veicoli elettrici. entro il 2028. Pertanto, si prevede che tali prospettive di crescita nel settore dei veicoli elettrici guideranno il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli nel periodo di previsione.
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Mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli: approfondimenti strategici
CAGR (2021 - 2028)11,8%- Dimensione del mercato nel 2021:
53,74 miliardi di dollari - Dimensione del mercato nel 2028:
111,92 miliardi di dollari
Dinamiche di mercato
- XXXXXXX
- XXXXXXX
- XXXXXXX
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Giocatori chiave
- Autoliv Inc.
- Continental AG
- Corporazione Denso
- INFINEON TECNOLOGIE AG
- Robert Bosch GmbH
- ZF Friedrichshafen AG
- Hyundai Mobis
- Sistemi di sicurezza Joyson
- Toyoda Gosei Co., Ltd.
Panoramica regionale
- Nord America
- Europa
- Asia-Pacifico
- America meridionale e centrale
- Medio Oriente e Africa
Segmentazione del mercato
Tipo di airbag- Davanti
- Ginocchio
- Lato
- Tenda
Tipo di cinture di sicurezza- 2 punti e 3 punti
Classe del veicolo- Vagoni passeggeri
- Veicoli commerciali leggeri
- Veicoli commerciali pesanti
- Il PDF di esempio mostra la struttura del contenuto e la natura delle informazioni con analisi qualitative e quantitative.
Impatto della pandemia COVID-19 sul mercato Airbag e cinture di sicurezza automobilistici
L’epidemia di COVID-19 ha avuto un impatto drammatico sull’economia globale durante il suo picco nel 2020 nei suoi primi giorni e la crisi ha ostacolato le attività commerciali nelle industrie manifatturiere. Prima dell’epidemia di COVID-19, c’erano importanti iniziative di investimento nello sviluppo di veicoli elettrici per rafforzare la domanda di airbag e cinture di sicurezza per auto. Durante i primi giorni della pandemia di COVID-19, la crisi ha limitato in modo significativo tutti gli accordi commerciali, le collaborazioni e le partnership che hanno sconvolto il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli. L’emergere della pandemia ha ostacolato le vendite di veicoli nel febbraio 2020; inoltre, ad aprile le vendite sono diminuite del 47% negli Stati Uniti e dell'80% in Europa. Secondo un rapporto di Statista, le vendite globali di automobili sono scese a 63,8 milioni nel 2020 e hanno registrato una lenta ripresa nel 2021 con 66 milioni di vendite. Dal 2021, gli operatori del mercato sono stati testimoni di norme obbligatorie per l’implementazione di un determinato numero di airbag che comportano dei costi. Ciò ha costretto le case automobilistiche a fornire automobili con funzionalità aggiuntive di airbag e cinture di sicurezza allo stesso costo durante il periodo di ripresa dalla pandemia. La pandemia di COVID-19 ha avuto un impatto rapido e grave sull’industria automobilistica integrata a livello globale. La pandemia ha interrotto le esportazioni di componenti cinesi, ha interrotto la produzione su larga scala in tutta Europa e ha chiuso gli impianti di assemblaggio negli Stati Uniti. Tutti questi fattori stanno causando un calo della domanda globale di veicoli automobilistici da parte dell’industria automobilistica. La pandemia di COVID-19 ha costretto le imprese a ristrutturare i propri modelli di business e a rafforzare le strategie per realizzare economie di scala. Pertanto, sebbene il mercato globale degli airbag e delle cinture di sicurezza sia crollato inizialmente nel 2020 a causa dell’impatto negativo della pandemia di COVID-19 e delle relative normative, ha registrato una forte ripresa dopo la pandemia di COVID-19.
