2031년까지 항공 운송 중고 서비스 가능 재료 시장 성장, 규모, 점유율, 추세, 주요 플레이어 분석 및 예측

  • Report Code : TIPRE00004615
  • Category : Aerospace and Defense
  • No. of Pages : 150
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서비스 가능한 자재를 사용하는 항공 운송 시장 규모는 2023년 31억 5,079만 달러에서 2031년까지 4,712.64만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 시장은 2023~2031년 동안 연평균 성장률(CAGR) 5.2%를 기록할 것으로 예상됩니다. 변화하는 비즈니스 모델과 저가 항공사를 위한 USM 솔루션이 시장의 트렌드를 주도하고 있습니다. MRO 회사의 운영 및 비즈니스 모델은 치열한 경쟁과 끊임없이 변화하는 글로벌 역학과 같은 요인에 의해 빠르게 변화하고 있습니다. 진화하는 항공기와 항공 산업의 새로운 진입자와 결합된 기업 간 경쟁이 심화되면서 MRO 기업의 지속 가능성이 위협받고 있으며, 이로 인해 플레이어는 혁신적인 비즈니스 모델을 찾게 되었습니다.

항공운송 중고 서비스 가능 자재 시장 분석

항공산업은 제조 기술, MRO 기술, 항공기 조달 동향 측면에서 여러 가지 중요한 변화를 지속적으로 목격하고 있습니다. 민간 항공사, 비즈니스 제트기 소유주 및 지역 항공사는 지난 몇 년간 항공 터빈 연료 비용 하락으로 막대한 혜택을 누리고 있습니다. 반면, 엔진 제조업체는 수명이 연장된 항공기 엔진 생산을 크게 강조하고 활용하고 있습니다. 항공기 엔진의 수명 연장으로 인해 항공 엔진 산업의 부품시장 공급망이 압박을 받고 있습니다. 마찬가지로, 항공 터빈 연료 비용의 감소로 인해 항공기 소유자는 기존 항공기를 장기간 보유할 수 있게 되었으며, 이는 항공기 분해 시간을 단축시킵니다. 두 가지 요소는 서비스 가능한 자재를 사용하는 항공 운송의 성장에 긍정적인 영향을 미칩니다.

항공운송 중고 서비스 가능 자재 시장 개요

USM(Air Transport Serviceable Material)은 일부 주요 항공기 구성 요소의 서비스 고장 시 4가지 유형의 항공기 모두에 사용됩니다. USM은 제품 설치 시간을 단축하고 비용을 절감합니다. 항공 운송은 유용한 재료를 사용하며 주로 협폭체 항공기에 사용됩니다. 내로우바디 항공기는 통로 양쪽에 단일 좌석만큼 작을 수 있으며, 내로우바디 제트기의 가장 일반적인 변형은 양쪽 통로에 3개의 좌석으로 구성됩니다. Boeing 737 Airbus A318/319/320/321은 인기 있는 협폭체 제트기 모델 중 일부입니다. 모든 주요 항공기 제조업체는 내로우바디 항공기 제조에 참여하고 있으며, 특히 Boeing, Airbus, Bombardier, Embraer 및 Tupolev는 전 세계적으로 내로우바디 항공기를 생산하는 주요 항공기 OEM입니다. 이 요인은 전 세계적으로 협폭 항공기에서 USM 사용이 증가하는 주요 동인 중 하나입니다.

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항공 운송 중고 서비스 가능 재료 시장:

항공운송 중고 서비스 가능 자재 시장
  • Air Transport Used Serviceable Material Market
    CAGR(2023~2031)
    5.2%
  • 시장 규모 2023년
    US$ 3,150.79백만
  • 시장 규모 2031년
    US$ 4,712.64백만

시장 역학

성장 동력
  • 기존 항공기의 개조 증가로 시장 성장 촉진
미래 동향
  • 변화하는 비즈니스 모델과 시장 트렌드를 주도하는 저가 항공사를 위한 USM 솔루션
기회
  • 적절한 항공기 해체의 중요성 증가

