Panoramica del mercato statunitense del trasporto su chiatte, crescita, tendenze, analisi, rapporto di ricerca (2022-2030)

Prospettiva dell'analista:

Il rapporto sul mercato statunitense del trasporto su chiatte include prospettive di crescita alla luce delle attuali tendenze del mercato statunitense del trasporto su chiatte e fattori trainanti che influenzano la crescita del mercato. Le principali parti interessate nell’ecosistema di mercato includono caricatori, spedizionieri, operatori terminalistici, operatori di chiatte e utenti finali. Queste parti interessate lavorano insieme per trasportare merci e movimentare attrezzature dall'origine alla destinazione lungo l'intera catena di approvvigionamento end-to-end. Uno spedizioniere è una società responsabile dell'organizzazione e del trasporto di merci da un punto a un altro. Gli spedizionieri fungono da intermediari tra la compagnia di navigazione e il mercato finale delle merci. Un porto o un operatore terminalista sposta il carico attraverso un porto a un livello minimo di produttività contrattato. Gli operatori di chiatte gestiscono navi mercantili su vie navigabili interne come fiumi e canali o lungo rotte marittime costiere. Gli utenti finali nel mercato statunitense del trasporto su chiatte possono variare da aziende e mercati nazionali a porti da cui vengono effettuate le esportazioni. I vantaggi associati al trasporto su chiatte includono efficienza, sicurezza e sicurezza del carico, che favoriscono il mercato negli Stati Uniti. Un aumento dei volumi di carichi secchi e miglioramenti nella logistica dei corsi d'acqua e nelle infrastrutture di trasporto rafforzano ulteriormente la crescita del mercato statunitense del trasporto su chiatte.

Panoramica del mercato:

Una chiatta è una barca lunga a fondo piatto specificamente progettati per trasportare merci o trasportare passeggeri attraverso corsi d'acqua. Non ha un meccanismo semovente e deve essere trainato da un rimorchiatore o da un rimorchiatore. Le sfide associate al trasporto di merci pesanti, come la mancanza di un meccanismo di propulsione autonoma, stanno aprendo la strada alle chiatte poiché sono meno costose e più convenienti per trasportare carichi pesanti. Una chiatta standard che misura 195 piedi di lunghezza e 35 piedi di larghezza ha una capacità di 1.500 tonnellate. Le chiatte scoperte e coperte vengono utilizzate per trasportare carbone, grano, petrolio, prodotti chimici, materiali riciclabili, sabbia, ghiaia, legname, minerale di ferro e altri minerali. Negli Stati Uniti, le chiatte stanno guadagnando una grande popolarità, come dimostrano le circa 30.000 chiatte che operano sulle vie navigabili del paese. Il sistema delle vie navigabili interne degli Stati Uniti comprende 12.000 miglia di canali navigabili commercialmente. Le autostrade marine interne spostano merci da e verso 38 stati a basso costo, contribuendo in modo significativo alla preservazione dell'ambiente e limitando la congestione del traffico.

Si prevede che il mercato statunitense del trasporto su chiatte crescerà in modo significativo grazie alle reti di trasporto intermodali nel paese , iniziative governative per incoraggiare il trasporto idrico e investimenti continui per migliorare le infrastrutture delle vie navigabili. Nel dicembre 2021, l'Amministrazione marittima del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (MARAD) ha assegnato 12,6 milioni di dollari in sovvenzioni a 9 progetti di autostrade marine nell'ambito dell'America's Marine Highway Program (AMHP). "Il finanziamento" mira ad affrontare le interruzioni della catena di approvvigionamento e a migliorare i servizi di trasporto merci via acqua in: Delaware, Hawaii, Indiana, Kentucky, Louisiana, Carolina del Nord, New York, New Jersey, Tennessee, Texas, e Virginia. “L'AMHP” e il Piano d'azione portuale dell'amministrazione stanno lavorando per modernizzare le operazioni portuali e avviare nuovi progetti di costruzione di vie navigabili interne. Altri 25 milioni di dollari sono stati forniti dalla legge bipartisan sulle infrastrutture per sostenere progetti di autostrade marine e vie navigabili negli Stati Uniti. Il Paese è inoltre attivamente coinvolto negli investimenti federali nei porti stanziando budget significativi per lo sviluppo delle infrastrutture portuali. Pertanto, il crescente sviluppo delle infrastrutture portuali sta contribuendo alla crescita delle dimensioni del mercato statunitense del trasporto su chiatte.

