Si prevede che la dimensione del mercato dei componenti aerodinamici per autovetture raggiungerà i 19,58 miliardi di dollari entro il 2031, rispetto ai 12,52 miliardi di dollari del 2023. Si prevede che il mercato registrerà un CAGR del 5,75% nel 2023-2031. Le prestazioni aerodinamiche di un'auto elettrica hanno un'influenza sostanziale sull'economia, sulle prestazioni di potenza, sulla stabilità di guida e sul comfort di guida del veicolo. Di conseguenza, le case automobilistiche si stanno concentrando sulle misure aerodinamiche del veicolo elettrico, che a loro volta guidano il mercato dei componenti aerodinamici per autovetture.
Analisi di mercato dei componenti aerodinamici per autovetture
L'Europa ha fissato un obiettivo aggressivo per i produttori di veicoli per la riduzione delle emissioni di anidride carbonica. Nel 2021, la flotta di veicoli europea dovrà raggiungere una media di 95 grammi per chilometro (g/km) per veicolo. Dopo aver raggiunto il traguardo di 130 g/km del 2015 da parte della maggior parte degli OEM, si prevede che il nuovo obiettivo di 95 g/km entro il 2021 sarà molto più laborioso da raggiungere, soprattutto se i produttori di veicoli continueranno ad avanzare allo stesso ritmo del periodo 2008-2014. Se Nissan, Volvo, Toyota e Groupe PSA stanno dando l'esempio, un mix di propulsori favorevole con ibrido o diesel da parte di aziende come Hyundai, General Motors, Fiat e Honda dovrà adattarsi rapidamente per rispettare la riduzione delle emissioni di CO2 per raggiungere l'obiettivo prima del 2025. Con la necessità di raggiungere la normativa sulle emissioni stabilita dal governo, si prevede che le case automobilistiche faranno molto affidamento su design aerodinamici più efficienti per ridurre al minimo la resistenza e le emissioni di carbonio.
Panoramica del mercato dei componenti aerodinamici per autovetture
L'aerodinamica gioca un ruolo importante nel definire la gamma di veicoli da un veicolo alimentato a carburante a un veicolo elettrico. Poiché influisce direttamente sull'energia utilizzata da un veicolo per superare la resistenza dell'aria. GFEI (Global Fuel Economy Initiative) ha lanciato varie politiche da cui i paesi possono lavorare per migliorare il risparmio di carburante. Motori, gruppi propulsori e aerodinamica agiscono come fattori vitali nel miglioramento del risparmio di carburante. Inoltre, il passaggio a fonti di carburante alternative come la promozione di veicoli a zero emissioni ed elettrici sono iniziative intraprese per migliorare il risparmio di carburante. Pertanto, la crescente preoccupazione per il risparmio di carburante può guidare il mercato dei componenti aerodinamici.
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Mercato dei componenti aerodinamici per autovetture: approfondimenti strategici
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Driver e opportunità del mercato dei componenti aerodinamici per autovetture
Crescente domanda di veicoli elettrici
La resistenza aerodinamica o la resistenza al vento sono considerate di primaria importanza nella progettazione dei veicoli. Gli altri problemi vitali sono il peso del veicolo e l'efficienza del carburante. Il 21° secolo, in particolare, ha osservato un perfezionamento nella progettazione dei veicoli in termini di problemi relativi all'aerodinamica. Vale la pena sottolineare che una riduzione di un conteggio di resistenza, ovvero ACD = 0,1, spiega un miglioramento del chilometraggio di 2,60 km/litro.i.e., ACD = 0.1, explicates an improvement of the mileage of 2.60 km/liter.
Vale anche la pena notare dalle statistiche fornite dal Dipartimento dell'Energia (DOE) che il 16% dell'energia prodotta negli Stati Uniti viene consumata per superare la resistenza dei veicoli stradali. Lo scenario globale è simile. Pertanto, esiste un'enorme possibilità di migliorare l'aerodinamica delle auto per conservare le riserve di petrolio in esaurimento. Il design aerodinamico delle auto è fondamentale in quanto influisce in modo costante sulla stabilità e sul risparmio di carburante in movimento. Pertanto, è necessario avere una chiara comprensione dell'aerodinamica esterna delle autovetture, che sono più vicine a corpi smussati, e il flusso su di esse è complesso a causa della loro natura non lineare e stocastica. Inoltre, l'industria automobilistica ha assistito a un aumento perpetuo del livello di concorrenza globale. L'aumento della complessità della progettazione e del contenuto dei veicoli ha portato a processi di sviluppo lunghi e costosi. L'elevato costo e il lungo periodo di gestazione implicano un rischio notevole per la casa automobilistica. Al contrario, è chiaro che la tecnologia svolgerà un ruolo sempre più importante come base di questa competizione globale, richiedendo prodotti di alta qualità, sicuri da usare ed economici da progettare e produrre.undeviatingly affects the stability and fuel economy in motion. Therefore, it is necessary to have a clear understanding of the external aerodynamics of passenger cars, which are nearer to bluff bodies, and the flow over them is complex owing to their nonlinear and stochastic nature. Also, the Auto industry has seen a perpetual increase in the level of global competition. The increase in the complexity of vehicle design and content has led to time-consuming and expensive development processes. The high cost and long gestation period imply a notable risk for the automaker. On the contrary, it is clear that technology will play an ever-increasing role as the basis of this global competition, requiring high-quality products that are safe to use and economical to design and manufacture.