Approfondimenti sul mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli
Crescono le iniziative per l'introduzione di standard normativi relativi alla sicurezza dei veicoli
L’industria automobilistica è un pilastro dell’economia globale. Svolge un ruolo cruciale nell’economia di un paese e aiuta a costruire la crescita macroeconomica e la stabilità nei paesi sviluppati e in via di sviluppo, abbracciando molti settori adiacenti. Dopo la pandemia di COVID-19, il forte aumento delle vendite di automobili e il significativo aumento degli incidenti stradali sono diventati sempre più frequenti e gravi. Allo stesso tempo, con il rapido sviluppo della scienza e della tecnologia, anche la tecnologia automobilistica è stata rapidamente migliorata e la tecnologia di sicurezza automobilistica è stata gradualmente coinvolta in tutti gli aspetti dell'auto. Secondo il rapporto pubblicato dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), le vittime della strada nel 2021 hanno mostrato un aumento di circa il 10,5% rispetto alle vittime segnalate nel 2020. Le vittime stimate sono il numero più alto dal 2005 e il maggiore aumento percentuale annuo nella storia del Fatality Analysis Reporting System degli Stati Uniti. Pertanto, le agenzie governative hanno fortemente sottolineato il miglioramento delle politiche e degli standard di sicurezza e investimenti significativi nella riduzione degli incidenti stradali. Ad esempio, nel maggio 2022, l’NHTSA ha approvato un finanziamento di 740 milioni di dollari per il programma di sovvenzioni statali e comunitarie 402, le sovvenzioni per la raccolta dei dati sui profili razziali della sezione 1906 e il programma di sicurezza prioritario nazionale della sezione 405. Pertanto, tali iniziative per l’introduzione di standard normativi relativi alla sicurezza dei veicoli stanno alimentando la crescita del mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli.
Approfondimenti di mercato basati sul tipo di airbag
In base al tipo di airbag, il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli è segmentato in anteriori, ginocchia, laterali e a tendina. I sistemi airbag frontali vengono sempre più utilizzati per la sicurezza del conducente, rendendone obbligatorio l'uso da parte degli organismi di regolamentazione di tutto il mondo. Inoltre, i consumatori stanno spendendo di più per le caratteristiche di sicurezza dei loro veicoli a causa della crescente consapevolezza sulla sicurezza dei veicoli e dell’aumento del reddito disponibile. I principali produttori ora dotano i loro veicoli di airbag laterali (SAB) per ridurre le lesioni toraciche significative negli incidenti con impatto laterale. Nel 2019 è stato introdotto un nuovo airbag centrale anteriore di Autoliv Inc.; è posizionato nell'area tra il conducente e il passeggero del sedile anteriore e riduce il rischio di lesioni al torace, alle spalle e alla testa, salvando anche vite umane in caso di collisioni con impatto laterale.
Ambito del rapporto sul mercato Automotive Airbag e cinture di sicurezza
| Attributo del rapporto | Dettagli |
|---|---|
| Dimensioni del mercato nel 2021 | 53,74 miliardi di dollari |
| Dimensioni del mercato entro il 2028 | 111,92 miliardi di dollari |
| CAGR globale (2021-2028) | 11,8% |
| Dati storici | 2019-2020 |
| Periodo di previsione | 2022-2028 |
| Segmenti coperti | Per tipo di airbag
|
| Regioni e paesi coperti | Nord America
|
| Leader di mercato e profili aziendali chiave |
|
- Il PDF di esempio mostra la struttura del contenuto e la natura delle informazioni con analisi qualitative e quantitative.
Approfondimenti di mercato basati sul tipo di cinture di sicurezza
Basato su
tipo di cinture di sicurezza
, il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli è segmentato in 2 punti e 3 punti. Si prevede che il segmento dei 3 punti deterrà una quota maggiore della quota di mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli grazie alle sue caratteristiche vantaggiose. Il governo indiano richiederà presto alle case automobilistiche di installare cinture di sicurezza a tre punti in ogni sedile, compreso quello centrale nella parte posteriore. È stato stabilito che le cinture addominali sono meno sicure delle cinture di sicurezza a tre punti. In caso di incidente, si prevede che il nuovo regolamento aumenterà la sicurezza dei passeggeri in generale. Una bozza di notifica che impone alle case automobilistiche di fornire un minimo di sei airbag nelle auto che possono ospitare fino a otto passeggeri è stata autorizzata dal Ministero dei trasporti stradali e delle autostrade.