주요 선수

  • AJ 월터 항공 제한
  • AAR 주식회사
  • AFI KLM & E&M
  • 델타 머티리얼 서비스
  • GA 텔레시스
  • LLC
  • 제너럴일렉트릭
  • 리페르 그룹
  • 루프트한자 테크닉
  • 프랫 & 휘트니

지역 개요

Air Transport Used Serviceable Material Market
  • 북아메리카
  • 유럽
  • 아시아 태평양
  • 남미 및 중미
  • 중동 및 아프리카

시장 세분화

Air Transport Used Serviceable Material Market상품 유형
  • 엔진
  • 요소
  • 기체
Air Transport Used Serviceable Material Market항공기 유형
  • 내로우바디 항공기
  • 광동체 항공기
  • 비즈니스 제트기
  • 지역 제트기
Air Transport Used Serviceable Material Market공급자
  • OEM 및 비OEM
  • 샘플 PDF는 정성적, 정량적 분석을 통해 콘텐츠 구조와 정보의 성격을 보여줍니다.

항공 운송 중고 서비스 가능 자재 시장 동인 및 기회

기존 항공기의 개조 증가로 시장 성장 촉진

세계 영공은 상업용 항공기 측면에서 항공 여행에 대한 엄청난 수요를 경험하고 있습니다 . 이는 항공사와 국방군이 최신 기술로 항공기를 준비하고 견고한 구성 요소가 통합되도록 하고 있습니다. 기존 상업용 항공기를 개조하는 것은 현재 항공 산업의 주요 추세입니다. 이러한 추세는 해당 기간 동안 급증할 것으로 예상되며, 이는 항공기 부품 공급업체와 MRO(유지보수, 수리 및 정밀검사) 회사에 큰 기회를 제공할 것입니다. 항공기 개조에는 엔진, 랜딩 기어, 레이더, 안테나 등이 포함됩니다. USM 공급업체는 더 저렴한 비용과 더 높은 신뢰성으로 일부 주요 항공기 부품의 가용성을 보장하므로 항공기 제조업체의 관심이 높아지고 있습니다. 따라서 이러한 프로그램은 시장에서 사용할 수 있는 저렴한 대안인 항공 운송 USM에 대한 수요를 주도합니다.

적절한 항공기 해체의 중요성 증가

IATA의 데이터에 따르면 지난 35년 동안 전 세계적으로 15,000대 이상의 상업용 항공기가 퇴역했습니다. 매년 평균 약 700대의 상업용 항공기가 수명을 다합니다. 다양한 경제적 요인으로 인해 오늘날 항공기의 조기 퇴역이 발생하고 있으며, 항공기의 평균 수명 주기는 일반적으로 20~36년입니다. 항공기 해체는 환경 및 안전 위험을 방지하기 위해 효율적으로 관리해야 하는 중요한 프로세스가 되었습니다.

항공 운송 중고 서비스 가능 재료 시장 보고서 세분화 분석

항공 운송에 사용되는 서비스 가능한 자재 시장 분석의 도출에 기여한 주요 부문은 제품 유형, 항공기 유형, 공급자 및 지리입니다.

  • 제품 유형에 따라 시장은 엔진, 항공기 부품 및 기체로 구분됩니다. 이 중 2023년에는 엔진이 가장 큰 비중을 차지한다. 이는 항공기 부품 교체 수요가 늘어나기 때문이다. 잉여 항공사 부품에 대한 수요 증가는 항공사 애프터마켓 전략을 재편하는 데 중요한 역할을 했습니다. 비엔진 시간별 출력 및 기타 보장된 서비스 수준 계약으로의 전환으로 인해 USM은 더욱 중요한 역할을 하게 되었고, 이는 부품에 대한 수요를 증가시킵니다.
  • 항공기 유형에 따라 시장은 내로우바디 항공기, 와이드바디 항공기, 비즈니스 제트기, 지역 제트기로 구분됩니다. 항공기 유형 중 내로우바디 항공기는 운용 중인 항공기 수가 많기 때문에 USM을 가장 많이 사용합니다.
  • 공급자에 따라 시장은 OEM과 비 OEM으로 구분됩니다. 이 중 OEM이 2023년에는 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상된다.