Sviluppo di sistemi aerodinamici attivi per veicoli economici
Si prevede che i sistemi aerodinamici attivi per auto economiche che vanno dalle classi A/B, C e D rappresentino un'enorme opportunità per la crescita del mercato. I sistemi aerodinamici attivi sono notevolmente più costosi da implementare rispetto ai sistemi passivi. Tuttavia, i vantaggi dei sistemi attivi annullano l'utilità di un sistema passivo nelle auto economiche. Un sistema passivo in un'auto economica può fornire una migliore maneggevolezza con la perdita di risparmio di carburante e fornire un migliore risparmio di carburante con la perdita di una migliore dinamica di guida. Ad esempio, uno spoiler posteriore in un veicolo di classe C fornirebbe una migliore maneggevolezza e dinamica di guida ma con un costo di risparmio di carburante dovuto alla deportanza creata dallo spoiler. Tuttavia, con uno spoiler posteriore attivo, il veicolo può offrire un migliore risparmio di carburante e una migliore maneggevolezza in base alle condizioni di guida. Pertanto, si prevede che lo sviluppo di sistemi aerodinamici attivi convenienti fornirà un'ampia gamma di opportunità per il mercato dei componenti aerodinamici.
Analisi della segmentazione del rapporto di mercato dei componenti aerodinamici per autovetture
I segmenti chiave che hanno contribuito alla derivazione dell'analisi di mercato dei componenti aerodinamici per autovetture sono il meccanismo, il tipo di veicolo e l'applicazione.
- In base al meccanismo, il mercato dei componenti aerodinamici per autovetture è stato suddiviso in sistema attivo e sistema passivo. Il segmento del sistema passivo ha detenuto una quota di mercato maggiore nel 2023.
- In base al tipo di veicolo, il mercato dei componenti aerodinamici per autovetture è segmentato in Electric Vehicle e ICE. Il segmento ICE ha detenuto la quota maggiore del mercato nel 2023.
- In base all'applicazione, il mercato dei componenti aerodinamici per autovetture è stato suddiviso in air dam, diffusore, gap fairing, grille shutter, side skirts, spoiler, front splitter. Il segmento spoiler ha detenuto una quota di mercato maggiore nel 2023.diffuser, gap fairing, grille shutter, side skirts, spoiler, front splitter. The spoiler segment held a larger market share in 2023.
Analisi del mercato dei componenti aerodinamici per autovetture per area geografica
L'ambito geografico del rapporto sul mercato dei componenti aerodinamici per autovetture è suddiviso principalmente in cinque regioni: Nord America, Europa, Asia Pacifico, Medio Oriente e Africa e Sud America.
Il mercato dei componenti aerodinamici per autovetture è ampiamente segmentato in cinque regioni principali: Nord America, Europa, APAC, MEA e SAM. L'industria automobilistica europea è densamente popolata da rinomate case automobilistiche, ovvero Volkswagen Group, BMW AG, ŠKODA AUTO, Audi AG e Porsche AG, tra le altre. La crescita economica in diversi paesi della regione europea sta spingendo la domanda di autovetture, auto sportive e veicoli commerciali, costringendo così le case automobilistiche ad aumentare la loro produzione nel tempo. Si prevede che il consolidato mercato europeo offrirà opportunità di crescita redditizie nel periodo di previsione.APAC, MEA, and SAM. The European automotive industry is densely populated by the well-renowned automakers namely, Volkswagen Group, BMW AG, ŠKODA AUTO, Audi AG and Porsche AG among others. The economic growth in different countries in the European region, is propelling the demand for passenger cars, sports cars, and commercial vehicles, thereby compelling the car manufacturers to increase their production over the timeline. The well established market of Europe is anticipated to offer lucrative growth opportunities over the forecast period.