Driver di mercato:

Crescente domanda di costi- Un trasporto efficace spinge il mercato statunitense dei trasporti su chiatte

Il trasporto di merci su chiatte aiuta a proteggere le merci da condizioni meteorologiche avverse e imprevedibili. Grazie al loro rapporto costo-efficacia, le chiatte sono ampiamente utilizzate per il trasporto di carichi secchi, come i prodotti agricoli. Le rotte marittime sono adatte alla spedizione di grandi volumi a costi inferiori rispetto ad altri modi di trasporto. Le organizzazioni di transito e trasporto negli Stati Uniti stanno adottando tecnologie digitali per aumentare la produttività, migliorare la sicurezza e fornire una migliore esperienza ai clienti. Le autorità dei trasporti stanno formando partenariati pubblico-privato per promuovere il trasporto multimodale. Nell'agosto 2023, Morgan Stanley Infrastructure Partners (MSIP) e Crowley (leader di soluzioni marittime, energetiche e logistiche) hanno annunciato la commissione di una nuova joint venture per promuovere soluzioni di porti eolici offshore e chiatte per gli Stati Uniti. Il MSIP opera come parte di Morgan Stanley Investment Management (MSIM). Tali iniziative indicano che gli investitori riconoscono il potenziale del trasporto su chiatta come modalità di trasporto economicamente vantaggiosa.

Il costo del trasporto su chiatta è basso rispetto ad altri modi di trasporto. Nel 2021, la media giornaliera dei sistemi di trasporto merci negli Stati Uniti ha raggiunto 53,6 milioni di tonnellate di merci, per un valore di circa 54 miliardi di dollari. Il costo del trasporto dei prodotti raccolti dal fiume Mississippi ammonta a quasi 23,34 dollari la tonnellata. Secondo la Arkansas Waterways Commission, il costo per tonnellata per miglio per una chiatta è di circa 0,97 dollari per tonnellata per miglio, rispetto ai 2,53 dollari per tonnellata per miglio per il trasporto ferroviario e a 5,35 dollari per tonnellata per miglio per il trasporto su camion negli Stati Uniti. . Pertanto, il basso costo e l'elevata capacità di carico delle chiatte alimentano la crescita del mercato statunitense del trasporto su chiatte.

Il grafico seguente fornisce un confronto tra la capacità delle chiatte con le capacità ferroviarie e dei camion.

Capacità della chiatta

Capacità della rotaia

Capacità del camion

1.500 tonnellate

100 tonnellate

25 tonnellate

52.500 Bushel

3.500 Bushel

875 Bushel

453.600 galloni

30.240 galloni

7.560 Galloni

Analisi segmentale:

in base alla tipologia, il mercato è segmentato in carichi liquidi, carichi gassosi e carichi secchi. Il segmento del carico secco ha detenuto un’importante quota di mercato del trasporto su chiatte negli Stati Uniti nel 2022 e si prevede inoltre che registrerà il CAGR più rapido durante il periodo di previsione. La crescita del mercato statunitense del trasporto su chiatte per il segmento dei carichi secchi è attribuita all'aumento delle attività di trasporto di grano, acciaio, cemento, fertilizzanti e carbone, tra gli altri prodotti di base. Le merci secche costituiscono la maggior parte delle merci negli Stati Uniti. Il paese ospita alcune importanti aziende con posizioni sostanziali nel settore nazionale del carico secco su chiatte per uso interno; queste imprese possiedono e gestiscono una flotta notevolmente ampia di chiatte a secco. Le chiatte aperte sono comunemente utilizzate per il trasporto di articoli come merci sfuse, attrezzature pesanti, materiali da costruzione e carichi di grandi dimensioni. Il design delle chiatte aperte consente un facile carico e scarico delle merci, rendendole versatili per vari tipi di spedizioni. Sono spesso trainati da rimorchiatori o spinti da rimorchiatori lungo fiumi, canali e altre vie navigabili interne. Le chiatte aperte sono disponibili in diverse dimensioni e configurazioni per soddisfare diversi tipi di carico e esigenze di spedizione. Sono adatti per il trasporto di merci sfuse come carbone, aggregati, grano, minerali e altre materie prime. Il design aperto consente un carico e scarico efficiente di grandi quantità di materiali sfusi. Offrono un mezzo economico ed ecologico per spostare grandi quantità di merci, soprattutto nelle regioni con infrastrutture di vie navigabili ben sviluppate.