지역별 항공 운송 중고 서비스 가능 재료 시장 점유율 분석

항공 운송에 사용되는 서비스 가능 재료 시장 보고서의 지리적 범위는 주로 북미, 아시아 태평양, 유럽, 중동 및 아프리카, 중남미의 5개 지역으로 나뉩니다.

북미는 여러 주요 항공기 제조업체의 존재로 인해 예측 기간 동안 서비스 가능한 자재 시장을 사용하는 글로벌 항공 운송을 지배할 것으로 예상됩니다. 주요 주요 업체로는 Boeing, Airbus Helicopters, Gulfstream Aerospace, Lockheed Martin, Piper Aircraft, Bye Aerospace, Cirrus, Dassault Aviation 등이 있습니다. 북미 항공 운송에 사용되는 서비스 가능한 자재 시장은 미국, 캐나다 및 멕시코 항공 산업에서 발생하는 다양한 추세를 기반으로 분석됩니다. 북미 항공 부문은 기체, 엔진, 항공 전자 공학, 인테리어 및 기타 구성 요소 측면에서 기술 발전을 지속적으로 목격하고 있습니다. 항공 여행에 대한 수요가 계속 증가함에 따라 항공기 OEM은 고도의 기술 항공기를 제공해야 하며 MRO 회사는 빠른 MRO 서비스에 대한 상당한 수요를 경험하고 있습니다.

현재 시장 시나리오에서 항공 터빈 연료 가격의 하락은 항공기 항공기 및 북미 여행의 성장에 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 연료 가격 하락과 항공기 인도 지연으로 인해 항공사나 항공기 최종 사용자는 장기간 기존 항공기를 보유하게 되었습니다. 이로 인해 항공기 퇴역률이 느려졌습니다.

항공 운송 중고 서비스 가능 재료 시장 보고서 범위

보고서 속성세부
2023년 시장 규모31억 5,079만 달러
2031년까지 시장 규모미화 4,712.64백만 달러
글로벌 CAGR(2023~2031)5.2%
과거 데이터2021-2022
예측기간2023년부터 2031년까지
해당 세그먼트제품 유형별
  • 엔진
  • 요소
  • 기체
항공기 유형별
  • 내로우바디 항공기
  • 광동체 항공기
  • 비즈니스 제트기
  • 지역 제트기
공급자별
  • OEM 및 비OEM
해당 지역 및 국가북아메리카
  • 우리를
  • 캐나다
  • 멕시코
유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 러시아
  • 이탈리아
  • 유럽의 나머지 지역
아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주
  • 아시아 태평양 지역
남미 및 중미
  • 브라질
  • 아르헨티나
  • 남미 및 중미의 나머지 지역
중동 및 아프리카
  • 남아프리카
  • 사우디 아라비아
  • UAE
  • 중동 및 아프리카의 나머지 지역
시장 리더 및 주요 회사 프로필
  • AJ 월터 항공 제한
  • AAR 주식회사
  • AFI KLM & E&M
  • 델타 머티리얼 서비스
  • GA 텔레시스
  • LLC
  • 제너럴일렉트릭
  • 리페르 그룹
  • 루프트한자 테크닉
  • 프랫 & 휘트니
  • 샘플 PDF는 정성적, 정량적 분석을 통해 콘텐츠 구조와 정보의 성격을 보여줍니다.

항공 운송 중고 서비스 가능 재료 시장 뉴스 및 최근 개발

항공 운송 중고 서비스 가능 자재 시장은 중요한 기업 간행물, 협회 데이터 및 데이터베이스를 포함하는 1차 및 2차 연구 후 정성 및 정량 데이터를 수집하여 평가됩니다. 항공 운송 중고 서비스 가능 재료 시장의 몇 가지 발전 사항은 다음과 같습니다.