Approfondimenti regionali sul mercato dei componenti aerodinamici per autovetture
Le tendenze regionali e i fattori che influenzano il mercato dei componenti aerodinamici per autovetture per tutto il periodo di previsione sono stati ampiamente spiegati dagli analisti di Insight Partners. Questa sezione discute anche i segmenti di mercato dei componenti aerodinamici per autovetture per passeggeri e la geografia in Nord America, Europa, Asia Pacifico, Medio Oriente e Africa e Sud e Centro America.
- Ottieni i dati specifici regionali per il mercato dei componenti aerodinamici per autovetture
Ambito del rapporto di mercato sui componenti aerodinamici delle autovetture
| Attributo del report | Dettagli |
|---|---|
| Dimensioni del mercato nel 2023 | 12,52 miliardi di dollari USA |
| Dimensioni del mercato entro il 2031 | 19,58 miliardi di dollari USA |
| CAGR globale (2023-2031) | 5,75% |
| Dati storici | 2021-2022 |
| Periodo di previsione | 2024-2031 |
| Segmenti coperti | Per meccanismo
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| Regioni e Paesi coperti | America del Nord
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| Leader di mercato e profili aziendali chiave |
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Densità degli attori del mercato: comprendere il suo impatto sulle dinamiche aziendali
Il mercato dei componenti aerodinamici per autovetture sta crescendo rapidamente, spinto dalla crescente domanda degli utenti finali dovuta a fattori quali l'evoluzione delle preferenze dei consumatori, i progressi tecnologici e una maggiore consapevolezza dei vantaggi del prodotto. Con l'aumento della domanda, le aziende stanno ampliando le loro offerte, innovando per soddisfare le esigenze dei consumatori e capitalizzando sulle tendenze emergenti, il che alimenta ulteriormente la crescita del mercato.
La densità degli operatori di mercato si riferisce alla distribuzione di aziende o società che operano in un particolare mercato o settore. Indica quanti concorrenti (operatori di mercato) sono presenti in un dato spazio di mercato in relazione alle sue dimensioni o al valore di mercato totale.
Le principali aziende che operano nel mercato dei componenti aerodinamici per autovetture sono:
- Gruppo Plasman
- Valeo
- Magna International Inc.
- Azienda HBPO GmbH
- Gruppo Röchling
Disclaimer : le aziende elencate sopra non sono classificate secondo un ordine particolare.
- Ottieni una panoramica dei principali attori del mercato dei componenti aerodinamici per autovetture
Notizie di mercato e sviluppi recenti sui componenti aerodinamici delle autovetture
Il mercato dei componenti aerodinamici per autovetture viene valutato raccogliendo dati qualitativi e quantitativi dopo la ricerca primaria e secondaria, che include importanti pubblicazioni aziendali, dati associativi e database. Di seguito è riportato un elenco degli sviluppi nel mercato dei componenti aerodinamici per autovetture e delle strategie:
- A gennaio 2024, Hyundai Motor Company e Kia Corporation hanno presentato la tecnologia "Active Air Skirt" (AAS) che riduce al minimo la resistenza aerodinamica generata durante la guida ad alta velocità, migliorando efficacemente l'autonomia di guida e la stabilità di guida dei veicoli elettrici (EV). (Fonte: Hyundai Motor, comunicato stampa/sito Web aziendale/newsletter)
Copertura e risultati del rapporto di mercato sui componenti aerodinamici per autovetture
Il rapporto “Dimensioni e previsioni del mercato dei componenti aerodinamici per autovetture (2021-2031)” fornisce un’analisi dettagliata del mercato che copre le seguenti aree:
- Dimensioni e previsioni del mercato a livello globale, regionale e nazionale per tutti i segmenti di mercato chiave coperti dall'ambito
- Dinamiche di mercato come fattori trainanti, vincoli e opportunità chiave
- Principali tendenze future
- Analisi dettagliata delle cinque forze di Porter
- Analisi di mercato globale e regionale che copre le principali tendenze di mercato, i principali attori, le normative e gli sviluppi recenti del mercato
- Analisi del panorama industriale e della concorrenza che copre la concentrazione del mercato, l'analisi della mappa di calore, i principali attori e gli sviluppi recenti
- Profili aziendali dettagliati con analisi SWOT
- Historical Analysis (2 Years), Base Year, Forecast (7 Years) with CAGR
- PEST and SWOT Analysis
- Market Size Value / Volume - Global, Regional, Country
- Industry and Competitive Landscape
- Excel Dataset
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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