L'altro segmento comprende prodotti come ghiaia, materiali di scarto, attrezzature fabbricate e materiali lavorati. Gli investimenti del governo statunitense nello sviluppo delle vie navigabili hanno consentito alle comunità dell’entroterra di competere sui mercati globali, aumentando i prezzi, riducendo i costi di produzione e consentendo l’accesso a opzioni di marketing più redditizie. I materiali provenienti dalla draga vengono posizionati su chiatte stazionate vicino alla draga. Il carico viene quindi trasportato in un punto predeterminato, dove viene scaricato dalle chiatte rilasciandolo attraverso il fondo delle chiatte utilizzando cavi o porte azionate idraulicamente. Le chiatte vengono utilizzate anche per il trasporto di aggregati di calcestruzzo. In media, una chiatta può trasportare circa 6.200 tonnellate di aggregati di calcestruzzo, equivalenti a 390 camion.

Analisi dei principali attori:

l'analisi del mercato statunitense del trasporto su chiatte viene effettuata identificando e valutare gli attori chiave del mercato. Alter Logistics, American Commercial Barge Line, Campbell Transportation Company, Inc., Ingram Marine Group, Kirby Corporation, Livingston International e Blessey Marine Services, Inc sono tra i principali attori trattati nel rapporto sul mercato statunitense del trasporto su chiatte.

Le strategie inorganiche come fusioni e acquisizioni sono ampiamente adottate dalle aziende nel mercato statunitense del trasporto su chiatte. Le aziende adottano queste strategie per espandere la propria presenza nelle aree geografiche target e per soddisfare la crescente domanda dei clienti. Gli operatori del mercato si concentrano principalmente sul miglioramento dei prodotti e dei servizi integrando funzionalità e tecnologie avanzate nelle loro offerte. Di seguito sono elencati alcuni sviluppi recenti dei principali attori del mercato statunitense del trasporto su chiatte, secondo i loro comunicati stampa:

Anno

Novità

2022

Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti ha annunciato una sovvenzione del valore di 4,1 milioni di dollari a una compagnia di navigazione con sede a Vancouver, la Tidewater Barge Line, per l'acquisto di una gru portuale.

2022

Campbell Transportation Company, Inc. (CTC) ha acquisito le attività marittime di E Squared Marine Service, LLC., una compagnia di navigazione su chiatte cisterna con sede a Houston. Questa acquisizione aveva lo scopo di espandere in modo significativo le attività di Campbell sulle chiatte cisterna fornendo un sito operativo e temporaneo a Houston.

2020

Kirby Corporation ha completato l'acquisizione della flotta di chiatte interne di Savage Inland Marine. Savage è un operatore di chiatte cisterna e rimorchiatori che opera nel segmento del trasporto interno di chiatte cisterna negli Stati Uniti. La flotta di chiatte cisterna Savage dispone di 90 chiatte cisterna per l'entroterra con una capacità di 2,5 milioni di barili e 46 rimorchiatori per l'entroterra.

2021

Alter Logistics Co. ha annunciato un'espansione completa presso la sua sede di Barge Channel Road . Un nuovo stoccaggio di fertilizzanti da 40.000 tonnellate, la ritenzione dell'acqua piovana e un importante ampliamento dei binari ferroviari sono tra gli investimenti da 24 milioni di dollari presso l'Alter River Terminal a St. Paul, Minnesota.