  • Block Aero와 AFRA(Aircraft Fleet Recycling Association)는 일련번호가 지정된 부품에 대한 '서비스로서의 등록' 감항성 준수 솔루션 출시를 발표하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 이 계획은 항공기 부품 관리의 안전성, 효율성 및 추적성을 향상시킬 것입니다. 이 전략적 파트너십은 Block Aero의 최첨단 항공 블록체인 플랫폼을 활용하여 최첨단 데이터베이스 솔루션을 구현합니다. 등록부는 항공 애프터마켓에서 재사용되는 항공기 부품의 정보 관리 및 공개 공개에 대한 민간 항공 당국의 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. (출처: 회사 홈페이지, 2024년 3월)

항공 운송 중고 서비스 가능 재료 시장 보고서 범위 및 결과물

“항공운송 중고 서비스 가능 자재 시장 규모 및 예측(2021~2031)” 보고서는 아래 영역을 다루는 시장에 대한 자세한 분석을 제공합니다.

  • 항공 운송은 범위에 포함되는 모든 주요 시장 부문에 대해 글로벌, 지역 및 국가 수준에서 서비스 가능한 재료 시장 규모 및 예측을 사용했습니다.
  • 항공 운송은 서비스 가능한 자재 시장 동향과 동인, 제한 사항 및 주요 기회와 같은 시장 역학을 사용했습니다.
  • 상세한 PEST 및 SWOT 분석
  • 주요 시장 동향, 글로벌 및 지역 프레임워크, 주요 업체, 규정 및 최근 시장 개발을 다루는 항공 운송 사용 서비스 가능 자재 시장 분석
  • 시장 집중도, 히트 맵 분석, 주요 플레이어, 항공 운송 사용 서비스 가능 자재 시장에 대한 최근 개발을 다루는 산업 환경 및 경쟁 분석.
  • 자세한 회사 프로필
  • Historical Analysis (2 Years), Base Year, Forecast (7 Years) with CAGR
  • PEST and SWOT Analysis
  • Market Size Value / Volume - Global, Regional, Country
  • Industry and Competitive Landscape
  • Excel Dataset
Report Coverage
Report Coverage

Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends

Segment Covered
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Regional Scope
Regional Scope

North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America

Country Scope
Country Scope

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Frequently Asked Questions


What is the expected CAGR of the air transport used serviceable material market?

The market is expected to register a CAGR of 5.2% during 2023–2031.

What would be the estimated value of the air transport used serviceable material market by 2031?

The air transport used serviceable material market size is projected to reach US$ 4,712.64 million by 2031 from US$ 3,150.79 million in 2023.

What are the future trends of the air transport used serviceable material market?

The changing business models and USM solutions for low-cost carriers are driving the trend in the market.

Which are the leading players operating in the air transport used serviceable material market?

A J Walter Aviation Limited, AAR Corp, AFI KLM & E&M, Delta Material Services, GA Telesis, LLC, General Electric, Liebherr Group, Lufthansa Technik, Pratt & Whitney, and Honeywell International Inc., and others.

What are the driving factors impacting the air transport used serviceable material market?

Increasing Refurbishment of Existing Aircrafts Drives Market Growth.

Which region dominated the air transport used serviceable material market in 2023?

North America is expected to dominate the air transport used serviceable material market in 2023.

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The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.

  1. Data Collection and Secondary Research:

As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.

Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.

  1. Primary Research:

The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.

For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.

A typical research interview fulfils the following functions:

  • Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
  • Validates and strengthens in-house secondary research findings
  • Develops the analysis team’s expertise and market understanding

Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:

  • Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
  • Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.

Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:

Research Methodology

Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.

  1. Data Analysis:

Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.

  • Macro-Economic Factor Analysis:

We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.

  • Country Level Data:

Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.

  • Company Profile:

The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.

  • Developing Base Number:

Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.

  1. Data Triangulation and Final Review:

The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.

We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.

We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.