세그먼트, 지역, 역학, 최근 개발 및 전략적 통찰력에 따른 전자 상거래 자동차 애프터마켓 시장 보고서 2028

전자상거래 자동차 애프터마켓 시장은 2022년 57,301.1백만 달러에서 2028년 1,60,985.4백만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 2022년에서 2028년까지 연평균 성장률 18.8%로 성장할 것으로 추산됩니다.

북미는 상용차의 지속적인 생산으로 인해 선진 자동차 산업을 보유하고 있습니다.Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles ( OICA ) 2021 보고서에 따르면 미국은 2021년에 7,604,154대, 2020년에 6,895,604대, 2019년에 8,367,239대의 상용차를 생산했습니다.마찬가지로, OICA 2021 보고서에 따르면 캐나다는 2021년에 826,767대, 2020년에 1,048,942대, 2019년에 1,455,215대의 상용차를 생산했습니다. 같은 보고서 에 따르면 멕시코는 2021년에 총 2,437,411대, 2020년에 2,209,121대, 2019년에 2,604,080대의 상용차를 생산했습니다. OICA 통계 에 따르면 미국, 캐나다, 멕시코가 전 세계적으로 상용차 생산 부문을 선도하고 있습니다 . 따라서 이 지역 전역에서 상용차가 지속적으로 생산됨에 따라 북미의 전자상거래 자동차 애프터마켓 시장이 성장하고 있습니다.

COVID-19 팬데믹이 전자상거래 자동차 애프터마켓 시장에 미치는 영향

북미에서는 미국, 캐나다, 멕시코에서 COVID-19 확진자 수가 크게 증가했습니다. 많은 제조 공장이 문을 닫았고, 지방 자치 단체는 업무 속도가 느려졌으며, 자동차 및 반도체 산업의 운영은 COVID-19 팬데믹이 시작된 후 2020년에 중단되었습니다. 이 지역에서는 COVID-19 팬데믹으로 인해 미국과 캐나다의 다양한 생산 시설과 창고가 문을 닫아 가치 사슬이 중단되어 단기 수요, 물류 인프라, 제품 재고에 즉각적인 영향을 미쳤습니다. 그러나 자동차 산업은 서비스, 수리, 교체 측면에서 온라인 채널이 제공하는 고유한 서비스로 인해 계속 성장했습니다. COVID-19 팬데믹이 시작되기 전에는 전자 상거래가 빠르게 확대되고 있었습니다. 그러나 팬데믹으로 인해 온라인 플랫폼을 사용하는 미국 소비자 수가 늘어나 더 많은 돈을 쓰게 되었습니다. 이러한 활동은 자동차 장비 제조업체가 전자 상거래 전용 애프터마켓 판매에 참여할 수 있도록 하는 잘 조직된 전자 상거래 생태계의 침투로 인해 큰 수익 공유를 가져왔습니다. 2021년 4월, 미국과 캐나다의 전자상거래 자동차 애프터마켓 시장에서 자동차 구성품, 부품 및 액세서리의 판매가 2020년 대비 60% 이상 증가했습니다.

전자상거래 자동차 애프터마켓 시장: 전략적 통찰력

전자상거래 자동차 애프터마켓 시장 통찰력

DIY 및 DIFM 소비자 증가

Amazon과 eBay는 많은 지역에서 자동차 애프터마켓의 당일 배송을 제공합니다. 이들은 Robert Bosch GmbH , Denso Corp., Magna International Inc., Continental AG, ZF Friedrichshafen AG와 같은 몇몇 주요 부품 제조업체와 사업 관계를 맺고 있으며, 설치 서비스를 제공합니다. 전통적인 자동차 부품 공급업체는 DIY 이유로 자동차 애프터마켓 부품을 구매하는 고객이 전통적인 자동차 부품 공급업체가 아닌 디지털 전자 상거래 웹사이트로 전환하는 첫 번째 세그먼트가 될 것이라는 것을 알고 있습니다. 따라서 상업 상인 및 기술자와 일관된 사업을 유지하는 것은 경쟁력을 유지하기 위한 고유한 전략입니다. 최신 자동차의 표준 기능에는 차선 변경을 감지하는 센서, 360도 카메라, 전문가의 도움이 필요한 기술이 포함됩니다.

Do-it-for-me( DIFM ) 추세에서 고급 자동차를 소유한 소비자는 자동차 수리 사업체와 정비공에 의존할 것으로 예상됩니다. 예를 들어 Advance Auto Parts는 운전자 지원 기술 기능을 제공하여 이러한 시장 그룹을 고유하게 타겟팅하기 위해 전자 상거래를 사용하고 있습니다. 전자 상거래 자동차 애프터마켓 시장은 경쟁자가 이 수익성 있는 전자 상거래 자동차 애프터마켓 시장을 계속 추구함에 따라 디지털 B2C(기업 대 소비자), B2B(기업 대 기업) 시장과 이러한 시장을 지원하는 성장하는 공급망을 계속 활용해야 합니다. 결과적으로 전자 상거래 자동차 부문에서 자동차 구성품의 온라인 구매를 채택하는 고객 수가 증가함에 따라 전자 상거래 자동차 애프터마켓 시장에서 새로운 기회가 창출될 것으로 예상됩니다.