Gli attori che operano nel mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli adottano strategie come fusioni, acquisizioni e iniziative di mercato per mantenere le loro posizioni nel mercato. Di seguito sono elencati alcuni sviluppi da parte dei principali attori del mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli:
- Nel febbraio 2022, Autoliv, Inc., ha annunciato la sua collaborazione con Nuro, una società di veicoli autonomi per fornire caratteristiche di sicurezza più elevate con airbag esterno all'ultimo veicolo di terza generazione di Nuro
- Nell'aprile 2021, Continental AG ha sviluppato nuove funzionalità per le sue centraline airbag. L'obiettivo dell'azienda era quello di sfruttare i segnali delle unità di controllo e sviluppare funzioni per un'attivazione più rapida degli airbag, soprattutto in caso di incidente laterale.
Il mercato globale degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli è segmentato in base al tipo di airbag, al tipo di cintura di sicurezza e alla classe del veicolo. In base al tipo di airbag, il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli è segmentato in anteriori, ginocchia, laterali e a tendina. In termini di tipo di cinture di sicurezza, il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli è segmentato in 2 punti e 3 punti. Inoltre, in base alla classe del veicolo, il mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli è segmentato in autovetture, veicoli commerciali leggeri e veicoli commerciali pesanti.
Autoliv, ZF Friedrichshafen AG, TOYODA GOSEI Co., Ltd., Joyson Safety Systems e Continental AG sono i principali attori del mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli considerati per lo studio di ricerca. Inoltre, molti altri importanti attori del mercato degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli sono stati studiati e analizzati in questo rapporto di ricerca per ottenere una visione olistica del mercato globale degli airbag e delle cinture di sicurezza per autoveicoli e del suo ecosistema.
- Historical Analysis (2 Years), Base Year, Forecast (7 Years) with CAGR
- PEST and SWOT Analysis
- Market Size Value / Volume - Global, Regional, Country
- Industry and Competitive Landscape
- Excel Dataset
- Foot Orthotic Insoles Market
- Sports Technology Market
- Maritime Analytics Market
- Saudi Arabia Drywall Panels Market
- Molecular Diagnostics Market
- Neurovascular Devices Market
- Vessel Monitoring System Market
- Employment Screening Services Market
- Extracellular Matrix Market
- Oxy-fuel Combustion Technology Market
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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to segments covered.
Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
This text is related
to country scope.
Frequently Asked Questions
The growing initiatives for introducing regulatory standards related to vehicle safety and increasing advancements in airbag and seatbelt technologies are driving the Automotive airbags and seatbelts market
The Automotive airbags and seatbelts market is estimated to grow at 111917.12 million US dollars in 2028 at a CAGR of 11.8%.
The growing adoption of electric vehicles is the future trends for the Automotive airbags and seatbelts market.
Autoliv, Inc., Continental AG, TOYODA Gosei Co., Takata India Pvt Litd., Daicel Corporation and Joyson Safety Systems are the key players holding the major market share in the automotive airbags and seatbelts market.
APAC is holding major market share of Automotive airbags and seatbelts market.
Passenger cars is the leading vehicle class segment in the Automotive airbags and seatbelts market.
The incremental growth of Automotive airbags and seatbelts market during the forecast period is US $ 58173.12 million.
Trends and growth analysis reports related to Automotive and Transportation : READ MORE..
The List of Companies - Automotive Airbags and Seatbelts Market
- Autoliv Inc.
- Continental AG
- Denso Corporation
- INFINEON TECHNOLOGIES AG
- Robert Bosch GmbH
- ZF Friedrichshafen AG
- Hyundai Mobis
- Joyson Safety Systems
- Toyoda Gosei Co., Ltd.
- Ashimori Industry Co., Ltd
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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