제품 유형 기반 시장 통찰력

제품 유형에 따라 전자상거래 자동차 애프터마켓 시장은 제동(브레이크 패드, 유압 장치 및 하드웨어, 로터 및 드럼), 조향 및 서스펜션(볼 조인트, 타이로드, 스웨이 바 링크, 베어링/씰 및 기타), 허브 어셈블리, 유니버설 조인트, 개스킷, 필터, 스파크 플러그 및 기타로 세분화됩니다. 2021년에 기타 세그먼트가 전자상거래 자동차 애프터마켓 시장을 이끌며 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했습니다.

소비자 유형 기반 시장 통찰력

소비자 유형에 따라 전자상거래 자동차 애프터마켓 시장은 B2B와 B2C로 세분화됩니다. 2021년에는 B2C 세그먼트가 전자상거래 자동차 애프터마켓 시장을 이끌며 더 큰 시장 점유율을 차지했습니다.

시장 참여자들은 합병, 인수, 시장 이니셔티브와 같은 전략을 채택하여 전자상거래 자동차 애프터마켓 시장에서 자신의 입지를 유지합니다. 주요 참여자들의 몇 가지 개발 사항은 다음과 같습니다.

• 2022년 3월, 유명 OEM(Original Equipment) 부품 제조업체인 DENSO의 애프터마켓 자회사인 DENSO Aftermarket이 글로벌 구매 기관인 GroupAuto International이 수여하는 2021년 올해의 공급업체 상을 수상했습니다.
• 2020년 9월, LKQ Corporation은 이전에 발표된 체코의 두 자동차 부품 도매업체 지분을 Swiss Automotive Group AG에 매각하는 거래를 완료했습니다. 거래 조건은 공개되지 않았습니다.

전자상거래 자동차 애프터마켓 보고서 범위

전자상거래 자동차 애프터마켓 시장 지역 통찰력

Insight Partners의 분석가들은 예측 기간 동안 전자상거래 자동차 애프터마켓 시장에 영향을 미치는 지역적 추세와 요인을 철저히 설명했습니다. 이 섹션에서는 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 남미 및 중미의 전자상거래 자동차 애프터마켓 시장 세그먼트와 지리에 대해서도 설명합니다.

전자상거래 자동차 애프터마켓 시장 보고서 범위

시장 참여자 밀도: 비즈니스 역학에 미치는 영향 이해

전자상거래 자동차 애프터마켓 시장은 소비자 선호도의 변화, 기술 발전, 제품의 이점에 대한 인식 증가와 같은 요인으로 인해 최종 사용자 수요가 증가함에 따라 빠르게 성장하고 있습니다. 수요가 증가함에 따라 기업은 제품을 확장하고, 소비자의 요구를 충족하기 위해 혁신하고, 새로운 트렌드를 활용하여 시장 성장을 더욱 촉진하고 있습니다.

시장 참여자 밀도는 특정 시장이나 산업 내에서 운영되는 회사나 기업의 분포를 말합니다. 주어진 시장 공간에 얼마나 많은 경쟁자(시장 참여자)가 존재하는지 그 규모나 전체 시장 가치에 비해 나타냅니다.

전자상거래 자동차 애프터마켓 시장에서 운영되는 주요 회사는 다음과 같습니다.

1. 알리바바 그룹 홀딩 리미티드
2. Amazon.com 주식회사
3. 오토존 주식회사
4. 쇼피365
5. 카티 스파

면책 조항 : 위에 나열된 회사는 어떤 특별한 순서에 따라 순위가 매겨지지 않았습니다.

회사 프로필

Alibaba Group Holding Limited;Amazon.com, Inc.;AutoZone, Inc.;Shopee365;CATI SpA;eBay Inc.;LKQ Corporation;The Pep Boys;CarParts.com, Inc;Denso Corporation 등이 주요 선도적 시장 주체입니다.

연구 관리자

나빈 치타라기

부통령,
시장 조사 및 컨설팅

나빈은 맞춤형, 신디케이트 및 컨설팅 프로젝트 전반에 걸쳐 9년 이상의 전문 지식을 보유한 시장 조사 및 컨설팅 전문가입니다. 현재 부사장으로 재직 중이며, 프로젝트 가치 사슬 전반의 이해관계자들을 성공적으로 관리해 왔으며, 100편 이상의 연구 보고서와 30건 이상의 컨설팅 업무를 수행했습니다. 그는 산업 및 정부 프로젝트 전반에 걸쳐 다양한 업무를 수행하며 고객 성공과 데이터 기반 의사 결정에 크게 기여하고 있습니다.

나빈은 카르나타카주 VTU에서 전자통신 공학 학위를, 마니팔 대학교에서 마케팅 및 운영 MBA를 취득했습니다. 그는 9년 동안 IEEE 회원으로 활발하게 활동하며 컨퍼런스, 기술 심포지엄에 참여하고 지역 및 지역 차원에서 자원봉사 활동을 해왔습니다. 현재 직책을 맡기 전에는 IndustryARC에서 준전략 컨설턴트로, 휴렛팩커드(HP Global)에서 산업용 서버 컨설턴트로 근무했습니다.

사용 후기

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장-에르브 젠 의장, 퓨처 애널리티카

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피유시 나그팔 수석 부사장, 하이빔 글로벌

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아다치 유키히코 대표이사, 딥블루 주식회사

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존 스즈키 사장 겸 최고 경영자, 이사회 이사, BK 테크놀로지스

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치지오케 박사 오니아 전무이사, 파인크레스트 헬스케어 유한회사

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